Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ Marco Polo wohnwagen
174 kW (237 PS) · Diesel · Automat (A1) · 2022 bis 2026 · 112 von 247 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · Marco Polo wohnwagen
MERCEDES-BENZ Marco Polo wohnwagen
112 von 247 Ausführungen, 2022 bis 2026, 423 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 174 kW
- 237 PS
- Leergewicht
- 2'447 bis 2'525 kg
- CO2 WLTP
- 205 bis 233 g/km
- Steuer im Jahr
- 264 bis 1’223 Franken
- Schaffhausen bis Basel-Landschaft
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 174 kW (237 PS) · Diesel · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 247 Ausführungen in 11 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Getriebe
Jahrgang
Leistung
11 Motorisierungen passen.
- 190 kW (258 PS) · Benzin · Automat, 5 Gänge2007 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 174 kW (237 PS) · Diesel · Automat (A1)2022 bis 2026 · 423 Fahrzeuge eingelöst
- 174 kW (237 PS) · Diesel2020 bis 2022 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 170 kW (231 PS) · Benzin · Automat, 5 Gänge2004 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 160 kW (218 PS) · Benzin · Automat, 5 Gänge2003 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 150 kW (204 PS) · Diesel · Automat, 5 Gänge2006 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Automat (A1)2022 bis 2026 · 239 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat, 5 Gänge2003 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel · Automat (A1)2022 bis 2025 · 42 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2003 bis 2005 · 4 Fahrzeuge eingelöst
- 80 kW (109 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2003 bis 2005 · 4 Fahrzeuge eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ Marco Polo wohnwagen
- Aufbau
- Wohnwagen
- Typ
- 639/2
- Variante
- MPU73320NXX, MPU73310NXX, MPU73320EXX und 4 weitere
- Version
- 2GJVDX34BEXX, 2GJVDX34BELX, 2GJVFX34BELX und 35 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*0457*42, e1*2007/46*0457*43, e1*2007/46*0457*37 und 9 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 174 kW (237 PS)
- Hubraum
- 1'950 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4
- Treibstoff
- Diesel
- Antrieb
- Allradantrieb, Heckantrieb
- Getriebe
- A1
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 bis 219 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 205 bis 233 g/km
- Verbrauch WLTP
- 7.8 bis 8.9 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 74 bis 76 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 5'140 mm
- Breite
- 1'928 mm
- Höhe
- 1'956 mm
- Radstand
- 3'200 mm
- Leergewicht
- 2'447 bis 2'525 kg
- Garantiegewicht
- 3'100 bis 3'200 kg
- Sitzplätze
- 4 bis 6
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 2'000 bis 2'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/55 R17 | LI 103 · SI V/W · Felge 6.5 Zoll · ET 50 | 46 |
| 245/45 R18 | LI 100 · SI V/W · Felge 7.5 Zoll · ET 52 · XL | 28 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 52 · XL | 176 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ Marco Polo wohnwagen.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 221 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 220 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 219 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 219 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 bis 219 g/km | 2'454 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 220 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 220 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 217 bis 219 g/km | 2'454 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 bis 222 g/km | 2'454 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 219 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 224 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 222 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 222 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 223 bis 224 g/km | 2'454 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 224 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 219 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 bis 220 g/km | 2'454 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 bis 222 g/km | 2'454 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 217 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 219 g/km | 2'454 kg | eCoC |
Weitere 87 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 87 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 221 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 223 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 220 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 219 bis 220 g/km | 2'454 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 219 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 bis 221 g/km | 2'454 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 219 bis 221 g/km | 2'454 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 bis 222 g/km | 2'454 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 222 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 217 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 bis 219 g/km | 2'454 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 219 bis 221 g/km | 2'454 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 220 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 222 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 218 bis 220 g/km | 2'454 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 222 bis 223 g/km | 2'454 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 221 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 g/km | 2'475 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 224 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 224 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 220 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 222 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 223 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 222 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 223 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 223 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 220 bis 223 g/km | 2'454 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 222 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 221 g/km | 2'454 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 bis 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 223 bis 224 g/km | 2'454 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 222 