Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ B-Klasse 250
2012 bis 2025 · 64 Ausführungen
MERCEDES-BENZ B-Klasse 250
64 Ausführungen, 2012 bis 2025, 292 eingelöste Fahrzeuge. 43 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 155 bis 165 kW
- 211 PS bis 224 PS
- Leergewicht
- 1'440 bis 1'760 kg
- CO2 WLTP
- 156 bis 200 g/km
- Steuer im Jahr
- 180 bis 688 Franken
- Genf bis Freiburg
Welche fährst du?
64 Ausführungen in 3 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ B-Klasse 250
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- F2B, 245 G, 246
- Variante
- O04LT1, O046T1, O046T2
- Version
- GZAA150A, HZAA054B, MZAA?50? und 29 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*70/156-2007/37*0470, e1*2007/46-2017/1347*1909, e1*2007/46*1909*19 und 13 weitere
- Genehmigt
- 2012 bis 2022
- Typengenehmigungen
- 1MX344, 1MK250, 1MK251, 1MK252, 1MH816, 1MH817, 1MH941, 1MH942 und 13 weitere
- VIN beginnt mit
- W1K247046........, W1K247047........, W1K4F4G.........., W1K4F4H.........., WDD246244........, WDD246246........ und 2 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 155 bis 165 kW (211 PS bis 224 PS)
- Drehmoment
- 350 Nm
- Hubraum
- 1'991 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4, Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin, Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb, Frontantrieb
- Getriebe
- A8, M7A, A7
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge m7a | 178 g/km | 147 g/km | 7.8 l/100 km | 21 |
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | 188 g/km | 157 g/km | 8.3 l/100 km | 2 |
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6b, Euro 5b
- Emissionscode
- B6d, B6e, AJBW, AJHP und 3 weitere
- Messzyklus
- nedc, beide, wltp
- CO2 NEFZ
- 143 bis 179 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 6.1 bis 7.8 l/100 km
- NOx
- 9 bis 40 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 145 bis 399 mg/km
- Geräusch fahrend
- 68 bis 73 dB
- Geräusch stehend
- 73 bis 82 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'359 bis 4'466 mm
- Breite
- 1'786 bis 1'812 mm
- Höhe
- 1'534 bis 1'578 mm
- Radstand
- 2'699 bis 2'729 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'440 bis 1'760 kg
- Garantiegewicht
- 1'990 bis 2'145 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'500 bis 1'800 kg
- Gebremst
- 1'600 bis 1'800 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 735 bis 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/55 R17 | LI 91 · SI H/W · Felge 6.5 Zoll · ET 44 · nur mit Winterreifen | 46 |
| 205/50 R17 | LI 93 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 49 · XL · nur mit Winterreifen | 11 |
| 225/45 R17 | LI 91 · SI V · Felge 7.5 Zoll · ET 52.5 | 11 |
| 225/45 R18 | LI 91/95 · SI H/W · Felge 7.5 Zoll · ET 49 · XL · nur mit Winterreifen | 86 |
| 225/40 R18 | LI 92 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 52 · XL | 11 |
| 225/40 R19 | LI 93 · SI H/W · Felge 7.5 Zoll · ET 49 · XL | 58 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ B-Klasse 250.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 161 bis 170 g/km | 1'640 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 1'640 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 169 bis 170 g/km | 1'640 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 159 bis 170 g/km | 1'640 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 159 bis 170 g/km | 1'640 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 bis 159 g/km | 1'640 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 1'640 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 156 g/km | 1'640 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 bis 169 g/km | 1'640 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 160 bis 161 g/km | 1'635 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 bis 173 g/km | 1'635 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 g/km | 1'635 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 g/km | 1'635 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 174 g/km | 1'635 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 160 bis 162 g/km | 1'635 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 bis 174 g/km | 1'635 kg | eCoC · 28 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 bis 174 g/km | 1'635 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 162 bis 163 g/km | 1'635 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 174 g/km | 1'635 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 bis 174 g/km | 1'635 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 175 g/km | 1'635 kg | eCoC · 24 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 175 g/km | 1'635 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 bis 165 g/km | 1'635 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 g/km | 1'635 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 g/km | 1'635 kg | eCoC |
Weitere 39 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 39 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 174 g/km | 1'635 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 175 g/km | 1'635 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 g/km | 1'635 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 162 bis 164 g/km | 1'635 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 bis 165 g/km | 1'635 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 bis 165 g/km | 1'635 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2022 bis 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 7 Gänge | 172 bis 177 g/km | 1'555 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| B 250 · Typ F2B | 2022 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 178 g/km | 1'500 bis 1'685 kg | 1MX344 |
