Fahrzeug-Datenblatt
PEUGEOT 208
2022 bis 2026 · 50 Ausführungen
PEUGEOT 208
50 Ausführungen, 2022 bis 2026, 216 eingelöste Fahrzeuge. 33 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 55 bis 115 kW
- 75 PS bis 156 PS
- Leergewicht
- 1'055 bis 1'530 kg
- CO2 WLTP
- 101 bis 134 g/km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 564 Franken
- Glarus bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
50 Ausführungen in 11 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
11 Motorisierungen passen.
- 115 kW (156 PS) · Elektrisch · Automat (A1)2026 · 5 Fahrzeuge eingelöst
- 100 kW (136 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2024 bis 2026 · 141 Fahrzeuge eingelöst
- 100 kW (136 PS) · Elektrisch · Automat (A1)2023 bis 2026 · 13 Fahrzeuge eingelöst
- 100 kW (136 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 6 Gänge2023 bis 2025 · 6 Fahrzeuge eingelöst
- 96 kW (131 PS) · Benzin · Automat (A1)2023 · 16 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2024 bis 2026 · 16 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 6 Gänge2023 bis 2026 · 9 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Handschaltung, 9 Gänge2023 bis 2025 · 4 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Automat (A1)2023 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 74 kW (101 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2026 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 55 kW (75 PS) · Benzin · Handschaltung, 9 Gänge2022 · 1 Fahrzeug eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- PEUGEOT 208
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- U
- Variante
- P, H
- Version
- HPY5-K1NM00, HPX5-K1NN00, HNSS-J1BC00 und 15 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e2*2007/46-2018/858*0639, e2*2007/46*0639*26, e2*2007/46*0639*41 und 13 weitere
- Genehmigt
- 2023 bis 2026
- Typengenehmigungen
- 1PL806, 1PL807, AXB334, AXB541, 1PL719, 1PL720, 1PL721, 1PL722 und 9 weitere
- VIN beginnt mit
- VR3UPHPV........., VR3UPHPX........., VR3UPHPX5........, VR3UPHPY.........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 55 bis 115 kW (75 PS bis 156 PS)
- Drehmoment
- 205 bis 230 Nm
- Hubraum
- 1'199 cm³
- Zylinder
- 3
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- PI, Reihe-T-DI, EE
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid), Benzin, Elektrisch
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- A1, A6, M9, M6
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 6 bis 62 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 150 bis 208 km/h
- Elektrische Reichweite
- 350 bis 422 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | Verbrauch | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|
| Automat, 6 Gänge a6 | 116 g/km | 5.1 l/100 km | D | keine Angabe | 15 |
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | 134 g/km | 5.9 l/100 km | E | AJEB | 2 |
- Stromverbrauch WLTP
- 145 bis 160 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6e
- Emissionscode
- B6e, B6d, AJEB, AJEA und 1 weitere
- Messzyklus
- wltp
- Energieetikette
- D, E (amtlich)
- NOx
- 12 bis 17 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 323 bis 520 mg/km
- Geräusch fahrend
- 65 bis 66 dB
- Geräusch stehend
- 71 bis 76 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'055 mm
- Breite
- 1'745 mm
- Höhe
- 1'430 bis 1'465 mm
- Radstand
- 2'540 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'055 bis 1'530 kg
- Garantiegewicht
- 1'510 bis 1'910 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'200 kg
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 1'200 kg
- Gebremst
- 500 bis 1'200 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 595 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 625 bis 650 kg
- Ungebremst
- 500 bis 650 kg
- Stützlast
- 55 kg
- Dachlast
- 70 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 185/65 R15 | LI 81/88 · SI H/T · Felge 6 Zoll · ET 32 | 8 |
| 195/55 R16 | LI 81/83/84/91 · SI H/P/T · Felge 6.5 Zoll · ET 32/38 | 109 |
| 205/45 R17 | LI 81/83/84/88 · SI H/P/T · Felge 7 Zoll · ET 32/38 | 176 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für PEUGEOT 208.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 208 · Typ U | 2026 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 134 g/km | 1'196 bis 1'276 kg | 1PL806 |
| 208 · Typ U | 2026 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 134 g/km | 1'196 bis 1'276 kg | 1PL807 |
| 208 · Typ U | 2026 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 104 g/km | 1'303 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2026 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 102 g/km | 1'295 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2026 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 104 bis 105 g/km | 1'303 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2026 | 100 kW (136 PS) | keine Angabe | Automat (A1) | keine Angabe | 1'530 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2026 | 115 kW (156 PS) | keine Angabe | Automat (A1) | keine Angabe | 1'530 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 208 MHEV · Typ U | 2026 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 116 g/km | 1'295 bis 1'372 kg | AXB334 |
| 208 MHEV · Typ U | 2026 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 116 g/km | 1'295 bis 1'372 kg | AXB541 |
