Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ G-Klasse 500
2008 bis 2026 · 37 Ausführungen
MERCEDES-BENZ G-Klasse 500
37 Ausführungen, 2008 bis 2026, 272 eingelöste Fahrzeuge. 24 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 285 bis 330 kW
- 387 PS bis 449 PS
- Leergewicht
- 2'315 bis 2'689 kg
- CO2 WLTP
- 251 bis 351 g/km
- Steuer im Jahr
- 180 bis 2’498 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
37 Ausführungen in 4 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
4 Motorisierungen passen.
- 330 kW (449 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2024 bis 2026 · 71 Fahrzeuge eingelöst
- 310 kW (421 PS) · Benzin · Automat, 9 Gänge2018 bis 2024 · 194 Fahrzeuge eingelöst
- 310 kW (421 PS) · Benzin · Automat, 7 Gänge2015 bis 2016 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 285 kW (387 PS) · Benzin · Automat, 7 Gänge2008 bis 2012 · 5 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ G-Klasse 500
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- 463A, 463
- Variante
- C76TT1, C77FT1
- Version
- CZAA05?A, CZAA051A, SZAA051A und 12 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46-2017/1347*1830, e1*2007/46*1830*14, e1*2007/46*1830*16 und 11 weitere
- Genehmigt
- 2008 bis 2022
- Typengenehmigungen
- 1MX321, 1MJ822, 1XV221, 1MH837, 1XT693, 1MH439, 1XN229, 1MG759 und 5 weitere
- VIN beginnt mit
- W1N463260........, W1NYC6A.........., WDB463222........, WDB463234........, WDB463236........, WDB463260........
- Geländefahrzeug
- nach Art. 12 Abs. 2 VTS
Motor und Antrieb
- Leistung
- 285 bis 330 kW (387 PS bis 449 PS)
- Drehmoment
- 530 bis 610 Nm
- Hubraum
- 2'998 bis 5'461 cm³
- Zylinder
- 6 bis 8
- Zylinderanordnung
- Reihe, V-Form
- Motorbauart
- E4, V-T-DI, V-Inj
- Treibstoff
- Benzin, Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9, A7
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 7 Gänge a7 | keine Angabe | 348 g/km | keine Angabe | G | 7 |
| Automat, 9 Gänge a9 | 344 g/km | 277 g/km | 15.1 l/100 km | G | 6 |
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 4, Euro 5a, Euro 6b und 1 weitere
- Emissionscode
- B6e, B6d, AAEU, AJAA und 5 weitere
- Messzyklus
- nedc, beide, wltp
- Energieetikette
- G (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 277 bis 351 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 12.1 bis 14.9 l/100 km
- NOx
- 20 bis 56 mg/km
- Partikel
- 1 bis 2 mg/km
- CO
- 150 bis 471 mg/km
- Geräusch fahrend
- 72 bis 75 dB
- Geräusch stehend
- 86 bis 95 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'218 bis 4'913 mm
- Breite
- 1'760 bis 1'984 mm
- Höhe
- 1'927 bis 2'048 mm
- Radstand
- 2'400 bis 2'890 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 2'315 bis 2'689 kg
- Garantiegewicht
- 2'850 bis 3'200 kg
- Sitzplätze
- 4 bis 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 2 bis 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 2'850 bis 3'500 kg
- Gebremst
- 3'500 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 140 kg
- Dachlast
- 150 bis 200 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 265/70 R16 | LI 112 · SI H · Felge 7.5 Zoll · ET 63 | 2 |
| 265/60 R18 | LI 109/110/114 · SI H/V · Felge 7.5 Zoll · ET 43/63 · XL | 35 |
| 275/55 R19 | LI 111/115 · SI V · Felge 8.5/9.5 Zoll · ET 50/52 · XL | 24 |
| 265/55 R19 | LI 109 · SI H · Felge 8.5/9.5 Zoll · ET 50/52 · nur mit Winterreifen | 4 |
| 275/50 R20 | LI 113 · SI V · Felge 8.5 Zoll · ET 32/32.1/32.2 · XL | 44 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ G-Klasse 500.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G 500 · Typ 463A | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 256 bis 260 g/km | 2'485 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 258 g/km | 2'485 kg | eCoC |
| G 500 · Typ 463A | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 262 bis 264 g/km | 2'485 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2025 bis 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 260 bis 264 g/km | 2'485 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2025 bis 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 262 g/km | 2'485 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 256 bis 258 g/km | 2'485 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2025 bis 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 256 bis 258 g/km | 2'485 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 277 g/km | 2'485 kg | eCoC |
| G 500 · Typ 463A | 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 254 g/km | 2'485 kg | eCoC |
| G 500 · Typ 463A | 2025 bis 2026 | 330 kW (449 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 253 bis 254 g/km | 2'485 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2024 bis 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 256 bis 259 g/km | 2'485 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 251 bis 255 g/km | 2'485 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 262 g/km | 2'485 kg | eCoC |
