Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLC 200 Kombi
150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge · 2022 bis 2026 · 143 von 164 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · GLC 200 Kombi
MERCEDES-BENZ GLC 200 Kombi
143 von 164 Ausführungen, 2022 bis 2026, 1'295 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 150 kW
- 204 PS
- Leergewicht
- 1'910 bis 1'925 kg
- CO2 WLTP
- 158 bis 177 g/km
- Steuer im Jahr
- 195 bis 809 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge. Unter demselben Namen laufen 164 Ausführungen in 4 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Jahrgang
Leistung
4 Motorisierungen passen.
- 150 kW (204 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2022 bis 2026 · 1'295 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge2019 bis 2022 · 116 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid)Jahrgang unbekannt · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Benzin · Automat, 9 Gänge2017 · 1 Fahrzeug eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLC 200 Kombi
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- R2CGLC
- Variante
- 865PT1, 865PTB, 864XT1 und 1 weitere
- Version
- CZAM052A, CZAM050A, CZAL052A und 26 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00186*14, e1*2018/858*00186*15, e1*2018/858*00186*07 und 11 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 150 kW (204 PS)
- Hubraum
- 1'999 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 221 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 217 g/km | 186 g/km | 9.6 l/100 km | 13 |
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 76 bis 80 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'751 mm
- Breite
- 1'920 bis 1'938 mm
- Höhe
- 1'658 mm
- Radstand
- 2'888 mm
- Leergewicht
- 1'910 bis 1'925 kg
- Garantiegewicht
- 2'510 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'000 bis 2'400 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/60 R18 | LI 103 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 32.5 | 112 |
| 235/55 R19 | LI 105 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 32.5 · XL | 141 |
| 255/50 R19 | LI 107 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 30 · XL · hinten | 39 |
| 255/45 R20 | LI 105 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 34.5 · XL | 128 |
| 285/40 R20 | LI 108 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 35.5 · XL · hinten | 70 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLC 200 Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Gezeigt werden die 120 neuesten von 164. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 159 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 164 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 160 bis 165 g/km | 1'915 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 163 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 159 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 165 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 162 g/km | 1'915 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 158 bis 160 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 165 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 160 bis 165 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 165 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 166 g/km | 1'915 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 167 g/km | 1'915 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 165 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Weitere 95 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 95 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 163 g/km | 1'910 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 166 g/km | 1'915 kg | eCoC · 36 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 35 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 166 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 165 g/km | 1'910 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 166 g/km | 1'910 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 159 bis 164 g/km | 1'915 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 165 g/km | 1'910 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 164 g/km | 1'910 kg | eCoC · 35 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'910 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 166 g/km | 1'915 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 bis 164 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 165 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 47 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 174 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 169 g/km | 1'925 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 31 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'925 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 166 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 24 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 71 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 173 g/km | 1'925 kg | eCoC · 49 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 172 g/km | 1'925 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'925 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 172 g/km | 1'925 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 169 g/km | 1'925 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 172 g/km | 1'925 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 200 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 150 kW (204 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 195 bis 238 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 809 Franken.
- Genf195 bis 238
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Zug329
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Aargau364
- Obwalden368
- Glarus407
- Schwyz438
- Wallis460
- Basel-Stadt494 bis 524
- Luzern501
- Liechtenstein502
- Bern537
- Tessin551 bis 553
- Uri552
- Graubünden570
- Zürich578
- Freiburg599
- Jura609 bis 642
- Neuenburg611 bis 666
- Appenzell Innerrhoden653
- Basel-Landschaft724 bis 799
- Waadt738
- Appenzell Ausserrhoden765
- St. Gallen809
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 195 bis 238 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 364 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 438 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Basel-Stadt | 494 bis 524 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Luzern | 501 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 502 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 537 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Tessin | 551 bis 553 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Uri | 552 | Gewicht (3-stufig) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Zürich | 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Jura | 609 bis 642 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Neuenburg | 611 bis 666 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Appenzell Innerrhoden | 653 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Basel-Landschaft | 724 bis 799 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Waadt | 738 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Appenzell Ausserrhoden | 765 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 809 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.