Fahrzeug-Datenblatt
AUDI Q2
110 kW (150 PS) · Benzin · Automat (A1) · 2021 bis 2026 · 129 von 631 Ausführungen
Fahrzeugdaten · AUDI · Q2
AUDI Q2
129 von 631 Ausführungen, 2021 bis 2026, 1'817 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 110 kW
- 150 PS
- Leergewicht
- 1'380 kg
- CO2 WLTP
- 133 bis 148 g/km
- Steuer im Jahr
- 160 bis 600 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 631 Ausführungen in 16 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Treibstoff
Getriebe
Jahrgang
Leistung
16 Motorisierungen passen.
- 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat (A1)2021 bis 2026 · 1'959 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2018 bis 2022 · 52 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2016 bis 2017 · 11 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat (A1)2021 bis 2026 · 1'817 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Automat (A1)2021 bis 2026 · 103 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2016 bis 2026 · 87 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2016 bis 2022 · 70 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2016 bis 2023 · 29 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2019 · 16 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin · Automat, 8 GängeJahrgang unbekannt · 11 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Diesel · Automat, 8 GängeJahrgang unbekannt · 1 Fahrzeug eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2017 bis 2019 · 25 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2016 bis 2019 · 24 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2017 bis 2019 · 4 Fahrzeuge eingelöst
- 85 kW (116 PS) · Diesel · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2019 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 81 kW (110 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2020 bis 2021 · 38 Fahrzeuge eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- AUDI Q2
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- GA
- Variante
- XDXDBF1, XDPCAF1
- Version
- FD7FD7CW006RT21C194BIBEM1HA0BB0, FD7FD7CW006RT21C194BIBEM1HA0CB0, FD7FD7CW006RT11A164BIAEM1HA0BB0 und 51 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1552*37, e1*2007/46*1552*46, e1*2007/46*1552*34 und 16 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Hubraum
- 1'498 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- A1
- Höchstgeschwindigkeit
- 218 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 133 bis 148 g/km
- Verbrauch WLTP
- 5.8 bis 6.6 l/100 km
- Emissionscode
- B6d, B6e
- Geräusch stehend
- 78.9 bis 82 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'208 bis 4'212 mm
- Breite
- 1'794 bis 1'798 mm
- Höhe
- 1'477 bis 1'526 mm
- Radstand
- 2'589 bis 2'591 mm
- Leergewicht
- 1'380 kg
- Garantiegewicht
- 1'870 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'500 kg
- Ungebremst
- 690 kg
- Stützlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/60 R16 | LI 92 · SI H/V · Felge 6 Zoll · ET 43 | 439 |
| 215/60 R16 | LI 95 · SI V · Felge 6.5 Zoll · ET 43 | 237 |
| 215/55 R17 | LI 94 · SI V · Felge 7 Zoll · ET 45 | 438 |
| 215/50 R18 | LI 92 · SI W · Felge 7 Zoll · ET 40/45 | 302 |
| 235/40 R19 | LI 96 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 45 | 46 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für AUDI Q2.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Gezeigt werden die 120 neuesten von 631. Diese Seite fasst 11 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 145 g/km | 1'380 kg | eCoC · 61 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 136 g/km | 1'380 kg | eCoC · 51 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 135 bis 136 g/km | 1'380 kg | eCoC · 41 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 139 g/km | 1'380 kg | eCoC · 65 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 61 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 133 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 133 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 135 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 144 g/km | 1'380 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 133 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 145 g/km | 1'380 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 139 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 135 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 bis 2026 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 145 g/km | 1'380 kg | eCoC · 39 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 135 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 135 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Weitere 95 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 95 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 147 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 141 g/km | 1'380 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 135 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 135 g/km | 1'380 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 141 g/km | 1'380 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 135 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 136 bis 137 g/km | 1'380 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 63 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 144 bis 146 g/km | 1'380 kg | eCoC · 68 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 140 bis 142 g/km | 1'380 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 140 bis 141 g/km | 1'380 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 137 g/km | 1'380 kg | eCoC · 45 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 136 g/km | 1'380 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 140 bis 141 g/km | 1'380 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 138 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 142 bis 145 g/km | 1'380 kg | eCoC · 36 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 136 bis 137 g/km | 1'380 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 144 bis 146 g/km | 1'380 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 136 bis 137 g/km | 1'380 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 144 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 136 bis 137 g/km | 1'380 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 144 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 145 g/km | 1'380 kg | eCoC · 39 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 146 bis 147 g/km | 1'380 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 140 bis 141 g/km | 1'380 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 135 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 144 bis 146 g/km | 1'380 