| 208 · Typ U | 2026 | 115 kW (156 PS) | keine Angabe | Automat (A1) | keine Angabe | 1'530 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 104 bis 105 g/km | 1'303 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 208 MHEV · Typ U | 2025 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 116 g/km | 1'295 bis 1'372 kg | 1PL719 |
| 208 MHEV · Typ U | 2025 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 116 g/km | 1'295 bis 1'372 kg | 1PL720 |
| 208 MHEV · Typ U | 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 117 g/km | 1'303 bis 1'367 kg | 1PL721 |
| 208 MHEV · Typ U | 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 117 g/km | 1'303 bis 1'367 kg | 1PL722 |
| 208 · Typ U | 2025 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 102 g/km | 1'295 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 104 bis 105 g/km | 1'303 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2025 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Handschaltung, 9 Gänge | 118 g/km | 1'165 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2025 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Handschaltung, 9 Gänge | 118 g/km | 1'165 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 102 g/km | 1'303 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 208 MHEV · Typ U | 2025 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 116 g/km | 1'295 bis 1'372 kg | AXA789 |
| 208 MHEV · Typ U | 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 117 g/km | 1'303 bis 1'367 kg | AXA958 |
| 208 MHEV · Typ U | 2025 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 117 g/km | 1'303 bis 1'367 kg | AXB201 |
| 208 · Typ U | 2025 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 104 g/km | 1'295 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2024 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 104 g/km | 1'303 kg | eCoC · 106 Fahrzeuge |
Weitere 25 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 25 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 208 · Typ U | 2024 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 104 bis 105 g/km | 1'303 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2024 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 101 g/km | 1'295 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2024 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 101 g/km | 1'295 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2024 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 105 g/km | 1'303 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2024 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 104 g/km | 1'303 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2024 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 104 g/km | 1'295 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2023 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 121 g/km | 1'165 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2023 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Handschaltung, 9 Gänge | 114 g/km | 1'165 kg | eCoC |
| 208 MHEV · Typ U | 2023 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 116 g/km | 1'250 bis 1'345 kg | 1PL335 |
| 208 MHEV · Typ U | 2023 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 116 g/km | 1'250 bis 1'345 kg | 1PL336 |
| 208 MHEV · Typ U | 2023 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 116 g/km | 1'295 bis 1'372 kg | 1PL337 |
| 208 MHEV · Typ U | 2023 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 116 g/km | 1'295 bis 1'372 kg | 1PL338 |
| 208 MHEV · Typ U | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 117 g/km | 1'303 bis 1'367 kg | 1PL436 |
| 208 MHEV · Typ U | 2023 | 100 kW (136 PS) | 1'199 cm³ | Automat, 6 Gänge | 117 g/km | 1'303 bis 1'367 kg | 1PL437 |
| 208 · Typ U | 2023 | 96 kW (131 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 122 g/km | 1'233 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2023 | 100 kW (136 PS) | keine Angabe | Automat (A1) | keine Angabe | 1'530 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2023 | 96 kW (131 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 122 g/km | 1'233 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2023 | 100 kW (136 PS) | keine Angabe | Automat (A1) | keine Angabe | 1'530 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2023 | 96 kW (131 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 122 g/km | 1'233 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2023 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Handschaltung, 9 Gänge | 114 g/km | 1'165 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2023 | 96 kW (131 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 122 g/km | 1'233 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 208 · Typ U | 2023 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 124 g/km | 1'165 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2023 | 100 kW (136 PS) | keine Angabe | Automat (A1) | keine Angabe | 1'530 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2023 | 74 kW (101 PS) | 1'199 cm³ | Automat (A1) | 124 g/km | 1'165 kg | eCoC |
| 208 · Typ U | 2022 | 55 kW (75 PS) | 1'199 cm³ | Handschaltung, 9 Gänge | 119 g/km | 1'055 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 bis 271 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 430 bis 564 Franken.
