Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ B-Klasse 200 Kombi
120 kW (163 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 7 Gänge · 2022 bis 2025 · 26 von 60 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · B-Klasse 200 Kombi
MERCEDES-BENZ B-Klasse 200 Kombi
26 von 60 Ausführungen, 2022 bis 2025, 178 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 120 kW
- 163 PS
- Leergewicht
- 1'490 kg
- CO2 WLTP
- 136 bis 150 g/km
- Steuer im Jahr
- 165 bis 645 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 120 kW (163 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 7 Gänge. Unter demselben Namen laufen 60 Ausführungen in 6 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
6 Motorisierungen passen.
- 120 kW (163 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 7 Gänge2022 bis 2025 · 178 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2019 bis 2022 · 109 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Benzin · Automat, 8 Gänge2020 bis 2022 · 38 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2022 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 115 kW (156 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2011 bis 2018 · 8 Fahrzeuge eingelöst
- 115 kW (156 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2013 bis 2017 · 3 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ B-Klasse 200 Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- F2B
- Variante
- O04HT2
- Version
- FZAA050A, FZAA050B, FZAA052B und 8 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1909*22, e1*2007/46*1909*25, e1*2007/46*1909*29 und 5 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 120 kW (163 PS)
- Hubraum
- 1'332 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- A7
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 223 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 136 bis 150 g/km
- Verbrauch WLTP
- 6 bis 6.6 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 70 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'427 mm
- Breite
- 1'796 mm
- Höhe
- 1'578 mm
- Radstand
- 2'729 mm
- Leergewicht
- 1'490 kg
- Garantiegewicht
- 2'000 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 1'600 kg
- Ungebremst
- 745 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/60 R16 | LI 92 · SI V · Felge 6.5 Zoll · ET 44 | 8 |
| 205/55 R17 | LI 91 · SI W · Felge 6.5 Zoll · ET 44 | 24 |
| 225/45 R18 | LI 91 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 49 | 36 |
| 225/40 R19 | LI 93 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 49 · XL | 22 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ B-Klasse 200 Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B 200 · Typ F2B | 2025 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 149 g/km | 1'490 kg | eCoC |
| B 200 · Typ F2B | 2025 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 136 bis 139 g/km | 1'490 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2025 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 136 bis 138 g/km | 1'490 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2025 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 141 bis 148 g/km | 1'490 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2025 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 137 bis 139 g/km | 1'490 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2025 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 144 g/km | 1'490 kg | eCoC |
| B 200 · Typ F2B | 2025 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 136 bis 138 g/km | 1'490 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2025 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 144 bis 145 g/km | 1'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 139 bis 143 g/km | 1'490 kg | eCoC · 34 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 143 bis 148 g/km | 1'490 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2024 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 144 g/km | 1'490 kg | eCoC |
| B 200 · Typ F2B | 2024 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 138 bis 143 g/km | 1'490 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2024 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 145 g/km | 1'490 kg | eCoC |
| B 200 · Typ F2B | 2024 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 149 g/km | 1'490 kg | eCoC |
| B 200 · Typ F2B | 2024 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 140 g/km | 1'490 kg | eCoC |
| B 200 · Typ F2B | 2024 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 149 g/km | 1'490 kg | eCoC |
| B 200 · Typ F2B | 2023 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 139 g/km | 1'490 kg | eCoC |
| B 200 · Typ F2B | 2023 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 147 bis 148 g/km | 1'490 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2023 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 143 g/km | 1'490 kg | eCoC |
| B 200 · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 138 bis 143 g/km | 1'490 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2023 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 139 bis 141 g/km | 1'490 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2023 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 141 bis 147 g/km | 1'490 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2023 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 141 bis 148 g/km | 1'490 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2023 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 136 bis 141 g/km | 1'490 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| B 200 · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 143 bis 150 g/km | 1'490 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
Weitere 1 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 1 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B 200 · Typ F2B | 2022 bis 2023 | 120 kW (163 PS) | 1'332 cm³ | Automat, 7 Gänge | 137 bis 141 g/km | 1'490 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 165 bis 180 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 645 Franken.
- Genf165 bis 180
- Schaffhausen192
- Thurgau216
- Waadt216 bis 540
- Zürich248
- Nidwalden250
- Zug253
- Solothurn265
- Obwalden284
- Aargau291
- Glarus305
- Schwyz362
- Wallis391
- Luzern393
- Liechtenstein400
- Uri400
- Basel-Stadt407 bis 426
- Jura419 bis 436
- Basel-Landschaft427 bis 577
- Graubünden427
- Tessin437
- Bern446
- Appenzell Innerrhoden500
- Neuenburg501 bis 578
- Freiburg531
- Appenzell Ausserrhoden595
- St. Gallen645
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 165 bis 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 192 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 216 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Waadt | 216 bis 540 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Zürich | 248 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Nidwalden | 250 | Hubraum (3-stufig) |
| Zug | 253 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 284 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 291 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 305 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 362 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Wallis | 391 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Luzern | 393 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 400 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 400 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Stadt | 407 bis 426 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Jura | 419 bis 436 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Basel-Landschaft | 427 bis 577 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Graubünden | 427 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 437 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 446 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Appenzell Innerrhoden | 500 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 501 bis 578 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 595 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 645 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.