Fahrzeug-Datenblatt
PORSCHE Panamera E-Hybrid
2023 bis 2026 · 19 Ausführungen
PORSCHE Panamera E-Hybrid
19 Ausführungen, 2023 bis 2026, 78 eingelöste Fahrzeuge. 19 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 224 bis 243 kW
- 305 PS bis 330 PS
- Leergewicht
- 2'285 bis 2'305 kg
- Steuer im Jahr
- 180 bis 1’193 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
19 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- PORSCHE Panamera E-Hybrid
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- YA, 971
- Variante
- GB22, GM22
- Version
- 1401200, 1401100, 1501100 und 5 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2018/858*00425*02, e13*2018/858*00425*04, e13*2018/858*00425*03 und 3 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 224 bis 243 kW (305 PS bis 330 PS)
- Hubraum
- 2'894 cm³
- Zylinder
- 6
- Zylinderanordnung
- V-Form
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A1
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 70 bis 80 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 280 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 80 bis 87 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 5'049 bis 5'052 mm
- Breite
- 1'937 mm
- Höhe
- 1'423 mm
- Radstand
- 2'950 mm
- Leergewicht
- 2'285 bis 2'305 kg
- Garantiegewicht
- 2'710 bis 2'825 kg
- Sitzplätze
- 4 bis 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 265/45 ZR19 | LI 105 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 64 · XL · vorne | 3 |
| 295/40 ZR19 | LI 108 · SI Y · Felge 10.5 Zoll · ET 62 · XL · hinten | 3 |
| 275/40 ZR20 | LI 106 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 71 · XL · vorne | 7 |
| 315/35 ZR20 | LI 110 · SI Y · Felge 11.5 Zoll · ET 68 · XL · hinten | 7 |
| 275/35 ZR21 | LI 103 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 71 · XL · vorne | 19 |
| 325/30 ZR21 | LI 108 · SI Y · Felge 11.5 Zoll · ET 69 · XL · hinten | 17 |
| 315/30 ZR21 | LI 105 · SI Y · Felge 11.5 Zoll · ET 69 · XL · hinten | 2 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für PORSCHE Panamera E-Hybrid.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2026 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2026 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2026 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2025 bis 2026 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2025 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2025 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2025 bis 2026 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2025 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2025 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2024 bis 2025 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2024 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2024 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2024 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2024 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2024 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2024 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ YA | 2024 | 224 kW (305 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'305 kg | eCoC |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ 971 | 2023 | 243 kW (330 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'295 kg | eCoC |
| Panamera 4 E-Hybrid · Typ 971 | keine Angabe | 243 kW (330 PS) | 2'894 cm³ | Automat (A1) | 2'285 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 1’129 bis 1’193 Franken.
- Genf180
- Schaffhausen372
- Thurgau408
- Zug432
- Aargau465 bis 481
- Solothurn486
- Nidwalden487
- Obwalden494
- Basel-Stadt526 bis 528
- Liechtenstein542 bis 565
- Neuenburg552 bis 597
- Glarus564
- Wallis564
- Bern572 bis 593
- Uri596 bis 622
- Schwyz624 bis 673
- Luzern664 bis 690
- Jura682 bis 709
- Appenzell Innerrhoden713 bis 749
- Tessin768 bis 813
- Basel-Landschaft781 bis 815
- Graubünden809
- Appenzell Ausserrhoden832 bis 873
- Freiburg866 bis 955
- Zürich908 bis 1’028
- St. Gallen999 bis 1’019
- Waadt1’129 bis 1’193
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 372 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 408 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 432 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Aargau | 465 bis 481 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 486 | Hubraum (3-stufig) |
| Nidwalden | 487 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 494 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 526 bis 528 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 542 bis 565 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Neuenburg | 552 bis 597 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Glarus | 564 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Wallis | 564 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Bern | 572 bis 593 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 596 bis 622 | Gewicht (3-stufig) |
| Schwyz | 624 bis 673 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 664 bis 690 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 682 bis 709 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 713 bis 749 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Tessin | 768 bis 813 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Basel-Landschaft | 781 bis 815 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Graubünden | 809 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Ausserrhoden | 832 bis 873 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 866 bis 955 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Zürich | 908 bis 1’028 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| St. Gallen | 999 bis 1’019 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Waadt | 1’129 bis 1’193 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.