Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ B-Klasse 250
165 kW (224 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge · 2022 bis 2025 · 32 von 64 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · B-Klasse 250
MERCEDES-BENZ B-Klasse 250
32 von 64 Ausführungen, 2022 bis 2025, 192 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 165 kW
- 224 PS
- Leergewicht
- 1'635 bis 1'640 kg
- CO2 WLTP
- 156 bis 175 g/km
- Steuer im Jahr
- 189 bis 750 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 165 kW (224 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge. Unter demselben Namen laufen 64 Ausführungen in 3 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ B-Klasse 250
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- F2B
- Variante
- O04LT1
- Version
- HZAA054B, HZAA050A, HZAA052B und 14 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1909*19, e1*2007/46*1909*29, e1*2007/46*1909*27 und 5 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 165 kW (224 PS)
- Hubraum
- 1'991 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 156 bis 175 g/km
- Verbrauch WLTP
- 6.9 bis 7.7 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 73 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'427 mm
- Breite
- 1'796 mm
- Höhe
- 1'578 mm
- Radstand
- 2'729 mm
- Leergewicht
- 1'635 bis 1'640 kg
- Garantiegewicht
- 2'145 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 1'800 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/55 R17 | LI 91 · SI W · Felge 6.5 Zoll · ET 44 | 18 |
| 225/45 R18 | LI 91 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 49 | 48 |
| 225/40 R19 | LI 93 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 49 · XL | 32 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ B-Klasse 250.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 161 bis 170 g/km | 1'640 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 1'640 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 169 bis 170 g/km | 1'640 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 159 bis 170 g/km | 1'640 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 159 bis 170 g/km | 1'640 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 bis 159 g/km | 1'640 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 1'640 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 156 g/km | 1'640 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 bis 169 g/km | 1'640 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 160 bis 161 g/km | 1'635 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 bis 173 g/km | 1'635 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 g/km | 1'635 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 g/km | 1'635 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 174 g/km | 1'635 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 160 bis 162 g/km | 1'635 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 bis 174 g/km | 1'635 kg | eCoC · 28 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 bis 174 g/km | 1'635 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 162 bis 163 g/km | 1'635 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 174 g/km | 1'635 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 bis 174 g/km | 1'635 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 175 g/km | 1'635 kg | eCoC · 24 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 175 g/km | 1'635 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 bis 165 g/km | 1'635 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 g/km | 1'635 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 g/km | 1'635 kg | eCoC |
Weitere 7 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 7 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 174 g/km | 1'635 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 175 g/km | 1'635 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 g/km | 1'635 kg | eCoC |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 162 bis 164 g/km | 1'635 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 bis 165 g/km | 1'635 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 bis 165 g/km | 1'635 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| B 250 4MATIC · Typ F2B | 2022 bis 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 175 g/km | 1'635 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 189 bis 231 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 750 Franken.
- Genf189 bis 231
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Zug328
- Zürich338
- Nidwalden340
- Aargau348
- Solothurn351
- Obwalden368
- Glarus407
- Liechtenstein429
- Basel-Stadt455 bis 484
- Wallis460
- Bern472
- Uri472
- Luzern474
- Schwyz481
- Jura503 bis 537
- Appenzell Innerrhoden545
- Tessin560
- Graubünden570
- Neuenburg604 bis 663
- Basel-Landschaft619 bis 694
- Appenzell Ausserrhoden645
- Freiburg688
- Waadt742
- St. Gallen750
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 189 bis 231 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Zürich | 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 348 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 429 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Basel-Stadt | 455 bis 484 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Bern | 472 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 472 | Gewicht (3-stufig) |
| Luzern | 474 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 481 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Jura | 503 bis 537 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 545 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Tessin | 560 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Neuenburg | 604 bis 663 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Landschaft | 619 bis 694 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 645 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 688 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 742 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| St. Gallen | 750 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.