Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLC 300 Kombi
2015 bis 2026 · 150 Ausführungen
MERCEDES-BENZ GLC 300 Kombi
150 Ausführungen, 2015 bis 2026, 1'407 eingelöste Fahrzeuge. 133 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 180 bis 190 kW
- 245 PS bis 258 PS
- Leergewicht
- 1'735 bis 2'053 kg
- CO2 WLTP
- 162 bis 236 g/km
- Steuer im Jahr
- 180 bis 1’056 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
150 Ausführungen in 3 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Jahrgang
Leistung
3 Motorisierungen passen.
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLC 300 Kombi
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- R2CGLC, 204X, 204 X
- Variante
- 8646T1, 8646TB, R78LT1
- Version
- CZAM050A, CZAM052A, CZAL052A und 32 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*70/156-2007/37*0480, e1*2018/858*00186*01, e1*2018/858*00186*15 und 15 weitere
- Genehmigt
- 2015 bis 2022
- Typengenehmigungen
- 1XX973, 1MK293, 1MK294, 1MK295, 1MK296, 1MJ688, 1MJ689, 1MH951 und 9 weitere
- VIN beginnt mit
- W1N0J8E.........., W1N253384........, W1N253984........, WDC253349........, WDC253384........, WDC253949........ und 1 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 180 bis 190 kW (245 PS bis 258 PS)
- Drehmoment
- 370 Nm
- Hubraum
- 1'991 bis 1'999 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4, Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid), Benzin
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 bis 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 240 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 217 g/km | 186 g/km | 9.6 l/100 km | G | 17 |
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6b
- Emissionscode
- B6e, B6d, AJHP, AJBW und 2 weitere
- Messzyklus
- beide, nedc, wltp
- Energieetikette
- G (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 174 bis 186 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 7.6 bis 8.1 l/100 km
- NOx
- 11 bis 23 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 291 bis 424 mg/km
- Geräusch fahrend
- 70 bis 74 dB
- Geräusch stehend
- 75 bis 84 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'658 bis 4'751 mm
- Breite
- 1'890 bis 1'938 mm
- Höhe
- 1'571 bis 1'666 mm
- Radstand
- 2'873 bis 2'888 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'735 bis 2'053 kg
- Garantiegewicht
- 2'400 bis 2'510 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 2'170 bis 2'400 kg
- Gebremst
- 2'400 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 96 bis 100 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/65 R17 | LI 104 · SI H/V · Felge 7.5 Zoll · ET 36 · nur mit Winterreifen | 16 |
| 235/60 R18 | LI 103 · SI H/V/W · Felge 8 Zoll · ET 32.5/38 · nur mit Winterreifen | 63 |
| 235/55 R19 | LI 101/105 · SI V/W/Y · Felge 8 Zoll · ET 32.5/38 · XL | 150 |
| 255/50 R19 | LI 103/107 · SI V/W/Y · Felge 9 Zoll · ET 20/30 · XL · hinten | 52 |
| 255/45 R20 | LI 101/105 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 34.5/40 · XL | 147 |
| 285/40 R20 | LI 108 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 35.5 · XL · hinten | 64 |
| 285/40 ZR20 | LI 108 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 22 · XL · hinten | 9 |
| 255/45 ZR20 | LI 105 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 40 · XL · vorne | 2 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLC 300 Kombi.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Gezeigt werden die 120 neuesten von 150. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 164 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 166 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 169 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'915 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'915 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 165 g/km | 1'915 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 173 g/km | 1'910 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 167 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Weitere 95 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 95 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'915 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'915 kg | eCoC · 48 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 170 g/km | 1'915 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 173 g/km | 1'910 kg | eCoC · 50 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 162 bis 168 g/km | 1'915 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 34 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 177 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 176 g/km | 1'925 kg | eCoC · 51 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 176 g/km | 1'910 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 1'910 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 179 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 178 g/km | 1'925 kg | eCoC · 51 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 176 g/km | 1'910 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 173 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 176 g/km | 1'910 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 174 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 172 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 173 g/km | 1'910 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 177 g/km | 1'910 kg | eCoC · 59 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 178 g/km | 1'910 kg | eCoC · 42 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 174 g/km | 1'910 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 177 g/km | 1'910 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 177 g/km | 1'910 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 bis 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 169 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 173 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 168 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 176 g/km | 1'925 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 170 g/km | 1'910 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'910 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 177 g/km | 1'925 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 bis 177 g/km | 1'925 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 178 g/km | 1'925 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 173 g/km | 1'925 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 176 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 bis 179 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 177 g/km | 1'925 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 176 g/km | 1'925 kg | eCoC · 42 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'925 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 178 g/km | 1'925 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 178 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 176 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 171 g/km | 1'925 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 174 g/km | 1'925 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'925 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2022 bis 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2022 bis 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| GLC 300 · Typ 204X | 2022 | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 211 g/km | 1'825 bis 2'047 kg | 1XX973 |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2022 bis 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 173 g/km | 1'925 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2022 bis 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 176 g/km | 1'925 kg | eCoC · 47 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2022 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 1'925 kg | eCoC · 78 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 bis 481 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 840 bis 1’056 Franken.
- Genf180 bis 481
- Schaffhausen264
- Thurgau288 bis 432
- Zug328 bis 329
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Aargau385 bis 404
- Glarus407 bis 529
- Neuenburg432 bis 821
- Basel-Stadt457 bis 623
- Zürich458 bis 578
- Wallis460
- Liechtenstein480 bis 502
- Bern517 bis 537
- Schwyz517 bis 543
- Uri528 bis 552
- Luzern534 bis 638
- Graubünden570
- Jura571 bis 754
- Tessin606 bis 661
- Appenzell Innerrhoden620 bis 653
- Basel-Landschaft692 bis 1’002
- Appenzell Ausserrhoden729 bis 765
- Freiburg777
- St. Gallen831 bis 873
- Waadt840 bis 1’056
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 bis 481 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 bis 432 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 328 bis 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 385 bis 404 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 407 bis 529 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 432 bis 821 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Stadt | 457 bis 623 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Zürich | 458 bis 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 480 bis 502 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 517 bis 537 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Schwyz | 517 bis 543 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Uri | 528 bis 552 | Gewicht (3-stufig) |
| Luzern | 534 bis 638 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Jura | 571 bis 754 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Tessin | 606 bis 661 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Appenzell Innerrhoden | 620 bis 653 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Basel-Landschaft | 692 bis 1’002 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 729 bis 765 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 777 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 831 bis 873 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Waadt | 840 bis 1’056 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.