Fahrzeug-Datenblatt
BMW 520d
145 kW (197 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge · 2023 bis 2026 · 66 von 285 Ausführungen
Fahrzeugdaten · BMW · 520d
BMW 520d
66 von 285 Ausführungen, 2023 bis 2026, 320 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 145 kW
- 197 PS
- Leergewicht
- 1'850 bis 2'079 kg
- CO2 WLTP
- 134 bis 157 g/km
- Steuer im Jahr
- 161 bis 749 Franken
- Genf bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 145 kW (197 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge. Unter demselben Namen laufen 285 Ausführungen in 16 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
16 Motorisierungen passen.
- 155 kW (211 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2014 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2014 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 151 kW (205 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2015 bis 2016 · 6 Fahrzeuge eingelöst
- 151 kW (205 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2015 bis 2016 · 6 Fahrzeuge eingelöst
- 147 kW (200 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2013 · 12 Fahrzeuge eingelöst
- 147 kW (200 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2013 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 145 kW (197 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge2023 bis 2026 · 320 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel und Elektrisch · Automat, 8 Gänge2019 bis 2023 · 80 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2014 bis 2019 · 45 Fahrzeuge eingelöst
- 140 kW (190 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2014 bis 2018 · 32 Fahrzeuge eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2010 bis 2015 · 19 Fahrzeuge eingelöst
- 135 kW (184 PS) · Diesel · Automat, 8 Gänge2011 bis 2014 · 16 Fahrzeuge eingelöst
- 130 kW (177 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2007 bis 2008 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 130 kW (177 PS) · Diesel · Automat, 6 Gänge2013 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 120 kW (163 PS) · Diesel · Handschaltung, 6 Gänge2005 bis 2007 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 100 kW (136 PS) · Diesel · Handschaltung, 5 Gänge2000 · 1 Fahrzeug eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- BMW 520d
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- G6L
- Variante
- 21FL, 11FL
- Version
- EAA50???, FAA500B0, FAA507B0 und 6 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858-2022/2236*00316, e1*2018/858*00316*01, e1*2018/858*00316*03 und 7 weitere
- Genehmigt
- 2023
- Typengenehmigungen
- ABB576, ABB577, ABB578, ABB661, ABB662, ABB663, ABB664, ABB665 und 23 weitere
- VIN beginnt mit
- WBA11FL.........., WBA21FL..........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 145 kW (197 PS)
- Drehmoment
- 400 Nm
- Hubraum
- 1'995 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- C4, Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Diesel und Elektrisch
- Antrieb
- Allradantrieb, Heckantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Höchstgeschwindigkeit
- 228 bis 233 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Belege |
|---|---|---|---|---|
| Automat, 8 Gänge a8 | 171 g/km | 129 g/km | 5.6 l/100 km | 226 |
- Abgasnorm
- Euro 6e
- Emissionscode
- B6e, AJEA
- Messzyklus
- wltp
- NOx
- 18 bis 21 mg/km
- Partikel
- 0 mg/km
- CO
- 36 bis 39 mg/km
- Geräusch fahrend
- 68 dB
- Geräusch stehend
- 71 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 5'060 mm
- Breite
- 1'900 mm
- Höhe
- 1'515 mm
- Radstand
- 2'995 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'850 bis 2'079 kg
- Garantiegewicht
- 2'405 bis 2'460 kg
- Sitzplätze
- 5
- Sitzplätze höchstens
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 0
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst, automatisches Getriebe
- 2'000 kg
- Gebremst
- 2'000 kg
- Ungebremst, automatisches Getriebe
- 750 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
- Dachlast
- 75 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/55 R18 | LI 102 · SI Y · Felge 7.5 Zoll · ET 23 | 57 |
| 245/45 R19 | LI 102 · SI H/Y · Felge 8.5 Zoll · ET 29 | 75 |
| 245/40 R20 | LI 99 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 28 · vorne | 45 |
| 275/35 R20 | LI 102 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 46 · hinten | 45 |
| 245/35 R21 | LI 96 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 32 · vorne | 44 |
| 275/30 R21 | LI 98 · SI Y · Felge 10 Zoll · ET 46 · hinten | 44 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für BMW 520d.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 2 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d xDrive · Typ G6L | 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 148 g/km | 1'905 kg | eCoC |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 146 bis 152 g/km | 1'905 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| 520d · Typ G6L | 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 142 g/km | 1'850 kg | eCoC |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 147 g/km | 1'905 kg | eCoC |
| 520d · Typ G6L | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 136 g/km | 1'850 kg | eCoC |
| 520d · Typ G6L | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 137 bis 139 g/km | 1'850 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 145 bis 147 g/km | 1'905 kg | eCoC · 24 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2025 bis 2026 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 145 bis 148 g/km | 1'905 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| 520d · Typ G6L | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 135 g/km | 1'850 kg | eCoC |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 147 g/km | 1'905 kg | eCoC |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 146 g/km | 1'905 kg | eCoC |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 146 bis 154 g/km | 1'905 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| 520d · Typ G6L | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 136 g/km | 1'850 kg | eCoC |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 146 bis 154 g/km | 1'905 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2024 bis 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 146 bis 153 g/km | 1'905 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 150 bis 153 g/km | 1'905 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 146 bis 153 g/km | 1'905 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 520d · Typ G6L | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 136 bis 137 g/km | 1'850 kg | eCoC · 28 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 146 bis 153 g/km | 1'905 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 520d · Typ G6L | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 135 bis 141 g/km | 1'850 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 145 bis 146 g/km | 1'905 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| 520d · Typ G6L | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 141 g/km | 1'850 kg | eCoC |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 145 bis 148 g/km | 1'905 kg | eCoC · 46 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 147 g/km | 1'905 kg | eCoC |
