Fahrzeug-Datenblatt
AUDI Q2
2016 bis 2026 · 631 Ausführungen
AUDI Q2
631 Ausführungen, 2016 bis 2026, 4'248 eingelöste Fahrzeuge. 296 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 81 bis 140 kW
- 110 PS bis 190 PS
- Leergewicht
- 1'280 bis 1'730 kg
- CO2 WLTP
- 131 bis 199 g/km
- Steuer im Jahr
- 59 bis 618 Franken
- Glarus bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
631 Ausführungen in 16 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Getriebe
Jahrgang
Leistung
16 Motorisierungen passen.
- 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat (A1)2021 bis 2026 · 1'959 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2018 bis 2022 · 52 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2016 bis 2017 · 11 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat (A1)2021 bis 2026 · 1'817 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Automat (A1)2021 bis 2026 · 103 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2016 bis 2026 · 87 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2016 bis 2022 · 70 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2016 bis 2023 · 29 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2019 · 16 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat, 8 GängeJahrgang unbekannt · 11 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Automat, 8 GängeJahrgang unbekannt · 1 Fahrzeug eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2017 bis 2019 · 25 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2016 bis 2019 · 24 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2017 bis 2019 · 4 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Diesel · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2019 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 81 kW (110 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2020 bis 2021 · 38 Fahrzeuge eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- AUDI Q2
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- GA
- Variante
- XDXDBF1, XDNNAQ1, XDTTCQ1 und 4 weitere
- Version
- *, QD7AD7GC007RT21C194BIBEM1HA00B0, QD7AD7GC007RT11A174BIAEM1HA00B0 und 138 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46-2020/683*1552, e1*2007/46-2017/1347*1552, e1*2007/46-2016/1004*1552 und 28 weitere
- Genehmigt
- 2016 bis 2023
- Typengenehmigungen
- 1XZ339, 1XZ507, 1AR764, 1AR765, 1AR766, 1AR767, 1AR839, 1AR840 und 327 weitere
- VIN beginnt mit
- WAU...GA.........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 81 bis 140 kW (110 PS bis 190 PS)
- Drehmoment
- 200 bis 400 Nm
- Hubraum
- 999 bis 1'984 cm³
- Zylinder
- 3 bis 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- Reihe-T-DI, E4, C4
- Treibstoff
- Benzin, Diesel
- Antrieb
- Frontantrieb, Allradantrieb
- Getriebe
- A1, M6, M7A, A8
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 bis 231 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge m7a | 169 g/km | 119 g/km | 6.4 l/100 km | 280 |
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | 143 g/km | 122 g/km | 6.3 l/100 km | 168 |
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6b
- Emissionscode
- AJHP, B6d, B6e, AJFG und 3 weitere
- Messzyklus
- beide, wltp, nedc
- CO2 NEFZ
- 114 bis 153 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 0.4 bis 6.7 l/100 km
- NOx
- 8 bis 61 mg/km
- Partikel
- 0 bis 1 mg/km
- CO
- 19 bis 453 mg/km
- Geräusch fahrend
- 64 bis 71 dB
- Geräusch stehend
- 67 bis 83 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'191 bis 4'318 mm
- Breite
- 1'794 bis 1'805 mm
- Höhe
- 1'477 bis 1'548 mm
- Radstand
- 2'587 bis 2'591 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'280 bis 1'730 kg
- Garantiegewicht
- 1'765 bis 2'070 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'300 bis 1'800 kg
- Gebremst
- 1'500 bis 1'800 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 640 bis 750 kg
- Ungebremst
- 680 bis 750 kg
- Stützlast
- 75 kg
- Dachlast
- 60 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/60 R16 | LI 92 · SI H/V · Felge 6 Zoll · ET 43 · nur mit Winterreifen | 1'543 |
| 215/60 R16 | LI 95 · SI V · Felge 6.5 Zoll · ET 43 · nur mit Winterreifen | 1'093 |
| 215/55 R17 | LI 94 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 45 · nur mit Winterreifen | 1'568 |
| 215/50 R18 | LI 92 · SI W · Felge 7 Zoll · ET 40/45 | 953 |
| 235/45 R18 | LI 94 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 45 | 18 |
| 235/40 R19 | LI 96 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 45 | 179 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für AUDI Q2.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Gezeigt werden die 120 neuesten von 631. Diese Seite fasst 11 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q2 · Typ GA | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 150 bis 151 g/km | 1'570 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 161 g/km | 1'535 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 132 g/km | 1'370 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 131 g/km | 1'370 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 162 g/km | 1'535 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 133 g/km | 1'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 155 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 145 g/km | 1'380 kg | eCoC · 61 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 171 bis 174 g/km | 1'535 kg | eCoC · 129 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 136 g/km | 1'370 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 155 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 162 bis 164 g/km | 1'535 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 136 g/km | 1'380 kg | eCoC · 51 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 169 g/km | 1'535 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 135 bis 136 g/km | 1'380 kg | eCoC · 41 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 139 g/km | 1'380 kg | eCoC · 65 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 61 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 133 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 g/km | 1'535 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 143 g/km | 1'370 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 156 bis 157 g/km | 1'570 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 133 g/km | 1'380 kg | eCoC |
Weitere 95 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 95 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 135 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 144 g/km | 1'380 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 168 g/km | 1'535 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 171 bis 174 g/km | 1'535 kg | eCoC · 31 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 162 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 133 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 161 bis 162 g/km | 1'535 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 166 bis 167 g/km | 1'535 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 155 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 149 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 150 g/km | 1'570 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 151 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 160 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 145 g/km | 1'380 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 166 bis 168 g/km | 1'535 kg | eCoC · 110 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 145 g/km | 1'480 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 139 