Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ E-Klasse 450
2018 bis 2026 · 64 Ausführungen
MERCEDES-BENZ E-Klasse 450
64 Ausführungen, 2018 bis 2026, 166 eingelöste Fahrzeuge. 56 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 270 bis 280 kW
- 367 PS bis 381 PS
- Leergewicht
- 1'845 bis 2'210 kg
- CO2 WLTP
- 172 bis 229 g/km
- Steuer im Jahr
- 225 bis 1’516 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
64 Ausführungen in 3 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ E-Klasse 450
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- R2EW, 212, R1EC
- Variante
- J06STB, J06ST1, U06DT1 und 1 weitere
- Version
- CZAA050A, CZAA05AB, CZAL050A und 26 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00213*02, e1*2018/858*00213*03, e1*2018/858*00213*05 und 14 weitere
- Genehmigt
- 2018 bis 2020
- Typengenehmigungen
- 1MJ664, 1MJ665, 1MJ721, 1MJ722, 1MJ148, 1MJ277, 1MH695, 1MH711
- VIN beginnt mit
- W1K213059........, W1K213068........, W1K238359........, W1K238368........, WDD213068........, WDD238368........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 270 bis 280 kW (367 PS bis 381 PS)
- Drehmoment
- 500 Nm
- Hubraum
- 2'996 bis 2'999 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4, Reihe-T-DI, V-T-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid), Benzin
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 229 g/km | 199 g/km | 10.1 l/100 km | G | 8 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- B6e, B6d, AJHP, AJCG und 1 weitere
- Messzyklus
- beide
- Energieetikette
- G (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 199 bis 206 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 8.7 bis 9 l/100 km
- NOx
- 17 bis 20 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 190 bis 277 mg/km
- Geräusch fahrend
- 66 bis 70 dB
- Geräusch stehend
- 70 bis 78 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'826 bis 4'993 mm
- Breite
- 1'852 bis 1'907 mm
- Höhe
- 1'422 bis 1'495 mm
- Radstand
- 2'873 bis 2'961 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'845 bis 2'210 kg
- Garantiegewicht
- 2'365 bis 2'600 kg
- Sitzplätze
- 4 bis 5
- Sitzplätze höchstens
- 4 bis 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 2 bis 4
- Heckklappen
- 0
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 2 bis 4
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 1'800 bis 2'100 kg
- Gebremst
- 1'800 bis 2'100 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 75 bis 84 kg
- Dachlast
- 75 bis 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/55 R18 | LI 102 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 32.5 · XL | 28 |
| 245/45 R18 | LI 100 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 43 · XL | 11 |
| 275/40 R18 | LI 103/99 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 49/53 · XL · hinten | 9 |
| 245/40 R19 | LI 98 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 43 · XL | 13 |
| 275/35 R19 | LI 100 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 49/53 · XL · hinten | 13 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 35.5 · XL · vorne | 10 |
| 275/40 R19 | LI 105 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 51 · XL · hinten | 10 |
| 245/40 R20 | LI 99 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 35.5 · XL · vorne | 31 |
| 275/35 R20 | LI 102 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 51 · XL · hinten | 31 |
| 245/35 R20 | LI 95 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 43 · XL · vorne | 14 |
| 275/30 R20 | LI 97 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 49 · XL · hinten | 14 |
| 245/35 R21 | LI 96 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 35.5 · XL · vorne | 9 |
| 275/30 R21 | LI 98 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 51 · XL · hinten | 9 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ E-Klasse 450.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 178 g/km | 1'965 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'965 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'965 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'965 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'965 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 177 g/km | 1'960 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 1'960 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 182 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 181 g/km | 1'960 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 175 g/km | 1'960 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 bis 185 g/km | 1'960 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 179 g/km | 1'960 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 181 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 176 g/km | 1'960 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 bis 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 184 g/km | 1'965 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 1'960 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 g/km | 1'960 kg | eCoC |
