Fahrzeug-Datenblatt
CUPRA TERRAMAR E-HYBRID
130 kW (177 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1) · 2024 bis 2026 · 24 von 37 Ausführungen
Fahrzeugdaten · CUPRA · TERRAMAR E-HYBRID
CUPRA TERRAMAR E-HYBRID
24 von 37 Ausführungen, 2024 bis 2026, 678 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 130 kW
- 177 PS
- Leergewicht
- 1'904 bis 1'944 kg
- Steuer im Jahr
- 180 bis 757 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 130 kW (177 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 37 Ausführungen in 2 Motorisierungen.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- CUPRA TERRAMAR E-HYBRID
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- KP
- Variante
- XDUCAX0
- Version
- FD6PFD6DD0024VN1A4BAKP03, FD6PFD6DD0024VN1A5BAKP03, FD6PFD6DD0024WE1A4BAKP03 und 5 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e9*2018/858*04014*02, e9*2018/858*04014*00, e9*2018/858*04014*01 und 5 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 130 kW (177 PS)
- Hubraum
- 1'498 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- A1
- Hybridklasse
- OVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 55 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 215 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- Emissionscode
- B6e
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'519 mm
- Breite
- 1'869 mm
- Höhe
- 1'586 mm
- Radstand
- 2'676 mm
- Leergewicht
- 1'904 bis 1'944 kg
- Garantiegewicht
- 2'370 bis 2'420 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'000 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 90 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/55 R18 | LI 100 · SI V · Felge 8 Zoll · ET 38 | 36 |
| 255/45 R19 | LI 100 · SI V/Y · Felge 8.5 Zoll · ET 38 | 96 |
| 255/40 R20 | LI 101 · SI V/Y · Felge 8.5 Zoll · ET 38 · XL | 96 |
| 235/45 R20 | LI 100 · SI V · Felge 8.5 Zoll · ET 38 · XL | 12 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für CUPRA TERRAMAR E-HYBRID.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2026 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'904 kg | eCoC |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2026 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC · 33 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2026 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2026 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'904 kg | eCoC |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2026 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'904 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2026 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2025 bis 2026 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC · 71 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'904 kg | eCoC · 59 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'904 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC · 178 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'904 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'904 kg | eCoC |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2024 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'904 kg | eCoC · 49 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2024 bis 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'904 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2024 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC · 82 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2024 bis 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC · 42 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2024 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| TERRAMAR E-HYBRID · Typ KP | 2024 bis 2025 | 130 kW (177 PS) | 1'498 cm³ | Automat (A1) | 1'944 kg | eCoC · 83 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 745 bis 757 Franken.
- Genf180
- Schaffhausen204
- Thurgau240
- Nidwalden265
- Zug272
- Solothurn276
- Obwalden298
- Glarus322
- Aargau332 bis 337
- Schwyz386
- Wallis403
- Zürich418 bis 538
- Luzern457 bis 464
- Liechtenstein474 bis 484
- Graubünden475
- Basel-Stadt478 bis 483
- Tessin502 bis 506
- Bern512 bis 521
- Uri521 bis 532
- Jura546 bis 561
- Neuenburg567 bis 597
- Freiburg599
- Appenzell Innerrhoden611 bis 626
- Waadt636 bis 643
- Basel-Landschaft683 bis 698
- Appenzell Ausserrhoden718 bis 735
- St. Gallen745 bis 757
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 204 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Zug | 272 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 276 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 298 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 322 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Aargau | 332 bis 337 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schwyz | 386 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Wallis | 403 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Zürich | 418 bis 538 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Luzern | 457 bis 464 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 474 bis 484 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Graubünden | 475 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Stadt | 478 bis 483 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Tessin | 502 bis 506 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Bern | 512 bis 521 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 521 bis 532 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 546 bis 561 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Neuenburg | 567 bis 597 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Innerrhoden | 611 bis 626 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Waadt | 636 bis 643 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Basel-Landschaft | 683 bis 698 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 718 bis 735 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| St. Gallen | 745 bis 757 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.