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 155 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 162 bis 163 g/km | 1'535 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 162 bis 163 g/km | 1'535 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 135 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 161 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 162 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 145 g/km | 1'380 kg | eCoC · 39 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 163 bis 164 g/km | 1'535 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 149 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 168 g/km | 1'535 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 150 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 135 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 135 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 161 g/km | 1'535 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 171 bis 174 g/km | 1'535 kg | eCoC · 88 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 154 g/km | 1'570 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 162 bis 163 g/km | 1'535 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 161 bis 165 g/km | 1'535 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 162 bis 166 g/km | 1'535 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 147 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 133 g/km | 1'370 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 141 g/km | 1'380 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 148 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 135 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 164 g/km | 1'535 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 145 g/km | 1'370 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 166 bis 167 g/km | 1'535 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 166 g/km | 1'535 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 150 bis 151 g/km | 1'570 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 175 bis 177 g/km | 1'535 kg | eCoC · 81 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 135 g/km | 1'380 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 156 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 141 g/km | 1'380 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 135 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 136 bis 137 g/km | 1'380 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 134 g/km | 1'370 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 63 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 155 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 175 bis 177 g/km | 1'535 kg | eCoC · 79 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 166 g/km | 1'535 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 170 bis 171 g/km | 1'535 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 bis 172 g/km | 1'535 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 144 bis 146 g/km | 1'380 kg | eCoC · 68 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 138 g/km | 1'370 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 167 g/km | 1'535 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 140 bis 142 g/km | 1'380 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 140 bis 141 g/km | 1'380 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 170 bis 171 g/km | 1'535 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 149 bis 150 g/km | 1'570 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 170 bis 172 g/km | 1'535 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 137 g/km | 1'380 kg | eCoC · 45 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 155 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 136 g/km | 1'380 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 140 bis 141 g/km | 1'380 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 164 bis 165 g/km | 1'535 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 160 bis 161 g/km | 1'570 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 162 bis 167 g/km | 1'535 kg | eCoC · 70 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 148 g/km | 1'570 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 134 g/km | 1'370 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 133 g/km | 1'370 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 171 bis 177 g/km | 1'535 kg | eCoC · 130 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 135 g/km | 1'370 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 138 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'984 cm³ | Automat (A1) | 169 bis 171 g/km | 1'535 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'968 cm³ | Automat (A1) | 155 bis 156 g/km | 1'570 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 133 g/km | 1'370 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 142 bis 145 g/km | 1'380 kg | eCoC · 36 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 59 bis 529 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 528 bis 618 Franken.
- Glarus59 bis 529
- Thurgau126 bis 432
- Schaffhausen144 bis 264
- Wallis145 bis 460
- Genf158 bis 315
- Waadt161 bis 721
- Obwalden171 bis 368
- Nidwalden190 bis 340
- Zürich199 bis 338
- Zug214 bis 328
- Solothurn219 bis 351
- Aargau236 bis 315
- Schwyz256 bis 416
- Luzern320 bis 488
- Bern324 bis 459
- St. Gallen327 bis 687
- Graubünden332 bis 570
- Tessin342 bis 506
- Liechtenstein360 bis 414
- Uri360 bis 455
- Jura361 bis 546
- Basel-Stadt381 bis 530
- Basel-Landschaft386 bis 740
- Appenzell Innerrhoden440 bis 521
- Neuenburg447 bis 701
- Freiburg463 bis 599
- Appenzell Ausserrhoden528 bis 618
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 59 bis 529 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Thurgau | 126 bis 432 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Schaffhausen | 144 bis 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Wallis | 145 bis 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Genf | 158 bis 315 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Waadt | 161 bis 721 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Obwalden | 171 bis 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 190 bis 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 199 bis 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Zug | 214 bis 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 219 bis 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 236 bis 315 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schwyz | 256 bis 416 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 320 bis 488 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Bern | 324 bis 459 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| St. Gallen | 327 bis 687 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Graubünden | 332 bis 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 342 bis 506 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 360 bis 414 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 360 bis 455 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 361 bis 546 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Basel-Stadt | 381 bis 530 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Basel-Landschaft | 386 bis 740 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 440 bis 521 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 447 bis 701 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Freiburg | 463 bis 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 528 bis 618 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.