Fahrzeug-Datenblatt
BMW 520d Touring
140 kW (190 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge · 2019 bis 2024 · 61 von 220 Ausführungen
Fahrzeugdaten · BMW · 520d Touring
BMW 520d Touring
61 von 220 Ausführungen, 2019 bis 2024, 79 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 140 kW
- 190 PS
- Leergewicht
- 1'815 bis 2'187 kg
- CO2 WLTP
- 132 bis 167 g/km
- Steuer im Jahr
- 159 bis 772 Franken
- Genf bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 140 kW (190 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge. Unter demselben Namen laufen 220 Ausführungen in 16 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
16 Motorisierungen passen.
- 155 kW (211 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2014 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2014 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 151 kW (205 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2015 bis 2016 · 6 Fahrzeuge eingelöst
- 151 kW (205 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2015 bis 2016 · 6 Fahrzeuge eingelöst
- 147 kW (200 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2013 · 12 Fahrzeuge eingelöst
- 147 kW (200 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2013 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge2024 bis 2026 · 789 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge2019 bis 2024 · 79 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2014 bis 2019 · 42 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2014 bis 2018 · 27 Fahrzeuge eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2010 bis 2013 · 16 Fahrzeuge eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2011 bis 2014 · 6 Fahrzeuge eingelöst
- 130 kW (177 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2007 bis 2008 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 130 kW (177 PS) · Diesel · Automat, 6 Gänge2011 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2005 bis 2007 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 100 kW (136 PS) · Diesel · Handschaltung, 5 Gänge2000 · 1 Fahrzeug eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW 520d Touring
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- G5K
- Variante
- 31BN, 51BN
- Version
- IAA500??, -/IAA507??, DAW500??, IAA50000 und 2 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46-2019/543*1750, e1*2007/46*1750*12, e1*2007/46*1750*13 und 2 weitere
- Genehmigt
- 2019 bis 2022
- Typengenehmigungen
- 1XY816, 1BT781, 1BT782, 1BT783, 1BT784, 1BT785, 1BT786, 1BT787 und 46 weitere
- VIN beginnt mit
- WBA11DX.........., WBA31BN.........., WBA31DX.........., WBA51BN..........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 140 kW (190 PS)
- Drehmoment
- 400 Nm
- Hubraum
- 1'995 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- Reihe-T-DI, C4
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Heckantrieb, Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Höchstgeschwindigkeit
- 222 bis 225 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Automat, 8 Gänge a8 | 173 g/km | 129 g/km | 6.6 l/100 km | 173 |
- Abgasnorm
- Euro 6d
- Emissionscode
- AJHP, B6d, AJFG
- Messzyklus
- wltp, beide
- CO2 NEFZ
- 113 bis 128 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 4.3 bis 4.9 l/100 km
- NOx
- 16 bis 20 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 88 bis 100 mg/km
- Geräusch fahrend
- 69 dB
- Geräusch stehend
- 69.9 bis 87 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'942 bis 4'963 mm
- Breite
- 1'868 mm
- Höhe
- 1'498 mm
- Radstand
- 2'975 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'815 bis 2'187 kg
- Garantiegewicht
- 2'440 bis 2'530 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 2'000 kg
- Gebremst
- 2'000 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 90 kg
- Dachlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/55 R17 | LI 101/97 · SI Y · Felge 7.5 Zoll · ET 27 | 64 |
| 245/45 R18 | LI 100 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 30 | 116 |
| 275/40 R18 | LI 103/99 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 44 · hinten | 56 |
| 245/40 R19 | LI 98 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 30 | 109 |
| 275/35 R19 | LI 100 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 44 · hinten | 55 |
| 245/35 R20 | LI 95 · SI Y · Felge 8 Zoll · ET 29/30 · vorne | 54 |
| 275/30 R20 | LI 97 · SI Y · Felge 9 Zoll · ET 44 · hinten | 54 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW 520d Touring.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d xDrive · Typ G5K | 2024 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 141 bis 146 g/km | 1'915 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2023 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 147 g/km | 1'915 kg | eCoC |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 143 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1XY816 |
| 520d · Typ G5K | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 134 g/km | 1'855 kg | eCoC |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 141 g/km | 1'915 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 132 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT781 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 133 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT782 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 134 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT783 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 135 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT784 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 136 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT785 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 137 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT786 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 138 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT787 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 139 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT788 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 140 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT789 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 141 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT790 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 142 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT791 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 143 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT792 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 144 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT793 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 145 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT794 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 146 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT795 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 147 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT796 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 148 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT797 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 149 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT798 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 150 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT799 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 151 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BT801 |
