Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLC 200
2022 bis 2026 · 67 Ausführungen
MERCEDES-BENZ GLC 200
67 Ausführungen, 2022 bis 2026, 419 eingelöste Fahrzeuge. 67 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 145 bis 150 kW
- 197 PS bis 204 PS
- Leergewicht
- 1'820 bis 1'945 kg
- CO2 WLTP
- 157 bis 202 g/km
- Steuer im Jahr
- 193 bis 809 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
67 Ausführungen in 3 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
- 150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 305 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2022 bis 2023 · 113 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid)Jahrgang unbekannt · 1 Fahrzeug eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLC 200
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- R2CGLC, 204 X
- Variante
- 835PT1, 835PTB, R88KT1
- Version
- CZAM052A, CZAL052A, CZAA050A und 24 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00186*10, e1*2018/858*00186*04, e1*2018/858*00186*12 und 12 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 145 bis 150 kW (197 PS bis 204 PS)
- Hubraum
- 1'991 bis 1'999 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 bis 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 216 bis 227 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 157 bis 202 g/km
- Verbrauch WLTP
- 6.9 bis 8.9 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 75.9 bis 80 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'751 bis 4'794 mm
- Breite
- 1'929 bis 1'938 mm
- Höhe
- 1'622 bis 1'630 mm
- Radstand
- 2'873 bis 2'888 mm
- Leergewicht
- 1'820 bis 1'945 kg
- Garantiegewicht
- 2'430 bis 2'510 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'000 bis 2'400 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 bis 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/60 R18 | LI 103 · SI V/W · Felge 8 Zoll · ET 32.5/38 | 30 |
| 235/55 R19 | LI 101/105 · SI V/W · Felge 8 Zoll · ET 32.5/38 · XL | 40 |
| 255/50 R19 | LI 103/107 · SI V/W · Felge 9 Zoll · ET 20/30 · XL · hinten | 24 |
| 255/45 R20 | LI 105 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 34.5 · XL | 41 |
| 285/40 R20 | LI 108 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 35.5 · XL · hinten | 37 |
| 255/45 ZR20 | LI 105 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 40 · XL · vorne | 4 |
| 285/40 ZR20 | LI 108 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 22 · XL · hinten | 4 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLC 200.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 160 bis 162 g/km | 1'935 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 157 bis 163 g/km | 1'935 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 158 g/km | 1'935 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 163 g/km | 1'935 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 158 g/km | 1'935 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 g/km | 1'935 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 g/km | 1'935 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 166 g/km | 1'930 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 166 g/km | 1'930 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 166 g/km | 1'930 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 162 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 168 g/km | 1'930 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 159 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 160 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 159 bis 163 g/km | 1'930 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 159 bis 160 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 168 g/km | 1'930 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 169 g/km | 1'930 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 166 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 165 g/km | 1'935 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 g/km | 1'945 kg | eCoC |
Weitere 42 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 42 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'930 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'945 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 172 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 169 g/km | 1'930 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 169 g/km | 1'945 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 171 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'945 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 g/km | 1'945 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 169 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'945 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 170 g/km | 1'930 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 169 g/km | 1'930 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 163 g/km | 1'930 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 170 g/km | 1'930 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 170 g/km | 1'945 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 169 g/km | 1'945 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'945 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'945 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'945 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 173 g/km | 1'945 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 170 g/km | 1'945 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 171 g/km | 1'945 kg | eCoC · 33 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 164 g/km | 1'945 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'945 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'945 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ 204 X | 2022 bis 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 183 bis 193 g/km | 1'820 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ 204 X | 2022 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 200 bis 201 g/km | 1'820 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ 204 X | 2022 bis 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 192 bis 196 g/km | 1'820 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ 204 X | 2022 bis 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 199 bis 202 g/km | 1'820 kg | eCoC · 59 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ 204 X | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 188 bis 189 g/km | 1'820 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ 204 X | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 201 g/km | 1'820 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ 204 X | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 198 bis 200 g/km | 1'820 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ 204 X | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 192 bis 194 g/km | 1'820 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ 204 X | keine Angabe | 145 kW (197 PS) | 1'991 cm³ | keine Angabe | 191 g/km | 1'820 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 193 bis 328 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 783 bis 809 Franken.
- Genf193 bis 328
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Zug328 bis 329
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Aargau353 bis 364
- Obwalden368
- Glarus407
- Schwyz425 bis 438
- Wallis460
- Liechtenstein486 bis 502
- Basel-Stadt495 bis 551
- Luzern501 bis 557
- Bern523 bis 537
- Tessin530 bis 555
- Uri535 bis 552
- Graubünden570
- Zürich578
- Freiburg599
- Jura607 bis 666
- Neuenburg608 bis 801
- Appenzell Innerrhoden629 bis 653
- Basel-Landschaft724 bis 1’001
- Waadt738 bis 811
- Appenzell Ausserrhoden739 bis 765
- St. Gallen783 bis 809
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 193 bis 328 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 328 bis 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 353 bis 364 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 425 bis 438 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 486 bis 502 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Basel-Stadt | 495 bis 551 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Luzern | 501 bis 557 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Bern | 523 bis 537 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Tessin | 530 bis 555 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Uri | 535 bis 552 | Gewicht (3-stufig) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Zürich | 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Jura | 607 bis 666 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Neuenburg | 608 bis 801 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Appenzell Innerrhoden | 629 bis 653 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Basel-Landschaft | 724 bis 1’001 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Waadt | 738 bis 811 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Appenzell Ausserrhoden | 739 bis 765 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 783 bis 809 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.