Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ A-Klasse 250 Kombi
165 kW (224 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge · 2022 bis 2026 · 48 von 90 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · A-Klasse 250 Kombi
MERCEDES-BENZ A-Klasse 250 Kombi
48 von 90 Ausführungen, 2022 bis 2026, 929 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 165 kW
- 224 PS
- Leergewicht
- 1'580 bis 1'590 kg
- CO2 WLTP
- 153 bis 170 g/km
- Steuer im Jahr
- 185 bis 730 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 165 kW (224 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge. Unter demselben Namen laufen 90 Ausführungen in 4 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
4 Motorisierungen passen.
- 165 kW (224 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge2022 bis 2026 · 929 Fahrzeuge eingelöst
- 165 kW (224 PS) · Benzin · Automat, 7 Gänge2018 bis 2022 · 293 Fahrzeuge eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2012 bis 2017 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2015 · 1 Fahrzeug eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ A-Klasse 250 Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- F2A
- Variante
- X24LT1
- Version
- HZAA050A, HZAA052B, HZAA054A und 16 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1829*24, e1*2007/46*1829*25, e1*2007/46*1829*19 und 6 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 165 kW (224 PS)
- Hubraum
- 1'991 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 153 bis 170 g/km
- Verbrauch WLTP
- 6.8 bis 7.5 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 73 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'453 mm
- Breite
- 1'850 mm
- Höhe
- 1'455 mm
- Radstand
- 2'729 mm
- Leergewicht
- 1'580 bis 1'590 kg
- Garantiegewicht
- 2'060 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 1'800 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/55 R17 | LI 91 · SI W · Felge 6.5 Zoll · ET 44 | 12 |
| 225/45 R18 | LI 91 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 49 | 48 |
| 225/40 R19 | LI 93 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 49 · XL | 48 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ A-Klasse 250 Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 155 g/km | 1'590 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 g/km | 1'590 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 161 g/km | 1'590 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 154 bis 156 g/km | 1'590 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 162 bis 164 g/km | 1'590 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 161 g/km | 1'590 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 162 bis 164 g/km | 1'590 kg | eCoC · 30 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 g/km | 1'590 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 154 bis 156 g/km | 1'590 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 154 bis 155 g/km | 1'590 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 161 bis 164 g/km | 1'590 kg | eCoC · 115 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'590 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'590 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 154 bis 156 g/km | 1'590 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 153 bis 154 g/km | 1'590 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 bis 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 155 bis 164 g/km | 1'590 kg | eCoC · 52 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 161 bis 162 g/km | 1'590 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 155 bis 156 g/km | 1'590 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 161 bis 163 g/km | 1'590 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 154 g/km | 1'590 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 155 g/km | 1'590 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 bis 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 162 bis 164 g/km | 1'590 kg | eCoC · 75 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 162 g/km | 1'590 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 162 g/km | 1'590 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'580 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
Weitere 23 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 23 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 157 bis 158 g/km | 1'580 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 1'580 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 168 g/km | 1'580 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 bis 160 g/km | 1'580 kg | eCoC · 41 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'580 kg | eCoC · 134 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 167 g/km | 1'580 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 bis 168 g/km | 1'580 kg | eCoC · 73 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 bis 160 g/km | 1'580 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 157 bis 158 g/km | 1'580 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 159 g/km | 1'580 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 159 bis 160 g/km | 1'580 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 167 g/km | 1'580 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 161 bis 162 g/km | 1'580 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 159 bis 161 g/km | 1'580 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 bis 160 g/km | 1'580 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 168 bis 169 g/km | 1'580 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 bis 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 bis 160 g/km | 1'580 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 167 bis 170 g/km | 1'580 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2022 bis 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 159 bis 161 g/km | 1'580 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2022 bis 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 167 bis 170 g/km | 1'580 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2022 bis 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 159 bis 161 g/km | 1'580 kg | eCoC · 44 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2022 bis 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 166 bis 169 g/km | 1'580 kg | eCoC · 94 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2022 bis 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 bis 160 g/km | 1'580 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 185 bis 220 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 730 Franken.
- Genf185 bis 220
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Zug328
- Zürich338
- Nidwalden340
- Aargau341
- Solothurn351
- Obwalden368
- Glarus407
- Liechtenstein412
- Basel-Stadt445 bis 470
- Uri453
- Bern457
- Wallis460
- Luzern463
- Jura475 bis 503
- Schwyz482
- Appenzell Innerrhoden518
- Tessin554 bis 555
- Graubünden570
- Neuenburg577 bis 653
- Basel-Landschaft594 bis 669
- Appenzell Ausserrhoden615
- Freiburg688
- Waadt729
- St. Gallen730
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 185 bis 220 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Zürich | 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 341 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 412 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Basel-Stadt | 445 bis 470 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Uri | 453 | Gewicht (3-stufig) |
| Bern | 457 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Luzern | 463 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 475 bis 503 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Schwyz | 482 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Appenzell Innerrhoden | 518 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Tessin | 554 bis 555 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Neuenburg | 577 bis 653 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Landschaft | 594 bis 669 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 615 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 688 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 729 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| St. Gallen | 730 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.