Weitere 39 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 39 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 bis 183 g/km | 1'960 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 bis 184 g/km | 1'960 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 177 g/km | 1'970 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 186 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 183 bis 188 g/km | 1'970 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 185 bis 186 g/km | 1'970 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 179 g/km | 1'970 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 186 g/km | 1'970 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 177 g/km | 1'970 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 186 g/km | 1'960 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 176 g/km | 1'970 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 183 g/km | 1'970 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'940 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 205 g/km | 1'940 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2023 bis 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 179 g/km | 1'970 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 207 g/km | 1'940 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 195 g/km | 1'940 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ 212 | 2023 | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 190 g/km | 1'940 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ 212 | 2022 | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'940 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R1EC | 2022 bis 2023 | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 201 bis 203 g/km | 1'965 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R1EC | 2022 | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 201 bis 203 g/km | 1'965 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4m · Typ R1EC | 2020 | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 200 g/km | 1'965 bis 2'185 kg | 1MJ664 |
| E 450 4m · Typ R1EC | 2020 | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 220 g/km | 1'965 bis 2'185 kg | 1MJ665 |
| E 450 4m · Typ 212 | 2020 | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 200 g/km | 1'940 bis 2'210 kg | 1MJ721 |
| E 450 4m · Typ 212 | 2020 | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 220 g/km | 1'940 bis 2'210 kg | 1MJ722 |
| E 450 4m · Typ R1EC | 2019 | 270 kW (367 PS) | 2'996 cm³ | Automat, 9 Gänge | 229 g/km | 1'860 bis 2'078 kg | 1MJ148 |
| E 450 4m · Typ 212 | 2019 | 270 kW (367 PS) | 2'996 cm³ | Automat, 9 Gänge | 229 g/km | 1'845 bis 2'125 kg | 1MJ277 |
| E 450 4m · Typ 212 | 2018 | 270 kW (367 PS) | 2'996 cm³ | Automat, 9 Gänge | 229 g/km | 1'845 bis 2'125 kg | 1MH695 |
| E 450 4m · Typ R1EC | 2018 | 270 kW (367 PS) | 2'996 cm³ | Automat, 9 Gänge | 229 g/km | 1'860 bis 2'078 kg | 1MH711 |
| E 450 4MATIC · Typ 212 | keine Angabe | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 193 g/km | 1'940 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 189 g/km | 1'965 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 198 g/km | 1'965 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ 212 | keine Angabe | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 204 g/km | 1'940 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R1EC | keine Angabe | 270 kW (367 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 201 bis 203 g/km | 1'965 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 225 bis 449 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’281 bis 1’516 Franken.
- Genf225 bis 449
- Schaffhausen384
- Thurgau408 bis 612
- Zug444
- Aargau472 bis 501
- Liechtenstein473 bis 520
- Solothurn501
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Bern511 bis 553
- Basel-Stadt520 bis 632
- Uri520 bis 572
- Glarus583 bis 758
- Appenzell Innerrhoden611 bis 680
- Neuenburg655 bis 813
- Zürich668 bis 788
- Jura698 bis 798
- Appenzell Ausserrhoden718 bis 796
- Luzern722 bis 830
- Schwyz742 bis 767
- Graubünden809
- Basel-Landschaft820 bis 1’050
- Tessin842 bis 869
- St. Gallen966 bis 1’033
- Wallis975
- Freiburg1’134
- Waadt1’281 bis 1’516
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 225 bis 449 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 bis 612 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 472 bis 501 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 473 bis 520 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Bern | 511 bis 553 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 520 bis 632 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Uri | 520 bis 572 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 583 bis 758 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 611 bis 680 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 655 bis 813 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Zürich | 668 bis 788 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Jura | 698 bis 798 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Ausserrhoden | 718 bis 796 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Luzern | 722 bis 830 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 742 bis 767 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Landschaft | 820 bis 1’050 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Tessin | 842 bis 869 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| St. Gallen | 966 bis 1’033 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Freiburg | 1’134 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 1’281 bis 1’516 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.