Fahrzeug-Datenblatt
FORD Kuga Kombi
2021 bis 2026 · 59 Ausführungen
FORD Kuga Kombi
59 Ausführungen, 2021 bis 2026, 3'717 eingelöste Fahrzeuge. 59 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 88 bis 137 kW
- 120 PS bis 186 PS
- Leergewicht
- 1'526 bis 1'955 kg
- CO2 WLTP
- 122 bis 161 g/km
- Steuer im Jahr
- 135 bis 722 Franken
- Waadt bis St. Gallen
Welche fährst du?
59 Ausführungen in 5 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
5 Motorisierungen passen.
- 137 kW (186 PS) · Benzin · Automat (A1)2024 bis 2026 · 22 Fahrzeuge eingelöst
- 112 kW (152 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S)2021 bis 2024 · 1'168 Fahrzeuge eingelöst
- 111 kW (151 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S)2024 bis 2026 · 2'468 Fahrzeuge eingelöst
- 111 kW (151 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2023 bis 2026 · 19 Fahrzeuge eingelöst
- 88 kW (120 PS) · Diesel · Automat (A1)2023 · 40 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- FORD Kuga Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- DFK
- Variante
- BGDC1FX, BGDC4FX, BGDA1FX und 21 weitere
- Version
- 553DNNBFSAS, 573ENNBFTAS, 573EANBFTAS und 23 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2007/46*2188*17, e13*2007/46*2188*13, e13*2007/46*2188*15 und 4 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 88 bis 137 kW (120 PS bis 186 PS)
- Hubraum
- 1'496 bis 2'488 cm³
- Zylinder
- 3 bis 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4, C4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid), Benzin, Diesel
- Antrieb
- Frontantrieb, Allradantrieb
- Getriebe
- S, A1, M6
- Hybridklasse
- NOVC-HEV, OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 29 bis 64 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 180 bis 200 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 122 bis 161 g/km
- Verbrauch WLTP
- 5.3 bis 7.1 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 67 bis 73 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'604 bis 4'745 mm
- Breite
- 1'882 mm
- Höhe
- 1'661 bis 1'694 mm
- Radstand
- 2'710 mm
- Leergewicht
- 1'526 bis 1'955 kg
- Garantiegewicht
- 2'075 bis 2'400 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'500 bis 2'100 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/65 R17 | LI 102 · SI H/Q/V · Felge 7 Zoll · ET 50 | 163 |
| 225/60 R18 | LI 100 · SI H/Q/V · Felge 7.5 Zoll · ET 50 | 179 |
| 225/55 R19 | LI 99 · SI H · Felge 7.5 Zoll · ET 50 | 106 |
| 245/45 R20 | LI 99 · SI H · Felge 8 Zoll · ET 55 | 96 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für FORD Kuga Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'837 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 122 bis 123 g/km | 1'689 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'837 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'837 kg | eCoC · 28 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 145 g/km | 1'526 kg | eCoC |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 123 bis 127 g/km | 1'689 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 135 g/km | 1'765 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 147 g/km | 1'526 kg | eCoC |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 145 bis 149 g/km | 1'526 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 136 g/km | 1'765 kg | eCoC · 78 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'859 kg | eCoC · 76 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 123 bis 124 g/km | 1'689 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 123 bis 130 g/km | 1'689 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 122 bis 123 g/km | 1'689 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 137 kW (186 PS) | 1'496 cm³ | Automat (A1) | 158 g/km | 1'586 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'496 cm³ | Automat (A1) | 161 g/km | 1'586 kg | eCoC |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 147 g/km | 1'526 kg | eCoC |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 131 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 131 g/km | 1'765 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 133 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 123 bis 125 g/km | 1'689 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'496 cm³ | Automat (A1) | 158 g/km | 1'586 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'837 kg | eCoC · 51 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 131 g/km | 1'765 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 131 bis 135 g/km | 1'765 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
Weitere 34 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 34 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 136 g/km | 1'765 kg | eCoC · 64 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 133 bis 137 g/km | 1'765 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'496 cm³ | Automat (A1) | 156 g/km | 1'586 kg | eCoC |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 137 kW (186 PS) | 1'496 cm³ | Automat (A1) | 154 g/km | 1'586 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 122 g/km | 1'689 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 132 bis 135 g/km | 1'765 kg | eCoC · 64 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 136 g/km | 1'765 kg | eCoC · 54 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'496 cm³ | Automat (A1) | 155 bis 156 g/km | 1'586 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 123 bis 128 g/km | 1'689 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 148 g/km | 1'526 kg | eCoC |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'837 kg | eCoC |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 132 bis 136 g/km | 1'765 kg | eCoC · 146 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2024 