Weitere 36 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 36 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 139 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT802 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 140 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT803 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 141 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT804 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 142 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT805 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 143 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT806 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 144 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT807 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 145 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT808 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 146 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT809 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 147 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT810 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 148 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT811 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 149 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT812 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 150 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT813 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 151 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT814 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 152 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT815 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 153 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT816 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 154 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT817 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 155 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT818 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 156 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT819 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 157 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BT820 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 148 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BY826 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 148 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BY827 |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 135 bis 136 g/km | 1'855 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 520d · Typ G5K | 2021 bis 2022 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 133 bis 136 g/km | 1'855 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 520d · Typ G5K | 2021 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 133 g/km | 1'855 kg | eCoC |
| 520d · Typ G5K | 2020 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 151 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BR725 |
| 520d · Typ G5K | 2020 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 151 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BR726 |
| 520d · Typ G5K | 2020 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 151 g/km | 1'855 bis 2'110 kg | 1BR727 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2020 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BR728 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2020 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BR729 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2020 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 158 g/km | 1'915 bis 2'187 kg | 1BR730 |
| 520d · Typ G5K | 2019 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 157 g/km | 1'815 bis 2'037 kg | 1BQ632 |
| 520d · Typ G5K | 2019 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 157 g/km | 1'815 bis 2'037 kg | 1BQ633 |
| 520d · Typ G5K | 2019 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 157 g/km | 1'815 bis 2'037 kg | 1BQ634 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2019 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 167 g/km | 1'880 bis 2'102 kg | 1BQ635 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2019 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 167 g/km | 1'880 bis 2'102 kg | 1BQ636 |
| 520d xDrive · Typ G5K | 2019 | 140 kW (190 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 167 g/km | 1'880 bis 2'102 kg | 1BQ637 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 159 bis 213 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 742 bis 772 Franken.
- Genf159 bis 213
- Schaffhausen264
- Waadt277 bis 704
- Thurgau288 bis 432
- Zug329
- Nidwalden340
- Aargau348 bis 356
- Solothurn351
- Obwalden368
- Glarus407 bis 488
- Schwyz411 bis 412
- Basel-Stadt445 bis 530
- Neuenburg450 bis 560
- Wallis460
- Luzern479 bis 491
- Liechtenstein488 bis 506
- Tessin522 bis 555
- Bern525 bis 540
- Uri537 bis 557
- Jura553 bis 622
- Basel-Landschaft562 bis 730
- Graubünden570
- Zürich578
- Freiburg599
- St. Gallen627 bis 798
- Appenzell Innerrhoden632 bis 659
- Appenzell Ausserrhoden742 bis 772
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 159 bis 213 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Waadt | 277 bis 704 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 288 bis 432 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 348 bis 356 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 bis 488 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 411 bis 412 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Stadt | 445 bis 530 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Neuenburg | 450 bis 560 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Luzern | 479 bis 491 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 488 bis 506 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Tessin | 522 bis 555 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 525 bis 540 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 537 bis 557 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 553 bis 622 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Basel-Landschaft | 562 bis 730 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Zürich | 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 627 bis 798 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 632 bis 659 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 742 bis 772 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.