Fahrzeug-Datenblatt
PORSCHE 911 Targa 4 GTS Cabrio
357 kW (485 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1) · 2024 bis 2026 · 14 von 18 Ausführungen
Fahrzeugdaten · PORSCHE · 911 Targa 4 GTS Cabrio
PORSCHE 911 Targa 4 GTS Cabrio
14 von 18 Ausführungen, 2024 bis 2026, 224 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 357 kW
- 485 PS
- Leergewicht
- 1'820 kg
- CO2 WLTP
- 237 bis 244 g/km
- Steuer im Jahr
- 427 bis 1’885 Franken
- Liechtenstein bis Waadt
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 357 kW (485 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 18 Ausführungen in 3 Motorisierungen.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- PORSCHE 911 Targa 4 GTS Cabrio
- Aufbau
- Offen mit Verdeck / Hardtop
- Typ
- 992
- Variante
- TM22
- Version
- 2400100, 2400200, 3400100 und 3 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2007/46*0992*24, e13*2007/46*0992*18, e13*2007/46*0992*20 und 3 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 357 kW (485 PS)
- Hubraum
- 3'591 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- Boxer
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 40 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 312 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 237 bis 244 g/km
- Verbrauch WLTP
- 10.4 bis 10.8 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 98 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'553 mm
- Breite
- 1'852 mm
- Höhe
- 1'302 mm
- Radstand
- 2'450 mm
- Leergewicht
- 1'820 kg
- Garantiegewicht
- 2'135 kg
- Sitzplätze
- 4
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 2
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 245/35 ZR20 | LI 95 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 50 · XL · vorne | 14 |
| 315/30 ZR21 | LI 105 · SI Y · Felge 11.5 Zoll · ET 79 · XL · hinten | 14 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für PORSCHE 911 Targa 4 GTS Cabrio.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2026 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 237 bis 238 g/km | 1'820 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2026 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 238 bis 241 g/km | 1'820 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2025 bis 2026 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 238 bis 240 g/km | 1'820 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 241 bis 244 g/km | 1'820 kg | eCoC · 50 Fahrzeuge |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 239 bis 241 g/km | 1'820 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 240 bis 241 g/km | 1'820 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 241 bis 243 g/km | 1'820 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 241 g/km | 1'820 kg | eCoC |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2025 bis 2026 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 237 bis 238 g/km | 1'820 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 241 bis 244 g/km | 1'820 kg | eCoC · 42 Fahrzeuge |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 240 bis 241 g/km | 1'820 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2025 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 241 bis 244 g/km | 1'820 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2024 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 240 bis 241 g/km | 1'820 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| 911 Targa 4 GTS · Typ 992 | 2024 | 357 kW (485 PS) | 3'591 cm³ | Automat (A1) | 241 bis 243 g/km | 1'820 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Liechtenstein mit 427 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’885 Franken.
- Liechtenstein427
- Schaffhausen456
- Bern470
- Uri470
- Thurgau480
- Genf490 bis 517
- Zug512
- Aargau539
- Appenzell Innerrhoden542
- Solothurn591
- Obwalden592
- Basel-Stadt608 bis 618
- Nidwalden613
- Appenzell Ausserrhoden641
- Glarus697
- Jura733 bis 747
- Zürich848
- Luzern902
- Basel-Landschaft916
- Neuenburg931 bis 961
- Graubünden952
- Schwyz963
- Tessin1’039
- Wallis1’044
- St. Gallen1’052
- Freiburg1’495
- Waadt1’885
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 427 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Schaffhausen | 456 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Bern | 470 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 470 | Gewicht (3-stufig) |
| Thurgau | 480 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Genf | 490 bis 517 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Zug | 512 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 539 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Appenzell Innerrhoden | 542 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Solothurn | 591 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 592 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 608 bis 618 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Nidwalden | 613 | Hubraum (3-stufig) |
| Appenzell Ausserrhoden | 641 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Glarus | 697 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Jura | 733 bis 747 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Zürich | 848 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Luzern | 902 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Basel-Landschaft | 916 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Neuenburg | 931 bis 961 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Graubünden | 952 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Schwyz | 963 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Tessin | 1’039 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 1’044 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 1’052 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 1’495 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 1’885 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.