Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ E-Klasse 450
280 kW (381 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge · 2023 bis 2026 · 43 von 64 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · E-Klasse 450
MERCEDES-BENZ E-Klasse 450
43 von 64 Ausführungen, 2023 bis 2026, 138 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 280 kW
- 381 PS
- Leergewicht
- 1'960 bis 1'970 kg
- CO2 WLTP
- 172 bis 188 g/km
- Steuer im Jahr
- 225 bis 1’473 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 280 kW (381 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge. Unter demselben Namen laufen 64 Ausführungen in 3 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ E-Klasse 450
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- R2EW
- Variante
- J06STB, J06ST1
- Version
- CZAA050A, CZAL050A, CZAL055A und 15 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00213*02, e1*2018/858*00213*03, e1*2018/858*00213*05 und 5 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 280 kW (381 PS)
- Hubraum
- 2'998 bis 2'999 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 229 g/km | 199 g/km | 10.1 l/100 km | G | 8 |
- Emissionscode
- B6e
- Energieetikette
- G (amtlich)
- Geräusch stehend
- 70 bis 71 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'971 mm
- Breite
- 1'904 mm
- Höhe
- 1'481 mm
- Radstand
- 2'961 mm
- Leergewicht
- 1'960 bis 1'970 kg
- Garantiegewicht
- 2'585 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 2'100 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 84 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/55 R18 | LI 102 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 32.5 · XL | 28 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 35.5 · XL · vorne | 10 |
| 275/40 R19 | LI 105 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 51 · XL · hinten | 10 |
| 245/40 R20 | LI 99 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 35.5 · XL · vorne | 31 |
| 275/35 R20 | LI 102 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 51 · XL · hinten | 31 |
| 245/35 R21 | LI 96 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 35.5 · XL · vorne | 9 |
| 275/30 R21 | LI 98 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 51 · XL · hinten | 9 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ E-Klasse 450.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 178 g/km | 1'965 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'965 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'965 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'965 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'965 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 177 g/km | 1'960 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 1'960 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 182 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 181 g/km | 1'960 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 175 g/km | 1'960 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 bis 185 g/km | 1'960 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 179 g/km | 1'960 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 181 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 176 g/km | 1'960 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 bis 2026 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 184 g/km | 1'965 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2025 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 1'960 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 g/km | 1'960 kg | eCoC |
Weitere 18 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 18 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 bis 183 g/km | 1'960 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 bis 184 g/km | 1'960 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 177 g/km | 1'970 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 186 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 183 bis 188 g/km | 1'970 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 185 bis 186 g/km | 1'970 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 179 g/km | 1'970 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 186 g/km | 1'970 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 177 g/km | 1'970 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 186 g/km | 1'960 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 176 g/km | 1'970 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 183 g/km | 1'970 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'998 cm³ | Automat, 9 Gänge | 177 g/km | 1'960 kg | eCoC |
| E 450 4MATIC · Typ R2EW | 2023 bis 2024 | 280 kW (381 PS) | 2'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 179 g/km | 1'970 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 225 bis 277 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’281 bis 1’473 Franken.
- Genf225 bis 277
- Schaffhausen384
- Thurgau408
- Zug444
- Aargau501
- Solothurn501
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Liechtenstein517
- Basel-Stadt520 bis 547
- Bern550
- Uri569
- Glarus583
- Neuenburg655 bis 722
- Appenzell Innerrhoden677
- Jura698 bis 727
- Luzern722 bis 830
- Schwyz767
- Zürich788
- Appenzell Ausserrhoden792
- Graubünden809
- Basel-Landschaft820 bis 895
- Tessin868 bis 869
- Wallis975
- St. Gallen1’033
- Freiburg1’134
- Waadt1’281 bis 1’473
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 225 bis 277 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 444 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 501 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 517 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Basel-Stadt | 520 bis 547 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Bern | 550 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 569 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 583 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 655 bis 722 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Appenzell Innerrhoden | 677 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Jura | 698 bis 727 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 722 bis 830 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 767 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Zürich | 788 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Appenzell Ausserrhoden | 792 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Landschaft | 820 bis 895 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Tessin | 868 bis 869 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 1’033 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’134 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 1’281 bis 1’473 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.