| G 500 · Typ 463A | 2024 bis 2025 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 261 bis 264 g/km | 2'485 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2024 | 330 kW (449 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 256 bis 258 g/km | 2'485 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2023 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 338 bis 340 g/km | 2'481 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2023 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 337 bis 341 g/km | 2'481 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2023 bis 2024 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 338 bis 341 g/km | 2'481 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2023 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 337 bis 342 g/km | 2'481 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2023 bis 2024 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 338 bis 340 g/km | 2'481 kg | eCoC · 53 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2022 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 351 g/km | 2'490 bis 2'682 kg | 1MX321 |
| G 500 · Typ 463A | 2022 bis 2023 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 338 bis 340 g/km | 2'481 kg | eCoC · 37 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2022 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 336 bis 345 g/km | 2'490 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2022 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 337 bis 338 g/km | 2'490 kg | eCoC · 55 Fahrzeuge |
| G 500 · Typ 463A | 2020 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 351 g/km | 2'429 bis 2'607 kg | 1MJ822 |
Weitere 12 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 12 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G 500 · Typ 463A | 2020 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 344 g/km | 2'429 bis 2'596 kg | 1XV221 |
| G 500 · Typ 463A | 2019 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 344 g/km | 2'429 bis 2'596 kg | 1MH837 |
| G 500 · Typ 463A | 2019 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'429 bis 2'596 kg | 1XT693 |
| G 500 · Typ 463A | 2018 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'429 bis 2'596 kg | 1MH439 |
| G 500 · Typ 463 | 2016 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 2'595 bis 2'689 kg | 1XN229 |
| G 500 · Typ 463 | 2015 | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 2'595 kg | 1MG759 |
| G 500 · Typ 463 | 2012 | 285 kW (387 PS) | 5'461 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 2'530 kg | 1ME987 |
| G 500 · Typ 463 | 2010 | 285 kW (387 PS) | 5'461 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 2'315 kg | 1ME270 |
| G 500 · Typ 463 | 2010 | 285 kW (387 PS) | 5'461 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 2'450 kg | 1ME271 |
| G 500 · Typ 463 | 2008 | 285 kW (387 PS) | 5'461 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 2'315 kg | 1MD683 |
| G 500 · Typ 463 | 2008 | 285 kW (387 PS) | 5'461 cm³ | Automat, 7 Gänge | keine Angabe | 2'450 kg | 1MD684 |
| G 500 · Typ 463A | keine Angabe | 310 kW (421 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 338 bis 339 g/km | 2'429 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 bis 1’556 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’380 bis 2’498 Franken.
- Genf180 bis 1’556
- Neuenburg327 bis 1’353
- Schaffhausen384 bis 684
- Thurgau408 bis 1’080
- Zug444 bis 728
- Solothurn501 bis 876
- Nidwalden505 bis 1’000
- Obwalden508 bis 858
- Aargau528 bis 603
- Basel-Stadt529 bis 897
- Liechtenstein570 bis 640
- Glarus583 bis 1’375
- Bern597 bis 654
- Uri627 bis 704
- Jura737 bis 1’015
- Appenzell Innerrhoden755 bis 860
- Luzern767 bis 1’021
- Schwyz771 bis 879
- Graubünden809 bis 1’429
- Basel-Landschaft822 bis 1’223
- Appenzell Ausserrhoden879 bis 997
- Tessin916 bis 1’041
- Wallis975 bis 1’263
- St. Gallen1’101 bis 1’252
- Freiburg1’134 bis 1’313
- Zürich1’148 bis 1’898
- Waadt1’380 bis 2’498
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 bis 1’556 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Neuenburg | 327 bis 1’353 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Schaffhausen | 384 bis 684 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 bis 1’080 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 444 bis 728 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 501 bis 876 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 bis 1’000 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 bis 858 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 528 bis 603 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Stadt | 529 bis 897 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 570 bis 640 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Glarus | 583 bis 1’375 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Bern | 597 bis 654 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 627 bis 704 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 737 bis 1’015 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 755 bis 860 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Luzern | 767 bis 1’021 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 771 bis 879 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Graubünden | 809 bis 1’429 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Landschaft | 822 bis 1’223 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 879 bis 997 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Tessin | 916 bis 1’041 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 975 bis 1’263 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 1’101 bis 1’252 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’134 bis 1’313 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Zürich | 1’148 bis 1’898 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 1’380 bis 2’498 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.