Fahrzeug-Datenblatt
LEXUS NX450H+
108 kW (147 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S) · 2025 bis 2026 · 7 von 21 Ausführungen
Fahrzeugdaten · LEXUS · NX450H+
LEXUS NX450H+
7 von 21 Ausführungen, 2025 bis 2026, 132 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 108 kW
- 147 PS
- Leergewicht
- 2'065 kg
- Steuer im Jahr
- 180 bis 775 Franken
- Genf bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 108 kW (147 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Stufenlos (S). Unter demselben Namen laufen 21 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- LEXUS NX450H+
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- AZ2(M)
- Variante
- AAZH26(W)
- Version
- AAZH26L-AWXLBW(5E), AAZH26L-AWXLBW(5F), AAZH26L-AWXLBW(6E) und 4 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e6*2018/858*00081*04, e6*2018/858*00081*05
Motor und Antrieb
- Leistung
- 108 kW (147 PS)
- Hubraum
- 2'487 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- S
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 75 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Strom | Reichweite | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|
| stufenlos s | 25 g/km | 1.1 l/100 km | 176 kWh/100 km | 69 km | AJHP | 3 |
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 68 bis 69 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'660 mm
- Breite
- 1'865 mm
- Höhe
- 1'660 bis 1'675 mm
- Radstand
- 2'690 mm
- Leergewicht
- 2'065 kg
- Garantiegewicht
- 2'540 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'000 kg
- Ungebremst
- 500 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/60 R18 | LI 103 · SI H · Felge 7.5 Zoll · ET 35 | 6 |
| 235/50 R20 | LI 100 · SI V · Felge 7.5 Zoll · ET 35 | 8 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für LEXUS NX450H+.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NX450H+ · Typ AZ2(M) | 2026 | 108 kW (147 PS) | 2'487 cm³ | Stufenlos (S) | 2'065 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| NX450H+ · Typ AZ2(M) | 2026 | 108 kW (147 PS) | 2'487 cm³ | Stufenlos (S) | 2'065 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| NX450H+ · Typ AZ2(M) | 2026 | 108 kW (147 PS) | 2'487 cm³ | Stufenlos (S) | 2'065 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| NX450H+ · Typ AZ2(M) | 2025 | 108 kW (147 PS) | 2'487 cm³ | Stufenlos (S) | 2'065 kg | eCoC |
| NX450H+ · Typ AZ2(M) | 2025 bis 2026 | 108 kW (147 PS) | 2'487 cm³ | Stufenlos (S) | 2'065 kg | eCoC · 28 Fahrzeuge |
| NX450H+ · Typ AZ2(M) | 2025 bis 2026 | 108 kW (147 PS) | 2'487 cm³ | Stufenlos (S) | 2'065 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| NX450H+ · Typ AZ2(M) | 2025 bis 2026 | 108 kW (147 PS) | 2'487 cm³ | Stufenlos (S) | 2'065 kg | eCoC · 51 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 775 Franken.
- Genf180
- Schaffhausen324
- Aargau325
- Schwyz326
- Thurgau360
- Zug386
- Nidwalden415
- Solothurn426
- Obwalden438
- Luzern454
- Tessin466
- Glarus492
- Basel-Stadt498
- Liechtenstein508
- Wallis518
- Freiburg531
- Bern542
- Uri559
- Waadt579
- Neuenburg582 bis 597
- Jura588
- Zürich638
- Appenzell Innerrhoden662
- Graubünden713
- Basel-Landschaft732
- St. Gallen749
- Appenzell Ausserrhoden775
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 324 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Aargau | 325 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schwyz | 326 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Thurgau | 360 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 386 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 415 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 426 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 438 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Luzern | 454 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Tessin | 466 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Glarus | 492 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 498 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 508 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Wallis | 518 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Bern | 542 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 559 | Gewicht (3-stufig) |
| Waadt | 579 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Neuenburg | 582 bis 597 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Jura | 588 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Zürich | 638 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Appenzell Innerrhoden | 662 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Graubünden | 713 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Landschaft | 732 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| St. Gallen | 749 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 775 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.