Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ EQB 250+
140 kW (190 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A) · 2022 bis 2025 · 34 von 35 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · EQB 250+
MERCEDES-BENZ EQB 250+
34 von 35 Ausführungen, 2022 bis 2025, 77 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 140 kW
- 190 PS
- Leergewicht
- 2'105 bis 2'115 kg
- Reichweite
- 428 bis 531 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 839 Franken
- Glarus bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 140 kW (190 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A). Unter demselben Namen laufen 35 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ EQB 250+
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- F2B
- Variante
- OY02Z2, OYEUZ2
- Version
- ZZAAA50A, ZZAAA71A, ZZAAA74A und 4 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1909*19, e1*2007/46*1909*22, e1*2007/46*1909*21 und 7 weitere
- Typengenehmigung
- 1MX264
Motor und Antrieb
- Leistung
- 140 kW (190 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M1A
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 95 bis 111 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Elektrische Reichweite
- 428 bis 531 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | Strom | Reichweite | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 1 Gang m1a | 198 kWh/100 km | 383 km | C | AJCX | 1 |
- Stromverbrauch WLTP
- 153 bis 181 kWh/100 km
- Emissionscode
- A24
- Energieetikette
- C (amtlich)
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'688 mm
- Breite
- 1'834 mm
- Höhe
- 1'703 mm
- Radstand
- 2'829 mm
- Leergewicht
- 2'105 bis 2'115 kg
- Garantiegewicht
- 2'520 bis 2'725 kg
- Sitzplätze
- 5 bis 7
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 1'400 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/55 R18 | LI 104 · SI T · Felge 7.5 Zoll · ET 53.5 · XL | 38 |
| 235/50 R19 | LI 103 · SI T · Felge 7.5 Zoll · ET 53.5 · XL | 24 |
| 235/45 R20 | LI 100 · SI T · Felge 8.5 Zoll · ET 50.5 · XL | 20 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ EQB 250+.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| EQB 250+ · Typ F2B | 2025 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2025 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2025 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2025 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2025 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| EQB 250 · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'110 kg | 1MX264 |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'115 kg | eCoC |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'105 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'115 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'115 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQB 250 · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'110 kg | 1MX264 |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'115 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQB 250 · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'110 kg | 1MX264 |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'115 kg | eCoC |
| EQB 250 · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'110 kg | 1MX264 |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'115 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'115 kg | eCoC |
Weitere 9 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 9 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'115 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| EQB 250 · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'110 kg | 1MX264 |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'115 kg | eCoC |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'115 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQB 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'115 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| EQB 250 · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'110 kg | 1MX264 |
| EQB 250 · Typ F2B | 2022 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'110 kg | 1MX264 |
| EQB 250 · Typ F2B | keine Angabe | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'110 kg | 1MX264 |
| EQB 250 · Typ F2B | keine Angabe | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'110 kg | 1MX264 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 769 bis 839 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Solothurn0
- Zürich0
- Waadt61 bis 63
- Thurgau96
- Nidwalden97 bis 102
- Bern107 bis 115
- Graubünden108 bis 114
- Obwalden125
- Basel-Stadt131 bis 132
- Wallis165
- Schaffhausen186
- Tessin239 bis 240
- Neuenburg250
- Zug251 bis 262
- Aargau270 bis 284
- Basel-Landschaft354 bis 407
- Uri369 bis 400
- Luzern392 bis 415
- Jura397 bis 444
- Schwyz410 bis 411
- Freiburg419
- St. Gallen636 bis 842
- Appenzell Innerrhoden656 bis 719
- Genf720
- Appenzell Ausserrhoden769 bis 839
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 61 bis 63 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 97 bis 102 | Hubraum (3-stufig) |
| Bern | 107 bis 115 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Graubünden | 108 bis 114 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 131 bis 132 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Wallis | 165 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schaffhausen | 186 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 239 bis 240 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Zug | 251 bis 262 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 270 bis 284 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Landschaft | 354 bis 407 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Uri | 369 bis 400 | Gewicht (3-stufig) |
| Luzern | 392 bis 415 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 397 bis 444 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Schwyz | 410 bis 411 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Freiburg | 419 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 636 bis 842 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 656 bis 719 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Genf | 720 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Appenzell Ausserrhoden | 769 bis 839 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.