Fahrzeug-Datenblatt
HYUNDAI Ioniq
2016 bis 2025 · 30 Ausführungen
HYUNDAI Ioniq
30 Ausführungen, 2016 bis 2025.
- Leistung
- 77 bis 315 kW
- 105 PS bis 428 PS
- Leergewicht
- 1'436 bis 2'819 kg
- CO2 WLTP
- 26 bis 119 g/km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 1’037 Franken
- Glarus bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
30 Ausführungen in 4 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
4 Motorisierungen passen.
- 315 kW (428 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2025 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 226 kW (307 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2025 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 160 kW (218 PS) · Elektrisch · Automat, 1 Gang2025 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 77 kW (105 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge2016 bis 2021 · 24 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- HYUNDAI Ioniq
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- AE, ME1
- Version
- D61CY1, D61AZ1, D61AY1 und 7 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e4*2007/46-65/2012*1157, e4*2007/46-1171/2014*1157, e5*2018/858-2018/858*00437
- Genehmigt
- 2016 bis 2025
- Typengenehmigungen
- 1HC637, 1HC638, 1HC639, 1HC640, AXB242, AXB293, 1HC485, 1HC455 und 22 weitere
- VIN beginnt mit
- KMHC.51CG.U......, KMHC.51DG.U......, KMHM.811..A......, KMHM.813..A......, KMHM.815..A......
Motor und Antrieb
- Leistung
- 77 bis 315 kW (105 PS bis 428 PS)
- Drehmoment
- 147 bis 350 Nm
- Hubraum
- 1'580 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe-DI, Elektromotor
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid), Elektrisch
- Antrieb
- Frontantrieb, Allradantrieb, Heckantrieb
- Getriebe
- M6A, M1A
- Elektrische Reichweite
- 52 bis 620 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Strom | Reichweite | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge m6a | 26 g/km | 26 g/km | 1.1 l/100 km | 103 kWh/100 km | 63 km | keine Angabe | keine Angabe | 24 |
| Automat, 1 Gang m1a | keine Angabe | keine Angabe | keine Angabe | 206 kWh/100 km | 600 km | C | AJCX | 6 |
- Stromverbrauch WLTP
- 103 bis 206 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6b, Elektroantrieb (Batterie)
- Emissionscode
- AJBW, AJCX, AJCG, AJFG und 1 weitere
- Messzyklus
- nedc, beide, wltp
- Energieetikette
- C (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 26 bis 97 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 1.1 bis 4.2 l/100 km
- NOx
- 2 bis 3 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 20 bis 224 mg/km
- Geräusch fahrend
- 65 bis 70 dB
- Geräusch stehend
- 74 bis 81 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'470 bis 5'060 mm
- Breite
- 1'820 bis 1'980 mm
- Höhe
- 1'450 bis 1'790 mm
- Radstand
- 2'700 bis 3'130 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'436 bis 2'819 kg
- Garantiegewicht
- 1'870 bis 3'320 kg
- Sitzplätze
- 5 bis 7
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 750 bis 2'500 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 750 kg
- Dachlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 195/65 R15 | LI 91 · SI H · Felge 6 Zoll · ET 46 | 10 |
| 205/55 R16 | LI 91 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 50 | 12 |
| 225/45 R17 | LI 91 · SI W · Felge 7 Zoll · ET 53 | 6 |
| 255/60 R19 | LI 113 · SI V · Felge 8 Zoll · ET 53.5 | 3 |
| 275/50 R20 | LI 113 · SI V · Felge 8 Zoll · ET 58.5 | 3 |
| 285/45 R21 | LI 113 · SI V · Felge 9 Zoll · ET 58.5 | 3 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für HYUNDAI Ioniq.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ioniq 9 · Typ ME1 | 2025 | 315 kW (428 PS) | keine Angabe | Automat, 1 Gang | keine Angabe | 2'685 bis 2'819 kg | 1HC637 |
| Ioniq 9 · Typ ME1 | 2025 | 160 kW (218 PS) | keine Angabe | Automat, 1 Gang | keine Angabe | 2'549 bis 2'664 kg | 1HC638 |
| Ioniq 9 · Typ ME1 | 2025 | 226 kW (307 PS) | keine Angabe | Automat, 1 Gang | keine Angabe | 2'657 bis 2'780 kg | 1HC639 |
| Ioniq 9 · Typ ME1 | 2025 | 315 kW (428 PS) | keine Angabe | Automat, 1 Gang | keine Angabe | 2'689 bis 2'796 kg | 1HC640 |
| Ioniq 9 · Typ ME1 | 2025 | 315 kW (428 PS) | keine Angabe | Automat, 1 Gang | keine Angabe | 2'689 bis 2'796 kg | AXB242 |
| Ioniq 9 · Typ ME1 | 2025 | 226 kW (307 PS) | keine Angabe | Automat, 1 Gang | keine Angabe | 2'657 bis 2'780 kg | AXB293 |
| Ioniq 1.6 PHEV · Typ AE | 2021 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 26 g/km | 1'570 bis 1'626 kg | 1HC485 |
| Ioniq 1.6 HEV · Typ AE | 2020 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 119 g/km | 1'436 bis 1'544 kg | 1HC455 |
| Ioniq 1.6 PHEV · Typ AE | 2020 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 26 g/km | 1'570 bis 1'626 kg | 1HC456 |
| Ioniq 1.6 PHEV · Typ AE | 2020 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 26 g/km | 1'570 bis 1'626 kg | 1XU903 |
| Ioniq 1.6 PHEV · Typ AE | 2020 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 26 g/km | 1'570 bis 1'626 kg | 1XV185 |
