Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ A-Klasse 250
165 kW (224 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge · 2023 bis 2025 · 19 von 40 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · A-Klasse 250
MERCEDES-BENZ A-Klasse 250
19 von 40 Ausführungen, 2023 bis 2025, 51 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 165 kW
- 224 PS
- Leergewicht
- 1'590 bis 1'600 kg
- CO2 WLTP
- 154 bis 166 g/km
- Steuer im Jahr
- 185 bis 735 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 165 kW (224 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge. Unter demselben Namen laufen 40 Ausführungen in 3 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ A-Klasse 250
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- F2A
- Variante
- X04LT1
- Version
- HZAA054A, HZAA054B, HZAA052A und 7 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1829*22, e1*2007/46*1829*21, e1*2007/46*1829*19 und 3 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 165 kW (224 PS)
- Hubraum
- 1'991 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 154 bis 166 g/km
- Verbrauch WLTP
- 6.8 bis 7.3 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 73 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'570 mm
- Breite
- 1'797 mm
- Höhe
- 1'462 mm
- Radstand
- 2'729 mm
- Leergewicht
- 1'590 bis 1'600 kg
- Garantiegewicht
- 2'080 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'800 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/55 R17 | LI 91 · SI W · Felge 6.5 Zoll · ET 44 | 4 |
| 225/45 R18 | LI 91 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 49 | 20 |
| 225/40 R19 | LI 93 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 49 · XL | 22 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ A-Klasse 250.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 154 g/km | 1'600 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 160 g/km | 1'600 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'590 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 1'590 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 155 g/km | 1'590 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 157 bis 163 g/km | 1'590 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 bis 162 g/km | 1'590 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 1'590 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 164 g/km | 1'590 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 1'590 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 156 g/km | 1'590 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 g/km | 1'590 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 bis 160 g/km | 1'590 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 g/km | 1'590 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 166 g/km | 1'590 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 159 g/km | 1'590 kg | eCoC |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 160 bis 164 g/km | 1'590 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 bis 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'590 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| A 250 4MATIC · Typ F2A | 2023 bis 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 bis 162 g/km | 1'590 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 185 bis 211 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 735 Franken.
- Genf185 bis 211
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Zug328
- Zürich338
- Nidwalden340
- Aargau343
- Solothurn351
- Obwalden368
- Glarus407
- Liechtenstein416
- Basel-Stadt446 bis 464
- Uri458
- Wallis460
- Bern461
- Luzern465
- Jura480 bis 502
- Schwyz482
- Appenzell Innerrhoden524
- Tessin555 bis 556
- Graubünden570
- Neuenburg587 bis 623
- Basel-Landschaft600
- Appenzell Ausserrhoden621
- Freiburg688
- Waadt732
- St. Gallen735
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 185 bis 211 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Zürich | 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 343 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 416 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Basel-Stadt | 446 bis 464 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Uri | 458 | Gewicht (3-stufig) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Bern | 461 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Luzern | 465 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 480 bis 502 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Schwyz | 482 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Appenzell Innerrhoden | 524 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Tessin | 555 bis 556 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Neuenburg | 587 bis 623 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Landschaft | 600 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 621 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 688 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 732 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| St. Gallen | 735 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.