Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ E-Klasse 200
145 kW (197 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge · 2019 bis 2023 · 68 von 144 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · E-Klasse 200
MERCEDES-BENZ E-Klasse 200
68 von 144 Ausführungen, 2019 bis 2023, 101 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 145 kW
- 197 PS
- Leergewicht
- 1'695 bis 2'090 kg
- CO2 WLTP
- 161 bis 206 g/km
- Steuer im Jahr
- 200 bis 782 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 145 kW (197 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge. Unter demselben Namen laufen 144 Ausführungen in 7 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
7 Motorisierungen passen.
- 150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 162 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2019 bis 2023 · 101 Fahrzeuge eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Benzin · Automat, 9 Gänge2016 bis 2019 · 24 Fahrzeuge eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2011 bis 2016 · 9 Fahrzeuge eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2000 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 100 kW (136 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge1999 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 100 kW (136 PS) · Benzin · Handschaltung, 5 Gänge1996 · 1 Fahrzeug eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ E-Klasse 200
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- 212, R1EC
- Variante
- U08KT1, U08KT0, T38KT1 und 1 weitere
- Version
- CZAA050A, CZAA056A, CZA?05?A und 25 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*70/156-2007/37*0501, e1*2007/46-2017/1347*1666, e1*2007/46-2019/543*1666 und 12 weitere
- Genehmigt
- 2019 bis 2021
- Typengenehmigungen
- 1MK142, 1MK143, 1MK144, 1MK145, 1MK146, 1MK181, 1MK182, 1MK183 und 33 weitere
- VIN beginnt mit
- W1K213080........, W1K213087........, W1K238380........, W1K238387........, WDD213080........, WDD213087........ und 2 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 145 kW (197 PS)
- Drehmoment
- 320 Nm
- Hubraum
- 1'991 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- Reihe-T-DI, E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Heckantrieb, Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 231 bis 240 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 206 g/km | 179 g/km | 9 l/100 km | 66 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- AJHP, B6d, AJFG
- Messzyklus
- beide, wltp
- CO2 NEFZ
- 157 bis 179 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 6.9 bis 7.8 l/100 km
- NOx
- 13 bis 22 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 216 bis 419 mg/km
- Geräusch fahrend
- 67 dB
- Geräusch stehend
- 73 bis 73.2 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'826 bis 4'993 mm
- Breite
- 1'852 bis 1'907 mm
- Höhe
- 1'422 bis 1'495 mm
- Radstand
- 2'873 bis 2'939 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'695 bis 2'090 kg
- Garantiegewicht
- 2'270 bis 2'425 kg
- Sitzplätze
- 4 bis 5
- Sitzplätze höchstens
- 4 bis 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 2 bis 4
- Heckklappen
- 0
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 2 bis 4
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 1'800 bis 2'100 kg
- Gebremst
- 1'800 bis 2'100 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 75 bis 84 kg
- Dachlast
- 75 bis 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/55 R17 | LI 97 · SI H/Y · Felge 7.5 Zoll · ET 40 · nur mit Winterreifen | 96 |
| 245/45 R18 | LI 100 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 43 · XL | 55 |
| 275/40 R18 | LI 99 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 49/53 · hinten | 43 |
| 245/40 R19 | LI 98 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 43 · XL | 49 |
| 275/35 R19 | LI 100 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 49 · XL · hinten | 49 |
| 245/35 R20 | LI 95 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 43 · XL · vorne | 7 |
| 275/30 R20 | LI 97 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 49 · XL · hinten | 7 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ E-Klasse 200.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 · Typ R1EC | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 180 g/km | 1'750 kg | eCoC |
| E 200 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 171 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 200 4MATIC · Typ R1EC | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'810 kg | eCoC |
| E 200 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 176 g/km | 1'765 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| E 200 · Typ 212 | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 g/km | 1'700 kg | eCoC |
| E 200 · Typ 212 | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 g/km | 1'700 kg | eCoC |
| E 200 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 172 g/km | 1'765 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| E 200 · Typ 212 | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 g/km | 1'700 kg | eCoC |
| E 200 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| E 200 · Typ 212 | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 g/km | 1'700 kg | eCoC |
| E 200 4MATIC · Typ R1EC | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 186 bis 187 g/km | 1'810 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| E 200 4MATIC · Typ 212 | 2022 bis 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 173 g/km | 1'765 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| E 200 · Typ R1EC | 2022 bis 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 169 g/km | 1'750 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 200 4MATIC · Typ 212 | 2022 bis 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 186 bis 187 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 200 4MATIC · Typ R1EC | 2022 bis 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 186 bis 187 g/km | 1'810 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| E 200 · Typ 212 | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'700 bis 2'045 kg | 1MK142 |
| E 200 · Typ 212 | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 187 g/km | 1'700 bis 2'045 kg | 1MK143 |
| E 200 · Typ 212 | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'700 bis 2'045 kg | 1MK144 |
| E 200 4m · Typ 212 | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 184 g/km | 1'765 bis 2'090 kg | 1MK145 |
| E 200 4m · Typ 212 | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'765 bis 2'090 kg | 1MK146 |
| E 200 · Typ R1EC | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'750 bis 2'000 kg | 1MK181 |
| E 200 · Typ R1EC | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 187 g/km | 1'750 bis 2'000 kg | 1MK182 |
