Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ E-Klasse 200 Cabrio
2011 bis 2023 · 44 Ausführungen
MERCEDES-BENZ E-Klasse 200 Cabrio
44 Ausführungen, 2011 bis 2023, 83 eingelöste Fahrzeuge. 9 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 135 bis 145 kW
- 184 PS bis 197 PS
- Leergewicht
- 1'685 bis 2'108 kg
- CO2 WLTP
- 170 bis 210 g/km
- Steuer im Jahr
- 180 bis 732 Franken
- Genf bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
44 Ausführungen in 3 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ E-Klasse 200 Cabrio
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Offen mit Verdeck / Hardtop
- Typ
- R1EC, 207
- Variante
- T48KT1, T48KT0
- Version
- CZA?04?A, CZA?04?B, CZA?14?A und 15 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46-2017/1347*1666, e1*2007/46-2019/543*1666, e1*70/156-2007/37*0502 und 5 weitere
- Genehmigt
- 2011 bis 2021
- Typengenehmigungen
- 1MK184, 1MK185, 1MK186, 1MK189, 1MK190, 1MJ639, 1MJ640, 1MJ641 und 27 weitere
- VIN beginnt mit
- W1K238442........, W1K238443........, W1K238480........, W1K238487........, WDD207434........, WDD207448........ und 4 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 135 bis 145 kW (184 PS bis 197 PS)
- Drehmoment
- 270 bis 320 Nm
- Hubraum
- 1'796 bis 1'991 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- Reihe-T-DI, E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid), Benzin
- Antrieb
- Heckantrieb, Allradantrieb
- Getriebe
- A9, M6
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 230 bis 234 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 206 g/km | 179 g/km | 9 l/100 km | 31 |
| Automat, 7 Gänge a7 | keine Angabe | 164 g/km | keine Angabe | 4 |
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | keine Angabe | 173 g/km | keine Angabe | 4 |
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6b, Euro 5a, Euro 5b
- Emissionscode
- AJHP, AJFG, B6d, AJBW und 3 weitere
- Messzyklus
- beide, nedc, wltp
- CO2 NEFZ
- 152 bis 185 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 6.5 bis 8.1 l/100 km
- NOx
- 13 bis 50 mg/km
- Partikel
- 0 bis 2 mg/km
- CO
- 110 bis 446 mg/km
- Geräusch fahrend
- 67 bis 72 dB
- Geräusch stehend
- 73 bis 82 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'701 bis 4'855 mm
- Breite
- 1'786 bis 1'860 mm
- Höhe
- 1'396 bis 1'455 mm
- Radstand
- 2'760 bis 2'873 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'685 bis 2'108 kg
- Garantiegewicht
- 2'155 bis 2'410 kg
- Sitzplätze
- 4
- Sitzplätze höchstens
- 4
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 2
- Heckklappen
- 0
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 2
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'800 kg
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 1'800 kg
- Gebremst
- 1'800 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/55 R17 | LI 97 · SI H/Y · Felge 7.5 Zoll · ET 40 · nur mit Winterreifen | 59 |
| 235/45 R17 | LI 94 · SI H/W · Felge 7.5 Zoll · ET 45 · XL · nur mit Winterreifen | 8 |
| 255/40 R17 | LI 94 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 49 · hinten | 4 |
| 245/45 R18 | LI 100 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 43 · XL | 32 |
| 275/40 R18 | LI 103/99 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 49/53 · XL · hinten | 32 |
| 235/40 R18 | LI 91/95 · SI H/Y · Felge 8 Zoll · ET 45 · XL · nur mit Winterreifen | 8 |
| 255/35 R18 | LI 94 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 48 · XL · hinten | 4 |
| 245/40 R19 | LI 98 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 43 · XL | 38 |
| 275/35 R19 | LI 100 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 49/53 · XL · hinten | 38 |
| 245/35 R20 | LI 95 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 43 · XL · vorne | 4 |
| 275/30 R20 | LI 97 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 49 · XL · hinten | 4 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ E-Klasse 200 Cabrio.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 4MATIC · Typ R1EC | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 182 g/km | 1'890 kg | eCoC |
| E 200 4MATIC · Typ R1EC | 2022 bis 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 192 bis 196 g/km | 1'890 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| E 200 4MATIC · Typ R1EC | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 193 bis 195 g/km | 1'890 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| E 200 · Typ R1EC | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'830 bis 2'010 kg | 1MK184 |
| E 200 · Typ R1EC | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 187 g/km | 1'830 bis 2'010 kg | 1MK185 |
| E 200 · Typ R1EC | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'830 bis 2'010 kg | 1MK186 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 184 g/km | 1'890 bis 2'100 kg | 1MK189 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'890 bis 2'100 kg | 1MK190 |
| E 200 · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'830 bis 2'010 kg | 1MJ639 |
| E 200 · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 188 g/km | 1'830 bis 2'010 kg | 1MJ640 |
| E 200 · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 206 g/km | 1'830 bis 2'010 kg | 1MJ641 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 185 g/km | 1'890 bis 2'100 kg | 1MJ644 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 205 g/km | 1'890 bis 2'100 kg | 1MJ645 |
| E 200 · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'830 bis 2'010 kg | 1MJ888 |
| E 200 · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 188 g/km | 1'830 bis 2'010 kg | 1MJ889 |
| E 200 · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 206 g/km | 1'830 bis 2'010 kg | 1MJ890 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 185 g/km | 1'890 bis 2'100 kg | 1MJ893 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 205 g/km | 1'890 bis 2'100 kg | 1MJ894 |
