Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ EQA 250
140 kW (190 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A) · 2022 bis 2026 · 32 von 39 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · EQA 250
MERCEDES-BENZ EQA 250
32 von 39 Ausführungen, 2022 bis 2026, 852 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 140 kW
- 190 PS
- Leergewicht
- 2'040 bis 2'055 kg
- Reichweite
- 407 bis 559 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 785 Franken
- Glarus bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 140 kW (190 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A). Unter demselben Namen laufen 39 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ EQA 250
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- F2B
- Variante
- OJ02Z2, OJEUZ2, OJEQZ2 und 1 weitere
- Version
- ZZAAA50A, ZZAAA53A, ZZAAA52A und 1 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1909*17, e1*2007/46*1909*19, e1*2007/46*1909*21 und 11 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 140 kW (190 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M1A
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 80 bis 111 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Elektrische Reichweite
- 407 bis 559 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | Strom | Reichweite | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Automat, 1 Gang m1a | 149 kWh/100 km | 371 km | AJCX | 7 |
- Stromverbrauch WLTP
- 144 bis 187 kWh/100 km
- Emissionscode
- A24
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'465 mm
- Breite
- 1'849 mm
- Höhe
- 1'622 mm
- Radstand
- 2'729 mm
- Leergewicht
- 2'040 bis 2'055 kg
- Garantiegewicht
- 2'470 bis 2'475 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 750 bis 1'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/55 R18 | LI 104 · SI T · Felge 7.5 Zoll · ET 53.5 · XL | 44 |
| 235/50 R19 | LI 103 · SI T · Felge 7.5 Zoll · ET 53.5 · XL | 36 |
| 235/45 R20 | LI 100 · SI T · Felge 8.5 Zoll · ET 50.5 · XL | 38 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ EQA 250.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| EQA 250+ · Typ F2B | 2026 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'050 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | 2025 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'050 kg | eCoC · 80 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'050 kg | eCoC · 42 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'055 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'050 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'045 kg | eCoC · 39 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'045 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'055 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 49 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'045 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'045 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'045 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'045 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'045 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 24 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 49 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | 2022 bis 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'045 kg | eCoC · 24 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | 2022 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 107 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | 2022 bis 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 65 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | 2022 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 47 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | 2022 bis 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'045 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | 2022 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'045 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | 2022 bis 2023 | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 154 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | keine Angabe | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
Weitere 7 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 7 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| EQA 250 · Typ F2B | keine Angabe | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | keine Angabe | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | keine Angabe | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | keine Angabe | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | keine Angabe | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| EQA 250 · Typ F2B | keine Angabe | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'040 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| EQA 250+ · Typ F2B | keine Angabe | 140 kW (190 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'045 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 784 bis 785 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Solothurn0
- Zürich0
- Waadt59 bis 60
- Nidwalden95
- Thurgau96
- Graubünden105
- Bern106
- Obwalden125
- Basel-Stadt127 bis 129
- Wallis165
- Schaffhausen186
- Tessin232 bis 234
- Zug247
- Neuenburg250
- Aargau267
- Basel-Landschaft341 bis 342
- Uri362 bis 363
- Jura385 bis 386
- Luzern386 bis 387
- Schwyz412
- Freiburg419
- Genf520
- Appenzell Innerrhoden641 bis 644
- Appenzell Ausserrhoden752 bis 755
- St. Gallen784 bis 785
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 59 bis 60 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Nidwalden | 95 | Hubraum (3-stufig) |
| Thurgau | 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Graubünden | 105 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Bern | 106 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 127 bis 129 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Wallis | 165 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schaffhausen | 186 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 232 bis 234 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Zug | 247 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Aargau | 267 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Basel-Landschaft | 341 bis 342 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Uri | 362 bis 363 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 385 bis 386 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 386 bis 387 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 412 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Freiburg | 419 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Genf | 520 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Appenzell Innerrhoden | 641 bis 644 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 752 bis 755 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 784 bis 785 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.