| B 250 · Typ F2B | 2022 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 7 Gänge | 158 bis 159 g/km | 1'500 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2022 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 7 Gänge | 163 bis 166 g/km | 1'555 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2022 bis 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 175 g/km | 1'635 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2022 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 7 Gänge | 160 bis 165 g/km | 1'555 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| B 250 · Typ F2B | 2021 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 178 g/km | 1'495 bis 1'685 kg | 1MK250 |
| B 250 4m · Typ F2B | 2021 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 168 g/km | 1'555 bis 1'745 kg | 1MK251 |
| B 250 4m · Typ F2B | 2021 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 189 g/km | 1'555 bis 1'745 kg | 1MK252 |
| B 250 · Typ F2B | 2019 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 177 g/km | 1'495 bis 1'702 kg | 1MH816 |
| B 250 4m · Typ F2B | 2019 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 190 g/km | 1'555 bis 1'760 kg | 1MH817 |
| B 250 · Typ F2B | 2019 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 179 g/km | 1'495 bis 1'700 kg | 1MH941 |
| B 250 4m · Typ F2B | 2019 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 190 g/km | 1'555 bis 1'760 kg | 1MH942 |
| B 250 · Typ F2B | 2019 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 176 g/km | 1'495 bis 1'685 kg | 1MJ430 |
| B 250 4m · Typ F2B | 2019 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 185 g/km | 1'555 bis 1'745 kg | 1MJ431 |
| B 250 · Typ 245 G | 2018 | 155 kW (211 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 193 g/km | 1'440 bis 1'633 kg | 1MH509 |
| B 250 4m · Typ 245 G | 2018 | 155 kW (211 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | 200 g/km | 1'515 bis 1'683 kg | 1MH657 |
| B 250 4m · Typ 245 G | 2017 | 155 kW (211 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | keine Angabe | 1'505 bis 1'580 kg | 1XR291 |
| B 250 4m · Typ 245 G | 2015 | 155 kW (211 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | keine Angabe | 1'505 bis 1'625 kg | 1XK653 |
| B 250 · Typ 245 G | 2014 | 155 kW (211 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | keine Angabe | 1'440 bis 1'465 kg | 1MF983 |
| B 250 4m · Typ 245 G | 2014 | 155 kW (211 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | keine Angabe | 1'505 kg | 1MF984 |
| B 250 · Typ 245 G | 2013 | 155 kW (211 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | keine Angabe | 1'475 kg | 1MF522 |
| B 250 · Typ 246 | 2013 | 155 kW (211 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | keine Angabe | 1'475 kg | 1XF196 |
| B 250 · Typ 245 G | 2013 | 155 kW (211 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | keine Angabe | 1'475 kg | 1XG449 |
| B 250 · Typ 246 | 2012 | 155 kW (211 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | keine Angabe | 1'475 kg | 1MF110 |
| B 250 · Typ 246 | 2012 | 155 kW (211 PS) | 1'991 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge | keine Angabe | 1'475 kg | 1MF166 |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | keine Angabe | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 7 Gänge | 160 bis 164 g/km | 1'555 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | keine Angabe | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 7 Gänge | 162 bis 163 g/km | 1'555 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | keine Angabe | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 7 Gänge | 162 g/km | 1'555 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | keine Angabe | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 7 Gänge | 163 bis 165 g/km | 1'555 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | keine Angabe | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 7 Gänge | 162 g/km | 1'555 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | keine Angabe | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 7 Gänge | 174 bis 177 g/km | 1'555 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | keine Angabe | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 7 Gänge | 174 bis 177 g/km | 1'555 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 bis 319 Franken im Jahr, am teuersten in Freiburg mit 688 Franken.
- Genf180 bis 319
- Schaffhausen264
- Thurgau288 bis 432
- Zürich308 bis 338
- Aargau325 bis 348
- Zug328
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Neuenburg387 bis 705
- Liechtenstein398 bis 429
- Uri398 bis 472
- Glarus407 bis 529
- Basel-Stadt423 bis 530
- Luzern437 bis 539
- Bern444 bis 472
- Jura444 bis 552
- Schwyz456 bis 482
- Wallis460
- Appenzell Innerrhoden497 bis 545
- Tessin519 bis 572
- St. Gallen561 bis 750
- Graubünden570
- Basel-Landschaft574 bis 888
- Appenzell Ausserrhoden591 bis 645
- Waadt679 bis 846
- Freiburg688
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 bis 319 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 bis 432 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zürich | 308 bis 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Aargau | 325 bis 348 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 387 bis 705 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 398 bis 429 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 398 bis 472 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 407 bis 529 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 423 bis 530 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Luzern | 437 bis 539 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Bern | 444 bis 472 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Jura | 444 bis 552 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Schwyz | 456 bis 482 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Appenzell Innerrhoden | 497 bis 545 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Tessin | 519 bis 572 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| St. Gallen | 561 bis 750 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Landschaft | 574 bis 888 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 591 bis 645 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Waadt | 679 bis 846 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Freiburg | 688 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.