bis 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 143 g/km | 1'765 bis 1'861 kg | eCoC · 1'275 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2024 bis 2025 | 111 kW (151 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 145 bis 153 g/km | 1'526 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2024 bis 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 122 bis 129 g/km | 1'689 bis 1'738 kg | eCoC · 71 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2024 bis 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'859 bis 1'955 kg | eCoC · 446 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2024 bis 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'496 cm³ | Automat (A1) | 156 bis 161 g/km | 1'586 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 bis 2024 | 112 kW (152 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 124 bis 128 g/km | 1'701 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 | 88 kW (120 PS) | 1'995 cm³ | Automat (A1) | 156 bis 158 g/km | 1'735 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 | 88 kW (120 PS) | 1'995 cm³ | Automat (A1) | 150 g/km | 1'667 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 | 111 kW (151 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 149 g/km | 1'564 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 bis 2024 | 112 kW (152 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 134 g/km | 1'773 kg | eCoC · 77 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 bis 2024 | 112 kW (152 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'844 kg | eCoC · 332 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 bis 2024 | 112 kW (152 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 133 g/km | 1'773 kg | eCoC · 239 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 | 88 kW (120 PS) | 1'995 cm³ | Automat (A1) | 149 g/km | 1'667 kg | eCoC |
| Kuga · Typ DFK | 2023 | 88 kW (120 PS) | 1'995 cm³ | Automat (A1) | 149 g/km | 1'667 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 bis 2024 | 112 kW (152 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 123 bis 130 g/km | 1'701 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 bis 2024 | 112 kW (152 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 135 g/km | 1'773 kg | eCoC · 476 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 | 88 kW (120 PS) | 1'995 cm³ | Automat (A1) | 156 bis 158 g/km | 1'735 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 | 112 kW (152 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 123 bis 125 g/km | 1'701 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2023 | 111 kW (151 PS) | 1'496 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 150 g/km | 1'564 kg | eCoC |
| Kuga · Typ DFK | 2023 | 88 kW (120 PS) | 1'995 cm³ | Automat (A1) | 156 g/km | 1'735 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2022 | 112 kW (152 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'844 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2021 | 112 kW (152 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'844 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 135 bis 628 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 640 bis 722 Franken.
- Waadt135 bis 628
- Genf152 bis 200
- Schaffhausen204 bis 324
- Thurgau240 bis 360
- Nidwalden265 bis 415
- Schwyz272 bis 407
- Zug272 bis 386
- Aargau276 bis 319
- Solothurn276 bis 426
- Obwalden298 bis 438
- Zürich298 bis 518
- Glarus322 bis 492
- Basel-Landschaft343 bis 692
- Tessin378 bis 487
- Luzern382 bis 438
- Wallis403 bis 518
- Basel-Stadt406 bis 484
- Liechtenstein415 bis 480
- Jura447 bis 549
- Neuenburg452 bis 626
- Uri457 bis 528
- Bern460 bis 517
- Freiburg463 bis 599
- Graubünden475 bis 713
- Appenzell Innerrhoden524 bis 620
- Appenzell Ausserrhoden621 bis 729
- St. Gallen640 bis 722
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 135 bis 628 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Genf | 152 bis 200 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 204 bis 324 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 240 bis 360 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 265 bis 415 | Hubraum (3-stufig) |
| Schwyz | 272 bis 407 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Zug | 272 bis 386 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 276 bis 319 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 276 bis 426 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 298 bis 438 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Zürich | 298 bis 518 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Glarus | 322 bis 492 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Basel-Landschaft | 343 bis 692 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Tessin | 378 bis 487 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Luzern | 382 bis 438 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Wallis | 403 bis 518 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Basel-Stadt | 406 bis 484 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 415 bis 480 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Jura | 447 bis 549 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Neuenburg | 452 bis 626 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Uri | 457 bis 528 | Gewicht (3-stufig) |
| Bern | 460 bis 517 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Freiburg | 463 bis 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Graubünden | 475 bis 713 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Innerrhoden | 524 bis 620 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 621 bis 729 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 640 bis 722 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.