Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ EQE 500 Kombi
300 kW (408 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A) · 2022 bis 2025 · 26 von 32 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · EQE 500 Kombi
MERCEDES-BENZ EQE 500 Kombi
26 von 32 Ausführungen, 2022 bis 2025, 458 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 300 kW
- 408 PS
- Leergewicht
- 2'560 bis 2'610 kg
- Reichweite
- 484 bis 596 km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 1’520 Franken
- Glarus bis Genf
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 300 kW (408 PS) · Elektrisch · Handschaltung (M1A). Unter demselben Namen laufen 32 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ EQE 500 Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- E2EQEX
- Variante
- 46EFBB, 46EFB1, 46EFA1
- Version
- ZZAB051A, ZZAB050A, ZZAA050A und 5 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00187*02, e1*2018/858*00187*04, e1*2018/858*00187*05 und 3 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 300 kW (408 PS)
- Hubraum
- elektrisch, kein Hubraum
- Treibstoff
- Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- M1A
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 135 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 km/h
- Elektrische Reichweite
- 484 bis 596 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- elektrisch, kein CO2 aus dem Auspuff
- Stromverbrauch WLTP
- 187 bis 217 kWh/100 km
- Emissionscode
- A24
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'881 mm
- Breite
- 2'032 mm
- Höhe
- 1'685 mm
- Radstand
- 3'030 mm
- Leergewicht
- 2'560 bis 2'610 kg
- Garantiegewicht
- 3'095 bis 3'115 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 1'800 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/55 R19 | LI 105 · SI H/W · Felge 8 Zoll · ET 36/39 · XL | 10 |
| 255/45 R20 | LI 105 · SI H · Felge 8.5 Zoll · ET 38.5 · XL | 28 |
| 265/40 R21 | LI 105 · SI H · Felge 9.5 Zoll · ET 41.5 · XL | 22 |
| 265/35 R22 | LI 102/104 · SI H · Felge 9.5 Zoll · ET 41.5 · XL | 20 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ EQE 500 Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2025 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2025 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2025 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2025 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2024 bis 2025 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC · 110 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2024 bis 2025 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'610 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2023 bis 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'560 kg | eCoC · 31 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'560 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'560 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2023 bis 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'560 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'560 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2023 bis 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'560 kg | eCoC · 93 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'560 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2023 bis 2024 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'560 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'560 kg | eCoC |
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'560 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Weitere 1 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 1 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|
| EQE 500 4MATIC · Typ E2EQEX | 2022 bis 2023 | 300 kW (408 PS) | Handschaltung (M1A) | 2'560 kg | eCoC · 34 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 Franken im Jahr, am teuersten in Genf mit 1’320 bis 1’520 Franken.
- Glarus0
- Liechtenstein0
- Solothurn0
- Zürich0
- Thurgau96
- Nidwalden110 bis 112
- Graubünden124 bis 127
- Obwalden125
- Bern127 bis 129
- Waadt131
- Basel-Stadt160 bis 163
- Wallis240
- Neuenburg250
- Zug280 bis 281
- Schaffhausen282
- Tessin316 bis 321
- Aargau421 bis 423
- Uri454 bis 457
- Basel-Landschaft503 bis 508
- Jura574 bis 578
- Luzern660 bis 662
- Freiburg794
- Schwyz808
- Appenzell Innerrhoden830 bis 836
- Appenzell Ausserrhoden963 bis 970
- St. Gallen1’180 bis 1’185
- Genf1’320 bis 1’520
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Thurgau | 96 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 110 bis 112 | Hubraum (3-stufig) |
| Graubünden | 124 bis 127 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Obwalden | 125 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Bern | 127 bis 129 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Waadt | 131 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Basel-Stadt | 160 bis 163 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Wallis | 240 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Neuenburg | 250 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Zug | 280 bis 281 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Schaffhausen | 282 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 316 bis 321 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Aargau | 421 bis 423 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Uri | 454 bis 457 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Landschaft | 503 bis 508 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Jura | 574 bis 578 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Luzern | 660 bis 662 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Freiburg | 794 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Schwyz | 808 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Appenzell Innerrhoden | 830 bis 836 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 963 bis 970 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 1’180 bis 1’185 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Genf | 1’320 bis 1’520 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.