Fahrzeug-Datenblatt
FORD Kuga Kombi
111 kW (151 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S) · 2024 bis 2026 · 29 von 59 Ausführungen
Fahrzeugdaten · FORD · Kuga Kombi
FORD Kuga Kombi
29 von 59 Ausführungen, 2024 bis 2026, 2'468 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 111 kW
- 151 PS
- Leergewicht
- 1'689 bis 1'955 kg
- CO2 WLTP
- 122 bis 143 g/km
- Steuer im Jahr
- 135 bis 713 Franken
- Waadt bis Graubünden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 111 kW (151 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S). Unter demselben Namen laufen 59 Ausführungen in 5 Motorisierungen.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
5 Motorisierungen passen.
- 137 kW (186 PS) · Benzin · Automat (A1)2024 bis 2026 · 22 Fahrzeuge eingelöst
- 112 kW (152 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S)2021 bis 2024 · 1'168 Fahrzeuge eingelöst
- 111 kW (151 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S)2024 bis 2026 · 2'468 Fahrzeuge eingelöst
- 111 kW (151 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2023 bis 2026 · 19 Fahrzeuge eingelöst
- 88 kW (120 PS) · Diesel · Automat (A1)2023 · 40 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- FORD Kuga Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- DFK
- Variante
- BGDC1FX, BGDC4FX, BGDA1FX und 11 weitere
- Version
- 553DNNBFSAS, 573ENNBFTAS, 573EANBFTAS und 2 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2007/46*2188*17, e13*2007/46*2188*15, e13*2007/46*2188*18 und 1 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 111 kW (151 PS)
- Hubraum
- 2'488 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb, Allradantrieb
- Getriebe
- S
- Hybridklasse
- NOVC-HEV, OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 29 bis 64 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 196 bis 200 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 122 bis 143 g/km
- Verbrauch WLTP
- 5.3 bis 6.2 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 67 bis 69 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'604 bis 4'745 mm
- Breite
- 1'882 mm
- Höhe
- 1'661 bis 1'694 mm
- Radstand
- 2'710 mm
- Leergewicht
- 1'689 bis 1'955 kg
- Garantiegewicht
- 2'230 bis 2'400 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'600 bis 2'100 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/65 R17 | LI 102 · SI H/Q/V · Felge 7 Zoll · ET 50 | 65 |
| 225/60 R18 | LI 100 · SI H/Q/V · Felge 7.5 Zoll · ET 50 | 77 |
| 225/55 R19 | LI 99 · SI H · Felge 7.5 Zoll · ET 50 | 50 |
| 245/45 R20 | LI 99 · SI H · Felge 8 Zoll · ET 55 | 42 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für FORD Kuga Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'837 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 122 bis 123 g/km | 1'689 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'837 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'837 kg | eCoC · 28 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 123 bis 127 g/km | 1'689 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 135 g/km | 1'765 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 136 g/km | 1'765 kg | eCoC · 78 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'859 kg | eCoC · 76 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 123 bis 124 g/km | 1'689 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 123 bis 130 g/km | 1'689 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 122 bis 123 g/km | 1'689 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 131 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 131 g/km | 1'765 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 133 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 123 bis 125 g/km | 1'689 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'837 kg | eCoC · 51 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 131 g/km | 1'765 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 131 bis 135 g/km | 1'765 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 136 g/km | 1'765 kg | eCoC · 64 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 133 bis 137 g/km | 1'765 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 122 g/km | 1'689 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 132 bis 135 g/km | 1'765 kg | eCoC · 64 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 136 g/km | 1'765 kg | eCoC · 54 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 123 bis 128 g/km | 1'689 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'837 kg | eCoC |
Weitere 4 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 4 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuga · Typ DFK | 2025 bis 2026 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 132 bis 136 g/km | 1'765 kg | eCoC · 146 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2024 bis 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 130 bis 143 g/km | 1'765 bis 1'861 kg | eCoC · 1'275 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2024 bis 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | 122 bis 129 g/km | 1'689 bis 1'738 kg | eCoC · 71 Fahrzeuge |
| Kuga · Typ DFK | 2024 bis 2025 | 111 kW (151 PS) | 2'488 cm³ | Stufenlos (S) | keine Angabe | 1'859 bis 1'955 kg | eCoC · 446 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 135 bis 564 Franken im Jahr, am teuersten in Graubünden mit 713 Franken.
- Waadt135 bis 564
- Genf152 bis 180
- Aargau302 bis 316
- Schaffhausen324
- Schwyz335 bis 336
- Basel-Landschaft343 bis 692
- Thurgau360
- Zug386
- Basel-Stadt406 bis 484
- Luzern414 bis 438
- Nidwalden415
- Solothurn426
- Tessin435 bis 462
- Obwalden438
- Liechtenstein446 bis 480
- Jura461 bis 549
- Neuenburg470 bis 597
- Bern487 bis 517
- Uri491 bis 528
- Glarus492
- Wallis518
- Zürich518
- Freiburg531
- Appenzell Innerrhoden569 bis 620
- Appenzell Ausserrhoden672 bis 729
- St. Gallen684 bis 722
- Graubünden713
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 135 bis 564 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Genf | 152 bis 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Aargau | 302 bis 316 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schaffhausen | 324 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Schwyz | 335 bis 336 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Landschaft | 343 bis 692 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Thurgau | 360 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 386 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Basel-Stadt | 406 bis 484 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Luzern | 414 bis 438 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Nidwalden | 415 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 426 | Hubraum (3-stufig) |
| Tessin | 435 bis 462 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Obwalden | 438 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 446 bis 480 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Jura | 461 bis 549 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Neuenburg | 470 bis 597 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Bern | 487 bis 517 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 491 bis 528 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 492 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Wallis | 518 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Zürich | 518 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Innerrhoden | 569 bis 620 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 672 bis 729 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 684 bis 722 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Graubünden | 713 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.