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 222 bis 223 g/km | 2'454 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 222 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 221 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 220 bis 223 g/km | 2'454 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 205 g/km | 2'475 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 220 bis 224 g/km | 2'454 kg | eCoC · 48 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 228 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 223 g/km | 2'454 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 221 bis 223 g/km | 2'454 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 220 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 bis 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 221 bis 225 g/km | 2'454 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 222 bis 223 g/km | 2'454 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 221 g/km | 2'454 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 223 bis 224 g/km | 2'454 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 bis 227 g/km | 2'525 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 228 g/km | 2'515 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 g/km | 2'515 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 228 g/km | 2'515 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'457 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 229 bis 230 g/km | 2'525 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 bis 2024 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 225 g/km | 2'525 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 227 g/km | 2'515 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 229 g/km | 2'525 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 bis 230 g/km | 2'525 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 229 g/km | 2'525 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 bis 227 g/km | 2'525 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 225 g/km | 2'515 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 231 g/km | 2'525 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 bis 229 g/km | 2'515 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 225 g/km | 2'515 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 bis 229 g/km | 2'515 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 228 bis 229 g/km | 2'525 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 227 g/km | 2'525 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 bis 229 g/km | 2'525 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 227 g/km | 2'515 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 212 g/km | 2'447 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 bis 228 g/km | 2'525 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 bis 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 bis 228 g/km | 2'525 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 bis 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 228 bis 229 g/km | 2'525 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 227 bis 229 g/km | 2'525 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 228 g/km | 2'525 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 bis 229 g/km | 2'525 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 228 bis 230 g/km | 2'525 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 bis 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 227 bis 230 g/km | 2'525 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 227 bis 228 g/km | 2'525 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 228 bis 229 g/km | 2'515 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 bis 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 227 bis 229 g/km | 2'525 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 bis 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 bis 229 g/km | 2'515 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 228 g/km | 2'515 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 231 g/km | 2'525 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 bis 2023 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 227 bis 229 g/km | 2'525 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 233 g/km | 2'515 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 227 g/km | 2'515 kg | eCoC |
| Marco Polo · Typ 639/2 | 2022 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 226 g/km | 2'525 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Schaffhausen mit 264 Franken im Jahr, am teuersten in Basel-Landschaft mit 1’194 bis 1’223 Franken.
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Zug324
- Nidwalden340
- Genf341 bis 467
- Solothurn351
- Obwalden368
- Glarus407
- Aargau439 bis 447
- Wallis460
- Schwyz494 bis 495
- Graubünden570
- Liechtenstein620 bis 640
- Basel-Stadt637 bis 687
- Bern639 bis 654
- Tessin662 bis 670
- Uri682 bis 704
- Freiburg688
- Luzern715 bis 731
- Neuenburg785 bis 881
- Appenzell Innerrhoden830 bis 860
- Jura876 bis 964
- Zürich938
- Appenzell Ausserrhoden963 bis 997
- St. Gallen981 bis 1’004
- Waadt1’163 bis 1’301
- Basel-Landschaft1’194 bis 1’223
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 324 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Genf | 341 bis 467 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Aargau | 439 bis 447 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schwyz | 494 bis 495 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 620 bis 640 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Basel-Stadt | 637 bis 687 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Bern | 639 bis 654 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Tessin | 662 bis 670 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Uri | 682 bis 704 | Gewicht (3-stufig) |
| Freiburg | 688 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Luzern | 715 bis 731 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Neuenburg | 785 bis 881 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Appenzell Innerrhoden | 830 bis 860 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Jura | 876 bis 964 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Zürich | 938 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Appenzell Ausserrhoden | 963 bis 997 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 981 bis 1’004 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Waadt | 1’163 bis 1’301 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Basel-Landschaft | 1’194 bis 1’223 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.