| Ioniq 1.6 PHEV · Typ AE | 2020 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 26 g/km | 1'570 bis 1'626 kg | 1XV276 |
| Ioniq 1.6 HEV · Typ AE | 2019 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 119 g/km | 1'436 bis 1'544 kg | 1HC407 |
| Ioniq 1.6 PHEV · Typ AE | 2019 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 26 g/km | 1'570 bis 1'626 kg | 1HC408 |
| Ioniq 1.6 HEV · Typ AE | 2019 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'436 bis 1'552 kg | 1XT723 |
| Ioniq 1.6 PHEV · Typ AE | 2019 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'570 bis 1'626 kg | 1XU212 |
| Ioniq 1.6 PHEV · Typ AE | 2019 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'570 bis 1'626 kg | 1XU340 |
| Ioniq 1.6 HEV · Typ AE | 2019 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'436 bis 1'544 kg | 1XU745 |
| Ioniq 1.6 HEV · Typ AE | 2018 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 119 g/km | 1'436 bis 1'544 kg | 1HC297 |
| Ioniq 1.6 PHEV · Typ AE | 2018 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 26 g/km | 1'570 bis 1'626 kg | 1HC298 |
| Ioniq 1.6 PHEV · Typ AE | 2018 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'570 bis 1'626 kg | 1XS908 |
| Ioniq 1.6 PHEV · Typ AE | 2017 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'570 bis 1'625 kg | 1HC187 |
| Ioniq 1.6 HEV · Typ AE | 2017 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'436 bis 1'544 kg | 1HC209 |
| Ioniq 1.6 HEV · Typ AE | 2017 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'436 bis 1'544 kg | 1HC210 |
| Ioniq 1.6 PHEV · Typ AE | 2017 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'570 bis 1'626 kg | 1HC211 |
Weitere 5 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 5 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ioniq 1.6 HEV · Typ AE | 2017 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'445 bis 1'552 kg | 1XQ768 |
| Ioniq 1.6 HEV · Typ AE | 2017 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'445 bis 1'552 kg | 1XR317 |
| Ioniq 1.6 HEV · Typ AE | 2017 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'445 bis 1'552 kg | 1XR583 |
| Ioniq 1.6 HEV · Typ AE | 2016 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'445 bis 1'552 kg | 1HC157 |
| Ioniq 1.6 HEV · Typ AE | 2016 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'445 bis 1'552 kg | 1HC158 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 bis 339 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 551 bis 1’037 Franken.
- Glarus0 bis 339
- Liechtenstein0 bis 394
- Nidwalden0 bis 280
- Solothurn0 bis 291
- Zürich0 bis 268
- Waadt42 bis 419
- Luzern67 bis 705
- Graubünden95 bis 475
- Thurgau96 bis 240
- Obwalden125 bis 312
- Genf127 bis 1’520
- Bern131 bis 420
- Wallis165 bis 414
- Basel-Stadt166 bis 443
- Schaffhausen198 bis 291
- St. Gallen219 bis 1’004
- Aargau237 bis 447
- Basel-Landschaft239 bis 568
- Schwyz243 bis 842
- Neuenburg250 bis 492
- Zug281 bis 291
- Tessin298 bis 347
- Freiburg324 bis 919
- Jura329 bis 630
- Uri374 bis 487
- Appenzell Innerrhoden461 bis 896
- Appenzell Ausserrhoden551 bis 1’037
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 bis 339 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 bis 394 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Nidwalden | 0 bis 280 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 0 bis 291 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 bis 268 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 42 bis 419 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Luzern | 67 bis 705 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Graubünden | 95 bis 475 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Thurgau | 96 bis 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Obwalden | 125 bis 312 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Genf | 127 bis 1’520 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Bern | 131 bis 420 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Wallis | 165 bis 414 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Basel-Stadt | 166 bis 443 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Schaffhausen | 198 bis 291 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 219 bis 1’004 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Aargau | 237 bis 447 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Landschaft | 239 bis 568 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Schwyz | 243 bis 842 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Neuenburg | 250 bis 492 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Zug | 281 bis 291 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Tessin | 298 bis 347 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Freiburg | 324 bis 919 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Jura | 329 bis 630 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Uri | 374 bis 487 | Gewicht (3-stufig) |
| Appenzell Innerrhoden | 461 bis 896 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 551 bis 1’037 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.