Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ V-Klasse
140 kW (190 PS) · Diesel · Automat (A1) · 2022 bis 2026 · 464 von 1'222 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · V-Klasse
MERCEDES-BENZ V-Klasse
464 von 1'222 Ausführungen, 2022 bis 2026, 2'149 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 140 kW
- 190 PS
- Leergewicht
- 2'117 bis 2'409 kg
- CO2 WLTP
- 191 bis 224 g/km
- Steuer im Jahr
- 264 bis 1’223 Franken
- Schaffhausen bis Basel-Landschaft
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 140 kW (190 PS) · Diesel · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 1'222 Ausführungen in 7 Motorisierungen.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Jahrgang
Leistung
7 Motorisierungen passen.
- 176 kW (239 PS) · DieselJahrgang unbekannt · 1 Fahrzeug eingelöst
- 174 kW (237 PS) · Diesel · Automat (A1)2022 bis 2026 · 3'017 Fahrzeuge eingelöst
- 174 kW (237 PS) · Diesel2022 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 170 kW (231 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2024 bis 2025 · 8 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Automat (A1)2022 bis 2026 · 2'149 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel · Automat (A1)2021 bis 2026 · 247 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel2021 bis 2022 · 4 Fahrzeuge eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ V-Klasse
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- 639/2
- Variante
- KLU63320NXX, KLU63320EXX, KLU63310NXX und 9 weitere
- Version
- 2GJVFX37BEXX, 2GJVDX37BEXX, 2GJVFX27BEXX und 169 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*0457*40, e1*2007/46*0457*37, e1*2007/46*0457*42 und 9 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 140 kW (190 PS)
- Hubraum
- 1'950 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4
- Treibstoff
- Diesel
- Antrieb
- Allradantrieb, Heckantrieb
- Getriebe
- A1
- Höchstgeschwindigkeit
- 199 bis 205 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 191 bis 224 g/km
- Verbrauch WLTP
- 7.3 bis 8.6 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 74 bis 75 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'895 bis 5'370 mm
- Breite
- 1'928 mm
- Höhe
- 1'863 bis 1'886 mm
- Radstand
- 3'200 bis 3'430 mm
- Leergewicht
- 2'117 bis 2'409 kg
- Garantiegewicht
- 3'100 bis 3'200 kg
- Sitzplätze
- 6 bis 8
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'000 bis 2'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/55 R17 | LI 103 · SI V/W · Felge 6.5/7 Zoll · ET 50/51 · XL | 384 |
| 225/55 R17 | LI 101 · SI H/V · Felge 6.5/7 Zoll · ET 50/51 · XL | 124 |
| 245/45 R18 | LI 100 · SI V/W · Felge 7.5 Zoll · ET 52 · XL | 134 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 52 · XL | 440 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ V-Klasse.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Gezeigt werden die 120 neuesten von 1'222.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 204 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 203 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 212 g/km | 2'370 kg | eCoC · 43 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 210 g/km | 2'370 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 212 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 193 g/km | 2'324 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 214 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 196 g/km | 2'324 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
Weitere 95 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 95 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 205 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 204 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 bis 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 205 bis 207 g/km | 2'340 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 bis 213 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 211 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 212 g/km | 2'370 kg | eCoC · 44 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 205 bis 208 g/km | 2'370 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 212 bis 213 g/km | 2'409 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 212 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 210 g/km | 2'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 208 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 209 g/km | 2'370 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 212 bis 214 g/km | 2'409 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 214 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 214 g/km | 2'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 212 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 208 g/km | 2'340 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 bis 214 g/km | 2'409 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 199 g/km | 2'324 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 bis 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 212 g/km | 2'370 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 205 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 212 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 210 g/km | 2'370 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 208 g/km | 2'370 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 bis 212 g/km | 2'370 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 215 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 bis 213 g/km | 2'370 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 198 g/km | 2'364 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 208 bis 212 g/km | 2'370 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 205 g/km | 2'340 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 209 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'340 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 g/km | 2'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 208 g/km | 2'370 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 bis 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'370 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'370 kg | eCoC · 50 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 212 g/km | 2'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'340 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 g/km | 2'340 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 205 g/km | 2'340 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 213 g/km | 2'409 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 bis 208 g/km | 2'370 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 211 g/km | 2'409 kg | eCoC |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 210 bis 211 g/km | 2'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 206 bis 207 g/km | 2'370 kg | eCoC · 44 Fahrzeuge |
| V-Klasse · Typ 639/2 | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'950 cm³ | Automat (A1) | 207 g/km | 2'340 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Schaffhausen mit 264 Franken im Jahr, am teuersten in Basel-Landschaft mit 1’044 bis 1’223 Franken.
- Schaffhausen264
- Genf287 bis 427
- Thurgau288
- Zug324
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Aargau405 bis 413
- Schwyz406 bis 407
- Glarus407
- Wallis460
- Tessin548 bis 577
- Graubünden570
- Basel-Stadt585 bis 648
- Freiburg599
- Liechtenstein620 bis 640
- Bern639 bis 654
- Luzern657 bis 673
- Uri682 bis 704
- Neuenburg731 bis 853
- Appenzell Innerrhoden830 bis 860
- Jura835 bis 937
- St. Gallen928 bis 950
- Zürich938
- Appenzell Ausserrhoden963 bis 997
- Waadt1’006 bis 1’131
- Basel-Landschaft1’044 bis 1’223
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Genf | 287 bis 427 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 324 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 405 bis 413 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schwyz | 406 bis 407 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Tessin | 548 bis 577 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Stadt | 585 bis 648 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 620 bis 640 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 639 bis 654 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Luzern | 657 bis 673 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Uri | 682 bis 704 | Gewicht (3-stufig) |
| Neuenburg | 731 bis 853 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Appenzell Innerrhoden | 830 bis 860 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Jura | 835 bis 937 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| St. Gallen | 928 bis 950 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Zürich | 938 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Appenzell Ausserrhoden | 963 bis 997 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Waadt | 1’006 bis 1’131 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Basel-Landschaft | 1’044 bis 1’223 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.