Fahrzeug-Datenblatt
BYD SEAL DM-i Touring
2025 bis 2026 · 8 Ausführungen
BYD SEAL DM-i Touring
8 Ausführungen, 2025 bis 2026, 119 eingelöste Fahrzeuge. 4 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 72 kW
- 98 PS
- Leergewicht
- 1'740 bis 1'880 kg
- CO2 WLTP
- 38 bis 60 g/km
- Steuer im Jahr
- 43 bis 675 Franken
- Waadt bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
8 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BYD SEAL DM-i Touring
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- HK
- Variante
- HH2F1C
- Version
- 2AEH5363?, 3AEH5361L, 4AEH5363L und 1 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e4*2018/858-2020/683*00275, e4*2018/858*00275*00, e4*2018/858*00275*01
- Genehmigt
- 2025 bis 2026
- Typengenehmigungen
- AXB316, ABJ216, ABJ217, AXB298
- VIN beginnt mit
- LC0C.4.4........., LC0C.6.4.........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 72 kW (98 PS)
- Drehmoment
- 122 Nm
- Hubraum
- 1'498 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4, Reihe-Inj
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M1A
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 60 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 km/h
- Elektrische Reichweite
- 54 bis 101 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Strom | Reichweite | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 1 Gang m1a | 38 g/km | 1.7 l/100 km | 112 kWh/100 km | 101 km | C | AJEB | 4 |
- Stromverbrauch WLTP
- 78 bis 112 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6e
- Emissionscode
- AJEB, B6e
- Messzyklus
- wltp
- Energieetikette
- C (amtlich)
- NOx
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 227 bis 293 mg/km
- Geräusch fahrend
- 68 dB
- Geräusch stehend
- 61 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'840 mm
- Breite
- 1'875 mm
- Höhe
- 1'495 bis 1'505 mm
- Radstand
- 2'790 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'740 bis 1'880 kg
- Garantiegewicht
- 2'100 bis 2'240 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 0
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Gebremst
- 750 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 75 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/55 R17 | LI 101 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 45 | 5 |
| 225/50 R18 | LI 95 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 45 | 7 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BYD SEAL DM-i Touring.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEAL 6 DM-i · Typ HK | 2026 | 72 kW (98 PS) | 1'498 cm³ | Automat, 1 Gang | 38 g/km | 1'840 bis 1'865 kg | AXB316 |
| SEAL 6 DM-i · Typ HK | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'498 cm³ | Automat, 1 Gang | 60 g/km | 1'740 bis 1'765 kg | ABJ216 |
| SEAL 6 DM-i · Typ HK | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'498 cm³ | Automat, 1 Gang | 38 g/km | 1'840 bis 1'865 kg | ABJ217 |
| SEAL 6 DM-i · Typ HK | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'498 cm³ | Automat, 1 Gang | 38 g/km | 1'840 bis 1'865 kg | AXB298 |
| SEAL 6 DM-i Touring · Typ HK | 2025 bis 2026 | 72 kW (98 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 1'880 kg | eCoC · 97 Fahrzeuge |
| SEAL 6 DM-i Touring · Typ HK | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 1'880 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| SEAL 6 DM-i Touring · Typ HK | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 1'785 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| SEAL 6 DM-i Touring · Typ HK | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung (M1A) | keine Angabe | 1'785 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 43 bis 451 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 628 bis 675 Franken.
- Waadt43 bis 451
- Graubünden95 bis 475
- Genf130 bis 180
- Schaffhausen204
- Schwyz227 bis 228
- Thurgau240
- Neuenburg250 bis 582
- Aargau252 bis 263
- Nidwalden265
- Zug272
- Solothurn276
- Basel-Stadt294 bis 475
- Obwalden298
- Zürich298 bis 418
- Basel-Landschaft306 bis 646
- Glarus322
- Tessin349 bis 361
- Luzern350 bis 370
- Jura381 bis 492
- Freiburg395
- Wallis403
- Liechtenstein420 bis 448
- Uri462 bis 493
- Bern464 bis 489
- St. Gallen474 bis 624
- Appenzell Innerrhoden530 bis 572
- Appenzell Ausserrhoden628 bis 675
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 43 bis 451 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Graubünden | 95 bis 475 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Genf | 130 bis 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 204 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Schwyz | 227 bis 228 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Thurgau | 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 250 bis 582 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Aargau | 252 bis 263 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Nidwalden | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Zug | 272 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 276 | Hubraum (3-stufig) |
| Basel-Stadt | 294 bis 475 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Obwalden | 298 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Zürich | 298 bis 418 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Basel-Landschaft | 306 bis 646 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Glarus | 322 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Tessin | 349 bis 361 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Luzern | 350 bis 370 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 381 bis 492 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Freiburg | 395 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Wallis | 403 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 420 bis 448 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 462 bis 493 | Gewicht (3-stufig) |
| Bern | 464 bis 489 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| St. Gallen | 474 bis 624 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 530 bis 572 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 628 bis 675 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.