Fahrzeug-Datenblatt
LAMBORGHINI Urus
456 kW (620 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1) · 2024 bis 2026 · 2 von 7 Ausführungen
Fahrzeugdaten · LAMBORGHINI · Urus
LAMBORGHINI Urus
2 von 7 Ausführungen, 2024 bis 2026, 5 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 456 kW
- 620 PS
- Leergewicht
- 2'580 kg
- Steuer im Jahr
- 180 bis 2’165 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 456 kW (620 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 7 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- LAMBORGHINI Urus
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- 636
- Variante
- BEAA
- Version
- CADAAGCGBBB
- EU-Typgenehmigung
- e3*2007/46*0616*06, e3*2007/46*0616*09
Motor und Antrieb
- Leistung
- 456 kW (620 PS)
- Hubraum
- 3'996 cm³
- Zylinder
- 8
- Zylinderanordnung
- V-Form
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 70 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 312 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 92 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 5'123 mm
- Breite
- 2'022 mm
- Höhe
- 1'638 mm
- Radstand
- 3'003 mm
- Leergewicht
- 2'580 kg
- Garantiegewicht
- 3'185 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 3'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 140 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 285/35 ZR23 | LI 107 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 28 · vorne | 2 |
| 325/30 ZR23 | LI 109 · SI Y · Felge 11.5 Zoll · ET 22 · hinten | 2 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für LAMBORGHINI Urus.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Urus · Typ 636 | 2026 | 456 kW (620 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 2'580 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Urus · Typ 636 | 2024 bis 2025 | 456 kW (620 PS) | 3'996 cm³ | Automat (A1) | 2'580 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 2’165 Franken.
- Genf180
- Schaffhausen504
- Thurgau528
- Zug559
- Basel-Stadt563
- Neuenburg567 bis 597
- Liechtenstein637
- Obwalden648
- Solothurn651
- Bern652
- Nidwalden685
- Uri701
- Aargau728
- Glarus773
- Appenzell Innerrhoden857
- Jura893
- Basel-Landschaft918
- Appenzell Ausserrhoden993
- Graubünden1’047
- Luzern1’090
- Wallis1’090
- Schwyz1’177
- Tessin1’352
- Zürich1’448
- St. Gallen1’449
- Freiburg1’495
- Waadt2’165
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 504 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 528 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 559 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Basel-Stadt | 563 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Neuenburg | 567 bis 597 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 637 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Obwalden | 648 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Solothurn | 651 | Hubraum (3-stufig) |
| Bern | 652 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Nidwalden | 685 | Hubraum (3-stufig) |
| Uri | 701 | Gewicht (3-stufig) |
| Aargau | 728 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 773 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 857 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Jura | 893 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Basel-Landschaft | 918 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 993 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Graubünden | 1’047 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Luzern | 1’090 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Wallis | 1’090 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schwyz | 1’177 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Tessin | 1’352 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Zürich | 1’448 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| St. Gallen | 1’449 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’495 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 2’165 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.