| 520d · Typ G6L | 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 142 g/km | 1'850 kg | eCoC |
Weitere 41 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 41 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d xDrive · Typ G6L | 2024 bis 2025 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 144 bis 148 g/km | 1'905 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 149 g/km | 1'905 kg | eCoC |
| 520d · Typ G6L | 2023 bis 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 139 bis 142 g/km | 1'850 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 136 bis 143 g/km | 1'850 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 bis 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 145 bis 147 g/km | 1'905 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 145 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB576 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 146 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB577 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 147 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB578 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 134 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB661 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 135 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB662 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 136 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB663 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 137 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB664 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 138 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB665 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 139 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB666 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 140 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB667 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 141 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB668 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 142 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB669 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 143 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB670 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 144 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB671 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 145 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB672 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 146 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB673 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 147 g/km | 1'850 bis 2'024 kg | ABB674 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 144 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB675 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 148 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB676 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 148 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB677 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 149 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB678 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 150 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB679 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 151 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB680 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 152 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB681 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 153 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB682 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 154 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB683 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 155 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB684 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 156 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB685 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 157 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABB686 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 153 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | ABC219 |
| 520d · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 137 g/km | 1'850 kg | eCoC |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 153 g/km | 1'905 bis 2'079 kg | AXA208 |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 156 g/km | 1'905 kg | eCoC |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 146 bis 153 g/km | 1'905 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 520d · Typ G6L | 2023 bis 2024 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 134 bis 137 g/km | 1'850 kg | eCoC · 31 Fahrzeuge |
| 520d xDrive · Typ G6L | 2023 | 145 kW (197 PS) | 1'995 cm³ | Automat, 8 Gänge | 152 g/km | 1'905 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 161 bis 191 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 732 bis 749 Franken.
- Genf161 bis 191
- Schaffhausen264
- Waadt281 bis 709
- Thurgau288 bis 432
- Zug329
- Nidwalden340
- Aargau350 bis 355
- Solothurn351
- Obwalden368
- Glarus407 bis 488
- Schwyz425 bis 426
- Basel-Stadt447 bis 511
- Wallis460
- Luzern480 bis 488
- Liechtenstein481 bis 492
- Neuenburg488 bis 605
- Bern518 bis 528
- Uri529 bis 541
- Tessin533 bis 556
- Jura539 bis 590
- Basel-Landschaft544 bis 709
- Graubünden570
- Zürich578
- Freiburg599
- St. Gallen622 bis 790
- Appenzell Innerrhoden623 bis 638
- Appenzell Ausserrhoden732 bis 749
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 161 bis 191 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Waadt | 281 bis 709 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Thurgau | 288 bis 432 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 350 bis 355 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 bis 488 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 425 bis 426 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Stadt | 447 bis 511 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Luzern | 480 bis 488 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 481 bis 492 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Neuenburg | 488 bis 605 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Bern | 518 bis 528 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 529 bis 541 | Gewicht (3-stufig) |
| Tessin | 533 bis 556 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Jura | 539 bis 590 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Basel-Landschaft | 544 bis 709 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Zürich | 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 622 bis 790 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 623 bis 638 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 732 bis 749 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.