Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLC
2022 bis 2026 · 237 Ausführungen
MERCEDES-BENZ GLC
237 Ausführungen, 2022 bis 2026, 1'513 eingelöste Fahrzeuge. 237 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 143 bis 270 kW
- 194 PS bis 367 PS
- Leergewicht
- 1'845 bis 2'360 kg
- CO2 WLTP
- 133 bis 200 g/km
- Steuer im Jahr
- 160 bis 1’025 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
237 Ausführungen in 9 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Jahrgang
Leistung
9 Motorisierungen passen.
- 270 kW (367 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 80 Fahrzeuge eingelöst
- 243 kW (330 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2022 bis 2023 · 12 Fahrzeuge eingelöst
- 198 kW (269 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 69 Fahrzeuge eingelöst
- 185 kW (252 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 319 Fahrzeuge eingelöst
- 180 kW (245 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2022 bis 2023 · 30 Fahrzeuge eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2022 bis 2023 · 22 Fahrzeuge eingelöst
- 150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 278 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 9 Gänge2023 bis 2026 · 641 Fahrzeuge eingelöst
- 143 kW (194 PS) · Diesel · Automat, 9 Gänge2022 bis 2023 · 62 Fahrzeuge eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLC
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- R2CGLC, 204 X
- Variante
- 8304T1, 835QT1, 834IT1 und 15 weitere
- Version
- CZAM052A, CZAL052A, CZAM053A und 33 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00186*12, e1*2018/858*00186*04, e1*2018/858*00186*14 und 13 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 143 bis 270 kW (194 PS bis 367 PS)
- Hubraum
- 1'950 bis 2'989 cm³
- Zylinder
- 4 bis 6
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4, E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid), Diesel und Elektrisch, Diesel
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- OVC-HEV, NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 bis 70 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 217 bis 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 133 bis 200 g/km
- Verbrauch WLTP
- 5.1 bis 7.6 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 71 bis 81 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'751 bis 4'794 mm
- Breite
- 1'929 bis 1'938 mm
- Höhe
- 1'622 bis 1'630 mm
- Radstand
- 2'873 bis 2'888 mm
- Leergewicht
- 1'845 bis 2'360 kg
- Garantiegewicht
- 2'500 bis 2'880 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'000 bis 2'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 bis 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/60 R18 | LI 103 · SI V/W · Felge 8 Zoll · ET 32.5/38 | 52 |
| 255/55 R18 | LI 109 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 30 · XL · hinten | 18 |
| 235/55 R19 | LI 101/105 · SI V/W/Y · Felge 8 Zoll · ET 32.5/38 · XL | 105 |
| 255/50 R19 | LI 103/107 · SI V/W/Y · Felge 9 Zoll · ET 20/30 · XL · hinten | 83 |
| 255/45 R20 | LI 105 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 34.5 · XL | 170 |
| 285/40 R20 | LI 108 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 35.5 · XL · hinten | 166 |
| 255/45 ZR20 | LI 105 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 40 · XL · vorne | 15 |
| 285/40 ZR20 | LI 108 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 22 · XL · hinten | 15 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLC.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Gezeigt werden die 120 neuesten von 237. Diese Seite fasst 6 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 148 g/km | 2'025 kg | eCoC |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 144 g/km | 2'025 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 137 bis 138 g/km | 2'010 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 139 g/km | 2'010 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 138 g/km | 2'010 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 2'090 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 146 bis 147 g/km | 2'025 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 139 bis 141 g/km | 2'010 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 137 g/km | 2'010 kg | eCoC |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 137 bis 139 g/km | 2'005 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
Weitere 95 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 95 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 137 bis 140 g/km | 2'005 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 133 g/km | 2'005 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 2'090 kg | eCoC |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 137 bis 140 g/km | 2'010 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 bis 151 g/km | 2'020 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 138 bis 142 g/km | 2'005 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 172 g/km | 2'085 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 140 bis 142 g/km | 2'005 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 2'085 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 133 bis 137 g/km | 2'005 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 137 bis 141 g/km | 2'010 kg | eCoC · 84 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 bis 151 g/km | 2'020 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 173 g/km | 2'085 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 134 bis 140 g/km | 2'005 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 134 bis 136 g/km | 2'010 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 138 g/km | 2'005 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 133 bis 138 g/km | 2'005 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 2'085 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 bis 151 