Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLC 200 Kombi
2017 bis 2026 · 164 Ausführungen
MERCEDES-BENZ GLC 200 Kombi
164 Ausführungen, 2017 bis 2026, 1'415 eingelöste Fahrzeuge. 151 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 135 bis 150 kW
- 184 PS bis 204 PS
- Leergewicht
- 1'705 bis 2'048 kg
- CO2 WLTP
- 158 bis 217 g/km
- Steuer im Jahr
- 180 bis 765 Franken
- Genf bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
164 Ausführungen in 4 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Jahrgang
Leistung
4 Motorisierungen passen.
- 150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2022 bis 2026 · 1'295 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 116 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid)Jahrgang unbekannt · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Benzin · Automat, 9 Gänge2017 · 1 Fahrzeug eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLC 200 Kombi
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- R2CGLC, 204X, 204 X
- Variante
- 865PT1, 865PTB, 864XT1 und 2 weitere
- Version
- CZAM052A, CZAM050A, CZAL052A und 37 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00186*14, e1*2018/858*00186*15, e1*2018/858*00186*07 und 15 weitere
- Genehmigt
- 2017 bis 2022
- Typengenehmigungen
- 1MX315, 1MX316, 1MK289, 1MK290, 1MK291, 1MK292, 1XW284, 1MJ682 und 5 weitere
- VIN beginnt mit
- W1N0J8B.........., W1N253381........, W1N253981........, WDC253381........, WDC253942........, WDC253981........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 135 bis 150 kW (184 PS bis 204 PS)
- Drehmoment
- 300 bis 320 Nm
- Hubraum
- 1'991 bis 1'999 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4, Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid), Benzin
- Antrieb
- Allradantrieb, Heckantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 bis 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 215 bis 221 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 217 g/km | 186 g/km | 9.6 l/100 km | 13 |
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6b
- Emissionscode
- B6e, B6d, AJHP, AJFG und 1 weitere
- Messzyklus
- beide, wltp, nedc
- CO2 NEFZ
- 166 bis 186 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 7.1 bis 8.1 l/100 km
- NOx
- 14 bis 19 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 235 bis 424 mg/km
- Geräusch fahrend
- 69 bis 74 dB
- Geräusch stehend
- 75.9 bis 80 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'658 bis 4'751 mm
- Breite
- 1'890 bis 1'938 mm
- Höhe
- 1'571 bis 1'666 mm
- Radstand
- 2'873 bis 2'888 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'705 bis 2'048 kg
- Garantiegewicht
- 2'305 bis 2'510 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 2'000 kg
- Gebremst
- 2'000 bis 2'400 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 bis 100 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/65 R17 | LI 104 · SI H/V · Felge 7.5 Zoll · ET 36 · nur mit Winterreifen | 13 |
| 235/60 R18 | LI 103 · SI H/V/W · Felge 8 Zoll · ET 32.5/38 · nur mit Winterreifen | 134 |
| 235/55 R19 | LI 101/105 · SI V/W · Felge 8 Zoll · ET 32.5/38 · XL | 163 |
| 255/50 R19 | LI 103/107 · SI V/W · Felge 9 Zoll · ET 20/30 · XL · hinten | 52 |
| 255/45 R20 | LI 101/105 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 34.5/40 · XL | 138 |
| 285/40 R20 | LI 108 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 35.5 · XL · hinten | 70 |
| 285/40 ZR20 | LI 108 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 22 · XL · hinten | 9 |
| 255/45 ZR20 | LI 105 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 40 · XL · vorne | 2 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLC 200 Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Gezeigt werden die 120 neuesten von 164. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 159 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 164 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 160 bis 165 g/km | 1'915 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 163 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 159 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 165 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 162 g/km | 1'915 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 158 bis 160 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 165 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 160 bis 165 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 165 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 166 g/km | 1'915 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 167 g/km | 1'915 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 165 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Weitere 95 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 95 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 163 g/km | 1'910 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 166 g/km | 1'915 kg | eCoC · 36 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 35 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 166 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 165 g/km | 1'910 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 166 g/km | 1'910 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 159 bis 164 g/km | 1'915 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 165 g/km | 1'910 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 164 g/km | 1'910 kg | eCoC · 35 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'910 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 166 g/km | 1'915 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 164 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 165 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 47 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 174 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 169 g/km | 1'925 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 31 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'925 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 166 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 24 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 71 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 173 g/km | 1'925 kg | eCoC · 49 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 172 g/km | 1'925 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'925 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 172 g/km | 1'925 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 169 g/km | 1'925 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 172 g/km | 1'925 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 bis 395 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 698 bis 765 Franken.
- Genf180 bis 395
- Schaffhausen264
- Thurgau288 bis 432
- Zug328 bis 329
- Aargau332 bis 364
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Schwyz400 bis 438
- Glarus407 bis 529
- Basel-Stadt453 bis 603
- Luzern454 bis 557
- Zürich458 bis 578
- Wallis460
- Liechtenstein461 bis 502
- Neuenburg462 bis 809
- Tessin495 bis 553
- Bern501 bis 537
- Uri507 bis 552
- Jura529 bis 700
- Graubünden570
- Appenzell Innerrhoden593 bis 653
- Freiburg599
- Waadt646 bis 811
- Basel-Landschaft665 bis 1’001
- St. Gallen665 bis 809
- Appenzell Ausserrhoden698 bis 765
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 bis 395 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 bis 432 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 328 bis 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 332 bis 364 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 400 bis 438 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Glarus | 407 bis 529 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 453 bis 603 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Luzern | 454 bis 557 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Zürich | 458 bis 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 461 bis 502 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Neuenburg | 462 bis 809 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Tessin | 495 bis 553 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 501 bis 537 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 507 bis 552 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 529 bis 700 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Innerrhoden | 593 bis 653 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 646 bis 811 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Basel-Landschaft | 665 bis 1’001 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| St. Gallen | 665 bis 809 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 698 bis 765 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.