Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLE 580
380 kW (517 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge · 2024 bis 2026 · 12 von 28 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · GLE 580
MERCEDES-BENZ GLE 580
12 von 28 Ausführungen, 2024 bis 2026, 29 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 380 kW
- 517 PS
- Leergewicht
- 2'485 bis 2'495 kg
- CO2 WLTP
- 279 bis 304 g/km
- Steuer im Jahr
- 504 bis 2’838 Franken
- Schaffhausen bis Waadt
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 380 kW (517 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 9 Gänge. Unter demselben Namen laufen 28 Ausführungen in 3 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLE 580
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- H1GLE
- Variante
- B282T1
- Version
- CZAAA5LB, CZAAA5FA, CZAAA5FB und 3 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1885*24, e1*2007/46*1885*25, e1*2007/46*1885*27 und 2 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 380 kW (517 PS)
- Hubraum
- 3'982 cm³
- Zylinder
- 8
- Zylinderanordnung
- V-Form
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 9 Gänge a9 | 277 g/km | 232 g/km | 12.2 l/100 km | G | 6 |
- Emissionscode
- B6e
- Energieetikette
- G (amtlich)
- Geräusch stehend
- 75 bis 76 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'947 mm
- Breite
- 2'018 mm
- Höhe
- 1'842 mm
- Radstand
- 2'995 mm
- Leergewicht
- 2'485 bis 2'495 kg
- Garantiegewicht
- 3'120 bis 3'290 kg
- Sitzplätze
- 5 bis 7
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'700 bis 3'500 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 108 bis 140 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 275/50 R20 | LI 113 · SI W · Felge 9 Zoll · ET 44/57 · XL | 6 |
| 275/45 R21 | LI 107 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 54 · vorne | 4 |
| 315/40 R21 | LI 111 · SI Y · Felge 11 Zoll · ET 49 · hinten | 4 |
| 285/40 R22 | LI 106 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 56.1 · vorne | 7 |
| 325/35 R22 | LI 110 · SI Y · Felge 11 Zoll · ET 50 · hinten | 7 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLE 580.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLE 580 4MATIC · Typ H1GLE | 2026 | 380 kW (517 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 295 g/km | 2'495 kg | eCoC |
| GLE 580 4MATIC · Typ H1GLE | 2025 | 380 kW (517 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 295 bis 299 g/km | 2'495 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLE 580 4MATIC · Typ H1GLE | 2025 | 380 kW (517 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 279 bis 285 g/km | 2'495 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLE 580 4MATIC · Typ H1GLE | 2025 | 380 kW (517 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 295 g/km | 2'495 kg | eCoC |
| GLE 580 4MATIC · Typ H1GLE | 2025 | 380 kW (517 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 283 g/km | 2'495 kg | eCoC |
| GLE 580 4MATIC · Typ H1GLE | 2024 | 380 kW (517 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 295 g/km | 2'495 kg | eCoC |
| GLE 580 4MATIC · Typ H1GLE | 2024 | 380 kW (517 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 304 g/km | 2'495 kg | eCoC |
| GLE 580 4MATIC · Typ H1GLE | 2024 | 380 kW (517 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 281 g/km | 2'495 kg | eCoC |
| GLE 580 4MATIC · Typ H1GLE | 2024 | 380 kW (517 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 283 g/km | 2'485 kg | eCoC |
| GLE 580 4MATIC · Typ H1GLE | 2024 | 380 kW (517 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 294 bis 298 g/km | 2'485 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLE 580 4MATIC · Typ H1GLE | 2024 | 380 kW (517 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 299 g/km | 2'485 kg | eCoC |
| GLE 580 4MATIC · Typ H1GLE | 2024 | 380 kW (517 PS) | 3'982 cm³ | Automat, 9 Gänge | 296 g/km | 2'485 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Schaffhausen mit 504 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 2’762 bis 2’838 Franken.
- Schaffhausen504
- Thurgau528
- Zug557
- Liechtenstein624 bis 658
- Bern642 bis 668
- Aargau646 bis 661
- Obwalden648
- Solothurn651
- Nidwalden685
- Uri686 bis 724
- Basel-Stadt761 bis 798
- Glarus773
- Genf792 bis 992
- Appenzell Innerrhoden836 bis 887
- Appenzell Ausserrhoden970 bis 1’027
- Schwyz997 bis 1’000
- Jura1’015
- Graubünden1’047
- Wallis1’090
- Neuenburg1’091 bis 1’183
- Luzern1’102 bis 1’129
- Tessin1’161 bis 1’162
- Basel-Landschaft1’200 bis 1’249
- St. Gallen1’313 bis 1’351
- Zürich1’448 bis 1’588
- Freiburg1’495
- Waadt2’762 bis 2’838
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Schaffhausen | 504 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 528 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 557 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 624 bis 658 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Bern | 642 bis 668 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Aargau | 646 bis 661 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Obwalden | 648 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Solothurn | 651 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 685 | Hubraum (3-stufig) |
| Uri | 686 bis 724 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Stadt | 761 bis 798 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Glarus | 773 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Genf | 792 bis 992 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Appenzell Innerrhoden | 836 bis 887 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 970 bis 1’027 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Schwyz | 997 bis 1’000 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Jura | 1’015 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Graubünden | 1’047 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Wallis | 1’090 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Neuenburg | 1’091 bis 1’183 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Luzern | 1’102 bis 1’129 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Tessin | 1’161 bis 1’162 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Basel-Landschaft | 1’200 bis 1’249 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| St. Gallen | 1’313 bis 1’351 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Zürich | 1’448 bis 1’588 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Freiburg | 1’495 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 2’762 bis 2’838 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.