g/km | 2'020 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 140 g/km | 2'005 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 137 bis 138 g/km | 2'005 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 137 bis 138 g/km | 2'005 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 141 g/km | 2'005 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 171 g/km | 2'085 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 2'085 kg | eCoC |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 137 bis 141 g/km | 2'005 kg | eCoC · 56 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 bis 151 g/km | 2'020 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 137 bis 140 g/km | 2'005 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 bis 152 g/km | 2'020 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 2'085 kg | eCoC |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 139 bis 142 g/km | 2'010 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 138 bis 139 g/km | 2'005 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 133 g/km | 2'005 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 149 g/km | 2'020 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 172 g/km | 2'085 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 140 g/km | 2'005 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 150 g/km | 2'020 kg | eCoC |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 173 g/km | 2'085 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 141 g/km | 2'020 kg | eCoC |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 139 bis 143 g/km | 2'005 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 151 bis 152 g/km | 2'020 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 140 g/km | 2'005 kg | eCoC |
| GLC 300 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 198 kW (269 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 148 bis 150 g/km | 2'020 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'340 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'340 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'360 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 2'085 kg | eCoC |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'320 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'330 kg | eCoC |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 137 bis 141 g/km | 2'005 kg | eCoC · 43 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 135 g/km | 2'020 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 400 e 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 185 kW (252 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | keine Angabe | 2'320 kg | eCoC |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 139 bis 142 g/km | 2'020 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 220 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'993 cm³ | Automat, 9 Gänge | 139 g/km | 2'005 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 450 d 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 270 kW (367 PS) | 2'989 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 2'085 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 160 bis 319 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 796 bis 1’025 Franken.
- Genf160 bis 319
- Schaffhausen264 bis 384
- Thurgau288 bis 408
- Waadt292 bis 1’303
- Zug324 bis 443
- Nidwalden340 bis 505
- Solothurn351 bis 501
- Aargau357 bis 494
- Obwalden368 bis 508
- Glarus407 bis 583
- Schwyz419 bis 741
- Wallis460 bis 975
- Basel-Stadt463 bis 562
- Luzern491 bis 761
- Neuenburg496 bis 793
- Liechtenstein500 bis 576
- Tessin528 bis 858
- Bern535 bis 603
- Uri550 bis 634
- Graubünden570 bis 809
- Zürich578 bis 908
- Jura580 bis 739
- Basel-Landschaft585 bis 1’045
- Freiburg599 bis 1’134
- Appenzell Innerrhoden650 bis 764
- Appenzell Ausserrhoden762 bis 889
- St. Gallen796 bis 1’025
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 160 bis 319 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 bis 384 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 bis 408 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Waadt | 292 bis 1’303 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Zug | 324 bis 443 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 bis 505 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 bis 501 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 357 bis 494 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Obwalden | 368 bis 508 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 bis 583 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 419 bis 741 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Wallis | 460 bis 975 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Basel-Stadt | 463 bis 562 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Luzern | 491 bis 761 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Neuenburg | 496 bis 793 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 500 bis 576 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Tessin | 528 bis 858 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 535 bis 603 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 550 bis 634 | Gewicht (3-stufig) |
| Graubünden | 570 bis 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Zürich | 578 bis 908 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Jura | 580 bis 739 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Basel-Landschaft | 585 bis 1’045 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Freiburg | 599 bis 1’134 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Innerrhoden | 650 bis 764 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 762 bis 889 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 796 bis 1’025 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
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Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.