Fahrzeug-Datenblatt
BYD SEAL DM-i Touring
72 kW (98 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 1 Gang · 2025 bis 2026 · 4 von 8 Ausführungen
Fahrzeugdaten · BYD · SEAL DM-i Touring
BYD SEAL DM-i Touring
4 von 8 Ausführungen, 2025 bis 2026.
- Leistung
- 72 kW
- 98 PS
- Leergewicht
- 1'740 bis 1'865 kg
- CO2 WLTP
- 38 bis 60 g/km
- Steuer im Jahr
- 43 bis 662 Franken
- Waadt bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 72 kW (98 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 1 Gang. Unter demselben Namen laufen 8 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BYD SEAL DM-i Touring
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- HK
- Version
- 2AEH5363?, 1AEH5361?
- EU-Typgenehmigung
- e4*2018/858-2020/683*00275
- Genehmigt
- 2025 bis 2026
- Typengenehmigungen
- AXB316, ABJ216, ABJ217, AXB298
- VIN beginnt mit
- LC0C.4.4........., LC0C.6.4.........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 72 kW (98 PS)
- Drehmoment
- 122 Nm
- Hubraum
- 1'498 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe-Inj
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M1A
- Elektrische Reichweite
- 54 bis 101 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Strom | Reichweite | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 1 Gang m1a | 38 g/km | 1.7 l/100 km | 112 kWh/100 km | 101 km | C | AJEB | 4 |
- Stromverbrauch WLTP
- 78 bis 112 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6e
- Emissionscode
- AJEB
- Messzyklus
- wltp
- Energieetikette
- C (amtlich)
- NOx
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 227 bis 293 mg/km
- Geräusch fahrend
- 68 dB
- Geräusch stehend
- 61 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'840 mm
- Breite
- 1'875 mm
- Höhe
- 1'495 mm
- Radstand
- 2'790 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'740 bis 1'865 kg
- Garantiegewicht
- 2'100 bis 2'200 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 0
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/55 R17 | LI 101 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 45 | 1 |
| 225/50 R18 | LI 95 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 45 | 3 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BYD SEAL DM-i Touring.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEAL 6 DM-i · Typ HK | 2026 | 72 kW (98 PS) | 1'498 cm³ | Automat, 1 Gang | 38 g/km | 1'840 bis 1'865 kg | AXB316 |
| SEAL 6 DM-i · Typ HK | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'498 cm³ | Automat, 1 Gang | 60 g/km | 1'740 bis 1'765 kg | ABJ216 |
| SEAL 6 DM-i · Typ HK | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'498 cm³ | Automat, 1 Gang | 38 g/km | 1'840 bis 1'865 kg | ABJ217 |
| SEAL 6 DM-i · Typ HK | 2025 | 72 kW (98 PS) | 1'498 cm³ | Automat, 1 Gang | 38 g/km | 1'840 bis 1'865 kg | AXB298 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 43 bis 44 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 628 bis 662 Franken.
- Waadt43 bis 44
- Graubünden95
- Genf130 bis 135
- Schaffhausen204
- Schwyz228
- Thurgau240
- Neuenburg250
- Aargau252 bis 260
- Nidwalden265
- Zug272
- Solothurn276
- Basel-Stadt294 bis 317
- Obwalden298
- Zürich298
- Basel-Landschaft306 bis 334
- Glarus322
- Tessin349 bis 359
- Luzern350 bis 364
- Jura381 bis 400
- Freiburg395
- Wallis403
- Liechtenstein420 bis 440
- Uri462 bis 484
- Bern464 bis 482
- St. Gallen474 bis 492
- Appenzell Innerrhoden530 bis 560
- Appenzell Ausserrhoden628 bis 662
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 43 bis 44 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Graubünden | 95 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Genf | 130 bis 135 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 204 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Schwyz | 228 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Thurgau | 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Aargau | 252 bis 260 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Nidwalden | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Zug | 272 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 276 | Hubraum (3-stufig) |
| Basel-Stadt | 294 bis 317 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Obwalden | 298 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Zürich | 298 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Basel-Landschaft | 306 bis 334 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Glarus | 322 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Tessin | 349 bis 359 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Luzern | 350 bis 364 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 381 bis 400 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Freiburg | 395 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Wallis | 403 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 420 bis 440 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 462 bis 484 | Gewicht (3-stufig) |
| Bern | 464 bis 482 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| St. Gallen | 474 bis 492 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 530 bis 560 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 628 bis 662 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.