Fahrzeug-Datenblatt
AUDI A5 Avant
150 kW (204 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat (A1) · 2024 bis 2026 · 47 von 116 Ausführungen
Fahrzeugdaten · AUDI · A5 Avant
AUDI A5 Avant
47 von 116 Ausführungen, 2024 bis 2026, 701 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 150 kW
- 204 PS
- Leergewicht
- 1'910 bis 1'975 kg
- CO2 WLTP
- 128 bis 148 g/km
- Steuer im Jahr
- 158 bis 805 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 150 kW (204 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 116 Ausführungen in 4 Motorisierungen.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
4 Motorisierungen passen.
- 200 kW (272 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2026 · 11 Fahrzeuge eingelöst
- 150 kW (204 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat (A1)2024 bis 2026 · 701 Fahrzeuge eingelöst
- 150 kW (204 PS) · Benzin · Automat (A1)2024 bis 2026 · 373 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat (A1)2025 · 3 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- AUDI A5 Avant
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- F2
- Variante
- A2DYYAQ1, A2DYYAF1
- Version
- FD7FD7CK010511A17S54WEAEM1H00FSD4, FD7FD7CK010511A18S54WEAEM1H00FSD4, FD7FD7CK010511A19S54WEAEM1H00FSD4 und 26 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1801*47, e1*2007/46*1801*49, e1*2007/46*1801*56 und 5 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 150 kW (204 PS)
- Hubraum
- 1'968 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb, Frontantrieb
- Getriebe
- A1
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Höchstgeschwindigkeit
- 236 bis 240 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 128 bis 148 g/km
- Verbrauch WLTP
- 4.9 bis 5.6 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 70 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'832 mm
- Breite
- 1'860 mm
- Höhe
- 1'450 bis 1'451 mm
- Radstand
- 2'899 bis 2'900 mm
- Leergewicht
- 1'910 bis 1'975 kg
- Garantiegewicht
- 2'430 bis 2'490 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'700 bis 1'800 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 215/55 R17 | LI 98 · SI H · Felge 7.5 Zoll · ET 41 | 94 |
| 225/55 R17 | LI 101 · SI Y · Felge 7.5 Zoll · ET 41 | 94 |
| 205/60 R17 | LI 97 · SI W · Felge 7 Zoll · ET 38 | 34 |
| 235/45 R18 | LI 98 · SI H/Y · Felge 8 Zoll · ET 40 | 187 |
| 245/40 R19 | LI 98 · SI H/Y · Felge 8/8.5 Zoll · ET 44/46 | 329 |
| 245/35 R20 | LI 98 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 46 | 94 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für AUDI A5 Avant.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A5 Avant · Typ F2 | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 148 g/km | 1'975 kg | eCoC |
| A5 Avant · Typ F2 | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 148 g/km | 1'975 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 128 bis 131 g/km | 1'910 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 144 g/km | 1'975 kg | eCoC · 49 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 144 g/km | 1'975 kg | eCoC |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 130 bis 132 g/km | 1'910 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 129 bis 131 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 145 g/km | 1'975 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 138 g/km | 1'975 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 g/km | 1'975 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 136 bis 139 g/km | 1'975 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 146 g/km | 1'975 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 g/km | 1'975 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 145 g/km | 1'975 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 131 bis 134 g/km | 1'910 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 129 bis 131 g/km | 1'910 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 139 g/km | 1'975 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 131 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 138 g/km | 1'975 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 138 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 141 g/km | 1'975 kg | eCoC · 49 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 131 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 129 bis 130 g/km | 1'910 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 141 g/km | 1'975 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 139 g/km | 1'975 kg | eCoC · 31 Fahrzeuge |
Weitere 22 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 22 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 130 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 141 g/km | 1'975 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 142 g/km | 1'975 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 138 g/km | 1'975 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 131 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 132 bis 135 g/km | 1'910 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 141 g/km | 1'975 kg | eCoC · 41 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 139 g/km | 1'975 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 132 bis 133 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 142 g/km | 1'975 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 141 g/km | 1'975 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 136 bis 137 g/km | 1'975 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 131 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 130 g/km | 1'910 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 145 g/km | 1'975 kg | eCoC · 31 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 g/km | 1'975 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 133 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 141 g/km | 1'975 kg | eCoC · 105 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 142 g/km | 1'975 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 130 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 145 g/km | 1'975 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| A5 Avant · Typ F2 | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 136 bis 138 g/km | 1'975 kg | eCoC · 66 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 158 bis 178 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 791 bis 805 Franken.
- Genf158 bis 178
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Waadt290 bis 294
- Zug326
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Aargau358 bis 363
- Obwalden368
- Glarus407
- Schwyz438 bis 439
- Basel-Stadt447 bis 484
- Wallis460
- Liechtenstein486 bis 498
- Neuenburg487 bis 589
- Luzern490 bis 498
- Bern523 bis 533
- Uri535 bis 548
- Jura542 bis 584
- Basel-Landschaft551 bis 718
- Tessin551 bis 558
- Graubünden570
- Zürich578
- Freiburg599
- Appenzell Innerrhoden629 bis 647
- Appenzell Ausserrhoden739 bis 759
- St. Gallen791 bis 805
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 158 bis 178 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Waadt | 290 bis 294 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Zug | 326 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 358 bis 363 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 438 bis 439 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Stadt | 447 bis 484 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 486 bis 498 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Neuenburg | 487 bis 589 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Luzern | 490 bis 498 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Bern | 523 bis 533 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 535 bis 548 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 542 bis 584 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Basel-Landschaft | 551 bis 718 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Tessin | 551 bis 558 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Zürich | 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Innerrhoden | 629 bis 647 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 739 bis 759 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 791 bis 805 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.