| E 200 · Typ R1EC | 2019 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 206 g/km | 1'770 bis 1'978 kg | 1MJ108 |
| E 200 · Typ R1EC | 2019 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 191 g/km | 1'770 bis 1'978 kg | 1MJ109 |
| E 200 · Typ R1EC | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 192 g/km | 1'830 bis 2'038 kg | 1MJ110 |
| E 200 · Typ R1EC | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 185 g/km | 1'830 bis 2'038 kg | 1MJ111 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2019 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 210 g/km | 1'835 bis 2'043 kg | 1MJ116 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2019 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 203 g/km | 1'835 bis 2'043 kg | 1MJ117 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'900 bis 2'108 kg | 1MJ118 |
Weitere 19 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 19 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 4m · Typ R1EC | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 196 g/km | 1'900 bis 2'108 kg | 1MJ119 |
| E 200 · Typ R1EC | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 183 g/km | 1'830 bis 2'038 kg | 1MJ354 |
| E 200 · Typ R1EC | 2018 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 206 g/km | 1'770 bis 1'978 kg | 1MH583 |
| E 200 · Typ R1EC | 2018 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 191 g/km | 1'770 bis 1'978 kg | 1MH584 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2018 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 210 g/km | 1'835 bis 2'043 kg | 1MH587 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2018 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 203 g/km | 1'835 bis 2'043 kg | 1MH588 |
| E 200 · Typ R1EC | 2017 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 1'755 bis 1'958 kg | 1MH307 |
| E 200 · Typ R1EC | 2017 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 1'755 bis 1'958 kg | 1MH309 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2017 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 1'825 bis 2'028 kg | 1MH369 |
| E 200 · Typ 207 | 2013 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | keine Angabe | 1'705 bis 1'735 kg | 1MF372 |
| E 200 · Typ 207 | 2013 | 135 kW (184 PS) | 1'991 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | keine Angabe | 1'705 bis 1'735 kg | 1MF679 |
| E 200 · Typ 207 | 2011 | 135 kW (184 PS) | 1'796 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | keine Angabe | 1'685 bis 1'710 kg | 1ME426 |
| E 200 · Typ 207 | 2011 | 135 kW (184 PS) | 1'796 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | keine Angabe | 1'685 bis 1'710 kg | 1ME710 |
| E 200 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 182 bis 183 g/km | 1'890 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 200 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 191 g/km | 1'890 kg | eCoC |
| E 200 · Typ R1EC | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 189 g/km | 1'830 kg | eCoC |
| E 200 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 193 bis 196 g/km | 1'890 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 200 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 193 g/km | 1'890 kg | eCoC |
| E 200 · Typ R1EC | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 188 g/km | 1'830 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 bis 364 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 655 bis 732 Franken.
- Genf180 bis 364
- Schaffhausen240 bis 264
- Thurgau288 bis 432
- Zug306 bis 328
- Nidwalden310 bis 340
- Zürich318 bis 578
- Aargau321 bis 351
- Solothurn321 bis 351
- Obwalden340 bis 368
- Neuenburg372 bis 781
- Schwyz400 bis 426
- Glarus407 bis 529
- Liechtenstein436 bis 482
- Luzern437 bis 553
- Wallis437 bis 460
- Basel-Stadt454 bis 591
- Bern478 bis 519
- Uri480 bis 530
- Jura493 bis 665
- Tessin495 bis 559
- Graubünden523 bis 570
- Appenzell Innerrhoden554 bis 623
- St. Gallen573 bis 779
- Freiburg599
- Waadt627 bis 807
- Basel-Landschaft629 bis 995
- Appenzell Ausserrhoden655 bis 732
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 bis 364 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 240 bis 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 bis 432 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 306 bis 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 310 bis 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 318 bis 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Aargau | 321 bis 351 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 321 bis 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 340 bis 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 372 bis 781 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Schwyz | 400 bis 426 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Glarus | 407 bis 529 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 436 bis 482 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Luzern | 437 bis 553 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Wallis | 437 bis 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Basel-Stadt | 454 bis 591 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Bern | 478 bis 519 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 480 bis 530 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 493 bis 665 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Tessin | 495 bis 559 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Graubünden | 523 bis 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Innerrhoden | 554 bis 623 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| St. Gallen | 573 bis 779 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 627 bis 807 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Basel-Landschaft | 629 bis 995 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 655 bis 732 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.