Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLC 300 Kombi
190 kW (258 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge · 2019 bis 2026 · 141 von 150 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · GLC 300 Kombi
MERCEDES-BENZ GLC 300 Kombi
141 von 150 Ausführungen, 2019 bis 2026, 1'398 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 190 kW
- 258 PS
- Leergewicht
- 1'805 bis 2'053 kg
- CO2 WLTP
- 162 bis 217 g/km
- Steuer im Jahr
- 207 bis 1’018 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 190 kW (258 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge. Unter demselben Namen laufen 150 Ausführungen in 3 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Jahrgang
Leistung
3 Motorisierungen passen.
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLC 300 Kombi
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- R2CGLC, 204X, 204 X
- Variante
- 8646T1, 8646TB, R78LT1
- Version
- CZAM050A, CZAM052A, CZAL052A und 25 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00186*01, e1*2018/858*00186*15, e1*2018/858*00186*04 und 14 weitere
- Genehmigt
- 2019 bis 2022
- Typengenehmigungen
- 1XX973, 1MK293, 1MK294, 1MK295, 1MK296, 1MJ688, 1MJ689, 1MH951 und 1 weitere
- VIN beginnt mit
- W1N0J8E.........., W1N253384........, W1N253984........, WDC253384........, WDC253984........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 190 kW (258 PS)
- Drehmoment
- 370 Nm
- Hubraum
- 1'991 bis 1'999 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4, Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 bis 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 240 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 217 g/km | 186 g/km | 9.6 l/100 km | G | 17 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- B6e, B6d, AJHP, AJFG
- Messzyklus
- wltp, beide
- Energieetikette
- G (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 186 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 8.1 l/100 km
- NOx
- 14 bis 15 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 338 bis 424 mg/km
- Geräusch fahrend
- 70 dB
- Geräusch stehend
- 75 bis 76.1 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'661 bis 4'751 mm
- Breite
- 1'890 bis 1'938 mm
- Höhe
- 1'571 bis 1'664 mm
- Radstand
- 2'873 bis 2'888 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'805 bis 2'053 kg
- Garantiegewicht
- 2'405 bis 2'510 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 2'400 kg
- Gebremst
- 2'400 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 96 bis 100 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/65 R17 | LI 104 · SI H/V · Felge 7.5 Zoll · ET 36 · nur mit Winterreifen | 8 |
| 235/60 R18 | LI 103 · SI H/V/W · Felge 8 Zoll · ET 32.5/38 · nur mit Winterreifen | 55 |
| 235/55 R19 | LI 101/105 · SI V/W · Felge 8 Zoll · ET 32.5/38 · XL | 141 |
| 255/50 R19 | LI 103/107 · SI V/W · Felge 9 Zoll · ET 20/30 · XL · hinten | 49 |
| 255/45 R20 | LI 101/105 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 34.5/40 · XL | 139 |
| 285/40 R20 | LI 108 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 35.5 · XL · hinten | 64 |
| 285/40 ZR20 | LI 108 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 22 · XL · hinten | 7 |
| 255/45 ZR20 | LI 105 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 40 · XL · vorne | 2 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLC 300 Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Gezeigt werden die 120 neuesten von 150. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 166 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 169 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'915 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'915 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 165 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 173 g/km | 1'910 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Weitere 95 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 95 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'915 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'915 kg | eCoC · 48 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 170 g/km | 1'915 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 173 g/km | 1'910 kg | eCoC · 50 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 168 g/km | 1'915 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 34 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 177 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 176 g/km | 1'925 kg | eCoC · 51 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 176 g/km | 1'910 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 1'910 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 179 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 178 g/km | 1'925 kg | eCoC · 51 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 176 g/km | 1'910 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 173 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 176 g/km | 1'910 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 174 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 173 g/km | 1'910 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 177 g/km | 1'910 kg | eCoC · 59 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 178 g/km | 1'910 kg | eCoC · 42 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 174 g/km | 1'910 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 177 g/km | 1'910 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 177 g/km | 1'910 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 173 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 176 g/km | 1'925 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 177 g/km | 1'925 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 177 g/km | 1'925 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 178 g/km | 1'925 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 173 g/km | 1'925 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 bis 179 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 177 g/km | 1'925 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 176 g/km | 1'925 kg | eCoC · 42 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 178 g/km | 1'925 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 176 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2022 bis 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2022 bis 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| GLC 300 · Typ 204X | 2022 | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 211 g/km | 1'825 bis 2'047 kg | 1XX973 |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2022 bis 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 173 g/km | 1'925 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2022 bis 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 176 g/km | 1'925 kg | eCoC · 47 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2022 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 78 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 207 bis 395 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 898 bis 1’018 Franken.
- Genf207 bis 395
- Schaffhausen264
- Thurgau288 bis 432
- Zug328 bis 329
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Aargau395 bis 404
- Glarus407 bis 529
- Wallis460
- Liechtenstein481 bis 502
- Basel-Stadt501 bis 604
- Bern518 bis 537
- Uri529 bis 552
- Schwyz542 bis 543
- Luzern566 bis 638
- Graubünden570
- Zürich578
- Neuenburg621 bis 813
- Appenzell Innerrhoden623 bis 653
- Jura632 bis 716
- Tessin637 bis 661
- Basel-Landschaft724 bis 1’002
- Appenzell Ausserrhoden732 bis 765
- Freiburg777
- St. Gallen849 bis 873
- Waadt898 bis 1’018
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 207 bis 395 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 bis 432 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 328 bis 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 395 bis 404 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 407 bis 529 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 481 bis 502 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Basel-Stadt | 501 bis 604 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Bern | 518 bis 537 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 529 bis 552 | Gewicht (3-stufig) |
| Schwyz | 542 bis 543 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 566 bis 638 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Zürich | 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Neuenburg | 621 bis 813 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Appenzell Innerrhoden | 623 bis 653 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Jura | 632 bis 716 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Tessin | 637 bis 661 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Basel-Landschaft | 724 bis 1’002 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 732 bis 765 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 777 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 849 bis 873 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Waadt | 898 bis 1’018 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.