Fahrzeug-Datenblatt
RENAULT 4 E-TECH ELECTRIC
2025 bis 2026 · 17 Ausführungen
RENAULT 4 E-TECH ELECTRIC
17 Ausführungen, 2025 bis 2026, 431 eingelöste Fahrzeuge. 8 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 90 bis 110 kW
- 122 PS bis 150 PS
- Leergewicht
- 1'485 bis 1'596 kg
- Reichweite
- 285 bis 395 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 588 Franken
- Glarus bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
17 Ausführungen in 4 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
4 Motorisierungen passen.
- 110 kW (150 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A)2025 bis 2026 · 415 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2025 bis 2026 · 7 Fahrzeuge eingelöst
- 90 kW (122 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A)2025 bis 2026 · 7 Fahrzeuge eingelöst
- 90 kW (122 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2025 · 2 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- RENAULT 4 E-TECH ELECTRIC
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- P01
- Variante
- RHE
- Version
- A1BEA4D50000, A1CEA4D50000, A3BEA5E50000 und 2 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e2*2018/858-2018/858*00093, e2*2018/858*00093*04, e2*2018/858*00093*05 und 3 weitere
- Genehmigt
- 2025 bis 2026
- Typengenehmigungen
- AXB396, AXB428, AXB448, 1RH259, 1RH260, 1RH295, 1RH296, AXB189 und 1 weitere
- VIN beginnt mit
- VYSP01...........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 90 bis 110 kW (122 PS bis 150 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Motorbauart
- EE, Elektromotor
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M1A
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 78 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 150 km/h
- Elektrische Reichweite
- 285 bis 395 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | Strom | Reichweite | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 1 Gang m1a | 167 kWh/100 km | 369 km | B | AJCX | 9 |
- Stromverbrauch WLTP
- 148 bis 167 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Elektroantrieb (Batterie)
- Emissionscode
- AJCX, A24
- Messzyklus
- wltp
- Energieetikette
- B (amtlich)
- Geräusch fahrend
- 63 bis 67 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'144 mm
- Breite
- 1'796 mm
- Höhe
- 1'545 bis 1'565 mm
- Radstand
- 2'624 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'485 bis 1'596 kg
- Garantiegewicht
- 1'895 bis 1'980 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Gebremst
- 750 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 740 bis 750 kg
- Ungebremst
- 740 bis 750 kg
- Stützlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 195/60 R18 | LI 96 · SI H · Felge 6.5/7 Zoll · ET 35/38 | 50 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für RENAULT 4 E-TECH ELECTRIC.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'537 kg | eCoC · 36 Fahrzeuge |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'537 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'537 kg | eCoC · 47 Fahrzeuge |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'537 bis 1'596 kg | AXB396 |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'537 bis 1'596 kg | AXB428 |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'537 bis 1'596 kg | AXB448 |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2026 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'537 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'537 bis 1'596 kg | 1RH259 |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 90 kW (122 PS) | Automat, 1 Gang | 1'485 bis 1'508 kg | 1RH260 |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'537 bis 1'596 kg | 1RH295 |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 90 kW (122 PS) | Automat, 1 Gang | 1'485 bis 1'508 kg | 1RH296 |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'537 kg | eCoC · 105 Fahrzeuge |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'537 bis 1'596 kg | AXB189 |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 110 kW (150 PS) | Automat, 1 Gang | 1'537 bis 1'596 kg | AXB286 |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 | 90 kW (122 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'485 kg | eCoC |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 bis 2026 | 90 kW (122 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'485 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| 4 E-TECH ELECTRIC · Typ P01 | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | Handschaltung (M1A) | 1'537 kg | eCoC · 216 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 561 bis 588 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Luzern0 bis 302
- Solothurn0
- Zürich0
- Waadt36 bis 43
- Thurgau72 bis 96
- Nidwalden77 bis 80
- Bern85 bis 88
- Graubünden91
- Basel-Stadt93 bis 100
- Obwalden125
- Wallis135 bis 150
- Schaffhausen156 bis 168
- Tessin167 bis 182
- Genf170
- Zug189 bis 198
- Basel-Landschaft192 bis 214
- Aargau193 bis 213
- Jura240 bis 264
- Neuenburg250
- Uri253 bis 264
- Schwyz280 bis 335
- Freiburg324 bis 372
- St. Gallen344 bis 625
- Appenzell Innerrhoden470 bis 494
- Appenzell Ausserrhoden561 bis 588
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Luzern | 0 bis 302 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 36 bis 43 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 72 bis 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 77 bis 80 | Hubraum (3-stufig) |
| Bern | 85 bis 88 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Graubünden | 91 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Stadt | 93 bis 100 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Wallis | 135 bis 150 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schaffhausen | 156 bis 168 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 167 bis 182 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Genf | 170 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Zug | 189 bis 198 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Basel-Landschaft | 192 bis 214 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Aargau | 193 bis 213 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Jura | 240 bis 264 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Uri | 253 bis 264 | Gewicht (3-stufig) |
| Schwyz | 280 bis 335 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Freiburg | 324 bis 372 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 344 bis 625 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 470 bis 494 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 561 bis 588 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.