Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ V-Klasse
2021 bis 2026 · 1'222 Ausführungen
MERCEDES-BENZ V-Klasse
1'222 Ausführungen, 2021 bis 2026, 5'428 eingelöste Fahrzeuge. 1'222 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 120 bis 176 kW
- 163 PS bis 239 PS
- Leergewicht
- 2'117 bis 2'409 kg
- CO2 WLTP
- 186 bis 235 g/km
- Steuer im Jahr
- 264 bis 1’223 Franken
- Schaffhausen bis Basel-Landschaft
Welche fährst du?
1'222 Ausführungen in 7 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Jahrgang
Leistung
7 Motorisierungen passen.
- 176 kW (239 PS) · DieselJahrgang unbekannt · 1 Fahrzeug eingelöst
- 174 kW (237 PS) · Diesel · Automat (A1)2022 bis 2026 · 3'017 Fahrzeuge eingelöst
- 174 kW (237 PS) · Diesel2022 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 170 kW (231 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2024 bis 2025 · 8 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Automat (A1)2022 bis 2026 · 2'149 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel · Automat (A1)2021 bis 2026 · 247 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel2021 bis 2022 · 4 Fahrzeuge eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ V-Klasse
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- 639/2
- Variante
- KLU73320EXX, KLU73320NXX, KLU63320NXX und 35 weitere
- Version
- 2GJVFX37BEXX, 2GJVDX37BEXX, 2GJVFX27BEXX und 259 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*0457*40, e1*2007/46*0457*42, e1*2007/46*0457*35 und 14 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 120 bis 176 kW (163 PS bis 239 PS)
- Hubraum
- 1'950 bis 1'999 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4, E4
- Treibstoff
- Diesel, Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb, Heckantrieb
- Getriebe
- A1
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 188 bis 220 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 186 bis 235 g/km
- Verbrauch WLTP
- 7.1 bis 10.3 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 74 bis 78 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'895 bis 5'370 mm
- Breite
- 1'928 mm
- Höhe
- 1'863 bis 1'886 mm
- Radstand
- 3'200 bis 3'430 mm
- Leergewicht
- 2'117 bis 2'409 kg
- Garantiegewicht
- 3'100 bis 3'200 kg
- Sitzplätze
- 5 bis 8
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'000 bis 2'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/65 R16 | LI 103/107 · SI H/T · Felge 6.5 Zoll · ET 52 | 12 |
| 235/55 R17 | LI 103 · SI V/W · Felge 6.5/7 Zoll · ET 50/51 · XL | 814 |
| 225/55 R17 | LI 101 · SI H/V · Felge 6.5/7 Zoll · ET 50/51 · XL | 232 |
| 245/45 R18 | LI 100 · SI V/W · Felge 7.5 Zoll · ET 52 · XL | 266 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 52 · XL | 1'412 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ V-Klasse.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Gezeigt werden die 120 neuesten von 1'222.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 120 kW (163 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 199 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 209 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC · 48 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 120 kW (163 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 191 g/km | 2'324 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 209 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 bis 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 204 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 120 kW (163 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 201 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 120 kW (163 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 189 g/km | 2'324 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 bis 211 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 203 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
Weitere 95 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 95 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 212 g/km | 2'370 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 bis 212 g/km | 2'409 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 120 kW (163 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 200 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 209 g/km | 2'340 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 205 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 120 kW (163 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 205 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 g/km | 2'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 195 g/km | 2'301 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 209 g/km | 2'340 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 213 g/km | 2'370 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 212 g/km | 2'370 kg | eCoC · 43 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 210 g/km | 2'370 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 120 kW (163 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 186 g/km | 2'301 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 208 g/km | 2'370 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 212 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 193 g/km | 2'324 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 bis 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 214 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 196 g/km | 2'324 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 211 g/km | 2'370 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 205 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 bis 210 g/km | 2'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 bis 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 bis 212 g/km | 2'409 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 211 g/km | 2'370 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 204 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 212 g/km | 2'370 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 bis 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 205 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 204 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 210 g/km | 2'370 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 197 g/km | 2'324 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 211 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 bis 216 g/km | 2'370 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 bis 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 205 bis 207 g/km | 2'340 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 213 bis 216 g/km | 2'409 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 120 kW (163 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 201 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 bis 213 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 174 kW (237 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 bis 214 g/km | 2'370 kg | eCoC · 58 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Schaffhausen mit 264 Franken im Jahr, am teuersten in Basel-Landschaft mit 1’044 bis 1’223 Franken.
- Schaffhausen264
- Genf270 bis 476
- Thurgau288
- Zug324 bis 329
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Schwyz354 bis 499
- Obwalden368
- Aargau385 bis 449
- Glarus407
- Wallis460
- Tessin500 bis 659
- Freiburg531 bis 777
- Luzern546 bis 735
- Basel-Stadt570 bis 668
- Graubünden570
- Liechtenstein620 bis 640
- Bern639 bis 654
- Uri682 bis 704
- Neuenburg690 bis 918
- Waadt795 bis 1’311
- Jura819 bis 969
- Appenzell Innerrhoden830 bis 860
- St. Gallen896 bis 1’007
- Zürich938
- Appenzell Ausserrhoden963 bis 997
- Basel-Landschaft1’044 bis 1’223
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Genf | 270 bis 476 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 324 bis 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Schwyz | 354 bis 499 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 385 bis 449 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Tessin | 500 bis 659 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Freiburg | 531 bis 777 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Luzern | 546 bis 735 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Basel-Stadt | 570 bis 668 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 620 bis 640 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 639 bis 654 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 682 bis 704 | Gewicht (3-stufig) |
| Neuenburg | 690 bis 918 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Waadt | 795 bis 1’311 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Jura | 819 bis 969 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 830 bis 860 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| St. Gallen | 896 bis 1’007 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Zürich | 938 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Appenzell Ausserrhoden | 963 bis 997 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Basel-Landschaft | 1’044 bis 1’223 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.