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 135 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 136 bis 137 g/km | 1'380 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 134 bis 135 g/km | 1'380 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 140 bis 141 g/km | 1'380 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 bis 2025 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 135 bis 136 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 144 bis 145 g/km | 1'380 kg | eCoC · 32 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 144 bis 146 g/km | 1'380 kg | eCoC · 46 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 137 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 57 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 146 bis 148 g/km | 1'380 kg | eCoC · 63 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 137 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 139 g/km | 1'380 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 bis 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 145 bis 147 g/km | 1'380 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 136 bis 137 g/km | 1'380 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 139 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 bis 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 117 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 bis 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 136 bis 138 g/km | 1'380 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 137 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 137 bis 138 g/km | 1'380 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 146 bis 147 g/km | 1'380 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 139 g/km | 1'380 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 147 bis 148 g/km | 1'380 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 141 bis 143 g/km | 1'380 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 146 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 147 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 bis 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 bis 144 g/km | 1'380 kg | eCoC · 104 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 bis 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 141 bis 142 g/km | 1'380 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 146 bis 148 g/km | 1'380 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 bis 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 146 bis 148 g/km | 1'380 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 bis 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 141 bis 142 g/km | 1'380 kg | eCoC · 27 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 141 bis 143 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 141 bis 142 g/km | 1'380 kg | eCoC · 28 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 bis 139 g/km | 1'380 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 bis 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 142 bis 144 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 142 bis 143 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 147 bis 148 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 142 bis 143 g/km | 1'380 kg | eCoC · 40 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 136 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 bis 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 146 bis 148 g/km | 1'380 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 142 bis 144 g/km | 1'380 kg | eCoC · 43 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 142 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 142 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 146 bis 148 g/km | 1'380 kg | eCoC · 55 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 142 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 138 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 141 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 137 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 142 g/km | 1'380 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 137 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 139 bis 140 g/km | 1'380 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 142 g/km | 1'380 kg | eCoC |
| Q2 · Typ GA | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 143 g/km | 1'380 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Q2 · Typ GA | 2022 | 110 kW (150 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 146 g/km | 1'380 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 160 bis 178 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 600 Franken.
- Genf160 bis 178
- Waadt193
- Schaffhausen204
- Thurgau240
- Nidwalden265
- Zürich268
- Aargau270
- Zug272
- Solothurn276
- Obwalden298
- Glarus322
- Schwyz336
- Luzern363
- Jura371 bis 392
- Liechtenstein374
- Uri374
- Basel-Stadt385 bis 409
- Basel-Landschaft389 bis 539
- Tessin402
- Wallis403
- Bern420
- Appenzell Innerrhoden461
- Graubünden475
- Neuenburg478 bis 562
- Freiburg531
- Appenzell Ausserrhoden551
- St. Gallen600
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 160 bis 178 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Waadt | 193 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Schaffhausen | 204 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 268 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Aargau | 270 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zug | 272 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 276 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 298 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 322 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 336 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 363 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Jura | 371 bis 392 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 374 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 374 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Stadt | 385 bis 409 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Basel-Landschaft | 389 bis 539 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Tessin | 402 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 403 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Bern | 420 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Appenzell Innerrhoden | 461 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Graubünden | 475 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Neuenburg | 478 bis 562 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 551 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 600 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.