| E 200 · Typ R1EC | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'750 bis 2'000 kg | 1MK183 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 184 g/km | 1'810 bis 2'060 kg | 1MK187 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2021 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'810 bis 2'060 kg | 1MK188 |
Weitere 43 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 43 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'750 bis 2'000 kg | 1MJ636 |
| E 200 · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 188 g/km | 1'750 bis 2'000 kg | 1MJ637 |
| E 200 · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 206 g/km | 1'750 bis 2'000 kg | 1MJ638 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 185 g/km | 1'810 bis 2'060 kg | 1MJ642 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 205 g/km | 1'810 bis 2'060 kg | 1MJ643 |
| E 200 · Typ 212 | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'700 bis 2'045 kg | 1MJ705 |
| E 200 · Typ 212 | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 188 g/km | 1'700 bis 2'045 kg | 1MJ706 |
| E 200 · Typ 212 | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 206 g/km | 1'700 bis 2'045 kg | 1MJ707 |
| E 200 4m · Typ 212 | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 185 g/km | 1'765 bis 2'090 kg | 1MJ708 |
| E 200 4m · Typ 212 | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 205 g/km | 1'765 bis 2'090 kg | 1MJ709 |
| E 200 · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'750 bis 2'000 kg | 1MJ885 |
| E 200 · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 188 g/km | 1'750 bis 2'000 kg | 1MJ886 |
| E 200 · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 206 g/km | 1'750 bis 2'000 kg | 1MJ887 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 185 g/km | 1'810 bis 2'060 kg | 1MJ891 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 205 g/km | 1'810 bis 2'060 kg | 1MJ892 |
| E 200 · Typ 212 | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'700 bis 2'045 kg | 1MJ930 |
| E 200 · Typ 212 | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 188 g/km | 1'700 bis 2'045 kg | 1MJ931 |
| E 200 · Typ 212 | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 206 g/km | 1'700 bis 2'045 kg | 1MJ932 |
| E 200 4m · Typ 212 | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 185 g/km | 1'765 bis 2'090 kg | 1MJ933 |
| E 200 4m · Typ 212 | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 205 g/km | 1'765 bis 2'090 kg | 1MJ934 |
| E 200 4m · Typ 212 | 2020 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'745 bis 2'070 kg | 1XV625 |
| E 200 · Typ R1EC | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 192 g/km | 1'735 bis 1'987 kg | 1MJ106 |
| E 200 · Typ R1EC | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 185 g/km | 1'735 bis 1'987 kg | 1MJ107 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'805 bis 2'057 kg | 1MJ114 |
| E 200 4m · Typ R1EC | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 196 g/km | 1'805 bis 2'057 kg | 1MJ115 |
| E 200 · Typ 212 | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 192 g/km | 1'695 bis 2'040 kg | 1MJ255 |
| E 200 · Typ 212 | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 185 g/km | 1'695 bis 2'040 kg | 1MJ256 |
| E 200 4m · Typ 212 | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'745 bis 2'070 kg | 1MJ259 |
| E 200 4m · Typ 212 | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 196 g/km | 1'745 bis 2'070 kg | 1MJ260 |
| E 200 · Typ 212 | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 183 g/km | 1'695 bis 2'040 kg | 1MJ344 |
| E 200 · Typ R1EC | 2019 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 183 g/km | 1'735 bis 1'987 kg | 1MJ353 |
| E 200 4MATIC · Typ 212 | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| E 200 4MATIC · Typ 212 | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 173 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 200 4MATIC · Typ 212 | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 182 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| E 200 · Typ R1EC | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 g/km | 1'750 kg | eCoC |
| E 200 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 186 bis 188 g/km | 1'810 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| E 200 · Typ 212 | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'700 kg | eCoC |
| E 200 · Typ 212 | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 g/km | 1'700 kg | eCoC |
| E 200 4MATIC · Typ 212 | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| E 200 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 186 bis 188 g/km | 1'810 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 200 · Typ 212 | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 g/km | 1'700 kg | eCoC |
| E 200 · Typ 212 | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 g/km | 1'700 kg | eCoC |
| E 200 · Typ R1EC | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'750 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 200 bis 346 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 746 bis 782 Franken.
- Genf200 bis 346
- Schaffhausen264
- Thurgau288 bis 432
- Zug328
- Aargau339 bis 352
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Glarus407 bis 529
- Schwyz425 bis 427
- Liechtenstein454 bis 485
- Zürich458 bis 578
- Wallis460
- Luzern461 bis 555
- Basel-Stadt470 bis 589
- Bern494 bis 522
- Uri499 bis 534
- Tessin518 bis 557
- Jura551 bis 671
- Graubünden570
- Appenzell Innerrhoden581 bis 629
- Neuenburg591 bis 749
- Freiburg599
- Basel-Landschaft660 bis 999
- Waadt681 bis 810
- Appenzell Ausserrhoden685 bis 739
- St. Gallen746 bis 782
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 200 bis 346 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 bis 432 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 339 bis 352 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 bis 529 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 425 bis 427 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 454 bis 485 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Zürich | 458 bis 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Luzern | 461 bis 555 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Basel-Stadt | 470 bis 589 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Bern | 494 bis 522 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 499 bis 534 | Gewicht (3-stufig) |
| Tessin | 518 bis 557 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Jura | 551 bis 671 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Innerrhoden | 581 bis 629 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 591 bis 749 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Basel-Landschaft | 660 bis 999 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Waadt | 681 bis 810 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Appenzell Ausserrhoden | 685 bis 739 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 746 bis 782 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.