Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ G-Klasse Kombi
270 kW (367 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge · 2024 bis 2026 · 26 von 50 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · G-Klasse Kombi
MERCEDES-BENZ G-Klasse Kombi
26 von 50 Ausführungen, 2024 bis 2026, 193 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 270 kW
- 367 PS
- Leergewicht
- 2'555 bis 2'625 kg
- CO2 WLTP
- 229 bis 260 g/km
- Steuer im Jahr
- 384 bis 2’138 Franken
- Schaffhausen bis Waadt
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 270 kW (367 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge. Unter demselben Namen laufen 50 Ausführungen in 5 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
5 Motorisierungen passen.
- 270 kW (367 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2024 bis 2026 · 193 Fahrzeuge eingelöst
- 243 kW (330 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2024 · 113 Fahrzeuge eingelöst
- 210 kW (286 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 23 Fahrzeuge eingelöst
- 180 kW (245 PS) · Diesel · Automat, 7 Gänge2015 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Diesel · Automat, 5 Gänge2009 · 1 Fahrzeug eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ G-Klasse Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- 463A
- Variante
- C724T1
- Version
- SZAA051A, SZAA051C, SZAA050A und 2 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1830*13, e1*2007/46*1830*14, e1*2007/46*1830*16 und 3 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 270 kW (367 PS)
- Hubraum
- 2'989 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 309 g/km | 261 g/km | 11.8 l/100 km | G | 11 |
- Emissionscode
- B6e
- Energieetikette
- G (amtlich)
- Geräusch stehend
- 86 bis 87 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'913 mm
- Breite
- 1'984 mm
- Höhe
- 2'047 mm
- Radstand
- 2'890 mm
- Leergewicht
- 2'555 bis 2'625 kg
- Garantiegewicht
- 3'200 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 3'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 140 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 265/60 R18 | LI 114 · SI H/V · Felge 7.5 Zoll · ET 43 · XL | 22 |
| 275/55 R19 | LI 115 · SI V · Felge 8.5 Zoll · ET 52 · XL | 14 |
| 275/50 R20 | LI 113 · SI V · Felge 8.5 Zoll · ET 32/32.1/32.2 · XL | 44 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ G-Klasse Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 4 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G 450 d · Typ 463A | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 230 bis 232 g/km | 2'625 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 260 g/km | 2'555 kg | eCoC |
| G 450 d · Typ 463A | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 233 bis 235 g/km | 2'625 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 239 bis 240 g/km | 2'625 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 238 g/km | 2'625 kg | eCoC |
| G 450 d · Typ 463A | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 255 g/km | 2'555 kg | eCoC |
| G 450 d · Typ 463A | 2025 bis 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 231 bis 255 g/km | 2'555 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 235 g/km | 2'555 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 236 bis 239 g/km | 2'555 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2025 bis 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 236 bis 241 g/km | 2'555 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 232 g/km | 2'555 kg | eCoC |
| G 450 d · Typ 463A | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 234 bis 236 g/km | 2'555 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2025 bis 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 234 bis 239 g/km | 2'555 kg | eCoC · 32 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2025 bis 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 237 bis 242 g/km | 2'555 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 241 bis 251 g/km | 2'555 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 237 g/km | 2'555 kg | eCoC |
| G 450 d · Typ 463A | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 258 g/km | 2'555 kg | eCoC |
| G 450 d · Typ 463A | 2024 bis 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 230 bis 235 g/km | 2'555 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 236 g/km | 2'555 kg | eCoC |
| G 450 d · Typ 463A | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 241 g/km | 2'555 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2024 bis 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 234 bis 236 g/km | 2'555 kg | eCoC · 34 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 259 g/km | 2'555 kg | eCoC |
| G 450 d · Typ 463A | 2024 bis 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 239 bis 242 g/km | 2'555 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2024 bis 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 236 bis 241 g/km | 2'555 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| G 450 d · Typ 463A | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 229 bis 233 g/km | 2'555 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Weitere 1 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 1 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G 450 d · Typ 463A | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 234 bis 236 g/km | 2'555 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Schaffhausen mit 384 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’781 bis 2’138 Franken.
- Schaffhausen384
- Thurgau408
- Zug443
- Genf463 bis 624
- Solothurn501
- Nidwalden505
- Obwalden508
- Aargau543
- Glarus583
- Liechtenstein640
- Bern654
- Basel-Stadt691 bis 735
- Uri704
- Schwyz734
- Graubünden809
- Appenzell Innerrhoden860
- Neuenburg899 bis 1’037
- Tessin904 bis 911
- Luzern910
- Wallis975
- Appenzell Ausserrhoden997
- Jura999 bis 1’015
- Freiburg1’134
- Zürich1’148
- St. Gallen1’156
- Basel-Landschaft1’223
- Waadt1’781 bis 2’138
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Schaffhausen | 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 443 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Genf | 463 bis 624 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Solothurn | 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 543 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 583 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 640 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 654 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 691 bis 735 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Uri | 704 | Gewicht (3-stufig) |
| Schwyz | 734 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Innerrhoden | 860 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 899 bis 1’037 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Tessin | 904 bis 911 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Luzern | 910 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Wallis | 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Appenzell Ausserrhoden | 997 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Jura | 999 bis 1’015 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Freiburg | 1’134 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Zürich | 1’148 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| St. Gallen | 1’156 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Basel-Landschaft | 1’223 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Waadt | 1’781 bis 2’138 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.