- Glarus0 bis 271
- Liechtenstein0 bis 338
- Solothurn0 bis 242
- Zürich0 bis 199
- Waadt36 bis 143
- Nidwalden80 bis 220
- Bern86 bis 382
- Graubünden91 bis 380
- Basel-Stadt95 bis 374
- Thurgau96 bis 192
- Obwalden125 bis 256
- Basel-Landschaft135 bis 310
- Wallis135 bis 168
- Genf145 bis 170
- Schaffhausen162 bis 171
- Tessin173 bis 377
- Schwyz182 bis 349
- Aargau189 bis 245
- Zug191 bis 237
- Jura237 bis 297
- Neuenburg250 bis 533
- Luzern254 bis 326
- Uri255 bis 338
- Freiburg324 bis 463
- Appenzell Innerrhoden353 bis 473
- St. Gallen384 bis 617
- Appenzell Ausserrhoden430 bis 564
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 bis 271 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 0 bis 338 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Solothurn | 0 bis 242 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 0 bis 199 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Waadt | 36 bis 143 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Nidwalden | 80 bis 220 | Hubraum (3-stufig) |
| Bern | 86 bis 382 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Graubünden | 91 bis 380 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Stadt | 95 bis 374 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Thurgau | 96 bis 192 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Obwalden | 125 bis 256 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Landschaft | 135 bis 310 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Wallis | 135 bis 168 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Genf | 145 bis 170 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 162 bis 171 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Tessin | 173 bis 377 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Schwyz | 182 bis 349 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Aargau | 189 bis 245 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 191 bis 237 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Jura | 237 bis 297 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Neuenburg | 250 bis 533 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Luzern | 254 bis 326 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Uri | 255 bis 338 | Gewicht (3-stufig) |
| Freiburg | 324 bis 463 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Innerrhoden | 353 bis 473 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| St. Gallen | 384 bis 617 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 430 bis 564 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
- 208 PureTech2020 bis 2025 · 89 Ausführungen
- 208 1.2i STT2015 bis 2022 · 54 Ausführungen
- 208 BlueHDi2020 bis 2023 · 28 Ausführungen
- 208 1.5 HDi STT2018 bis 2019 · 27 Ausführungen
- 208 1.2 VTi2012 bis 2015 · 15 Ausführungen
- 208 1.6HDi SST2013 · 13 Ausführungen
- 208 1.6 VTi2012 bis 2014 · 11 Ausführungen
- 208 1.6 e-HDiFAP2012 · 10 Ausführungen
- 208 1.5 HDi2020 bis 2021 · 9 Ausführungen
- 208 1.2i2020 · 7 Ausführungen
- 208 1.0i2013 bis 2015 · 7 Ausführungen
- 208 1.4 VTi2012 bis 2013 · 7 Ausführungen
Und 1 weitere. Alle Modelle von PEUGEOT mit Suchfeld.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.