Fahrzeug-Datenblatt
FORD Mustang
2015 bis 2026 · 29 Ausführungen
FORD Mustang
29 Ausführungen, 2015 bis 2026, 250 eingelöste Fahrzeuge. 21 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 213 bis 338 kW
- 290 PS bis 460 PS
- Leergewicht
- 1'724 bis 1'898 kg
- CO2 WLTP
- 202 bis 284 g/km
- Steuer im Jahr
- 180 bis 2’152 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
29 Ausführungen in 12 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
12 Motorisierungen passen.
- 338 kW (460 PS) · Benzin · Automat (A1)2021 bis 2023 · 10 Fahrzeuge eingelöst
- 338 kW (460 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2021 bis 2023 · 4 Fahrzeuge eingelöst
- 334 kW (454 PS) · Benzin · Automat (A1)2024 bis 2026 · 77 Fahrzeuge eingelöst
- 334 kW (454 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2023 bis 2026 · 65 Fahrzeuge eingelöst
- 330 kW (449 PS) · Benzin · Automat (A1)2022 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 328 kW (446 PS) · Benzin · Automat (A1)2023 bis 2026 · 64 Fahrzeuge eingelöst
- 328 kW (446 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2023 bis 2026 · 21 Fahrzeuge eingelöst
- 233 kW (317 PS) · Benzin · Automat, 6 Gänge2015 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 233 kW (317 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2015 · 1 Fahrzeug eingelöst
- 214 kW (291 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2020 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 213 kW (290 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2018 · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 213 kW (290 PS) · Benzin · Automat, 10 Gänge2018 · 2 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- FORD Mustang
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- LAE
- Variante
- WU802AX, MF8F2AX, MF8F2AAX und 1 weitere
- Version
- 4EEBZNBDGCX, 4EEBZNBDICX, 4FFBZNBDHCX und 9 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2007/46-2015/166*1551, e13*2007/46*1551*19, e13*2007/46*1551*20 und 6 weitere
- Genehmigt
- 2015 bis 2020
- Typengenehmigungen
- 1FL688, 1XV646, 1FK463, 1FK465, 1FK812, 1FK814, 1FJ966, 1FJ967
- VIN beginnt mit
- 1FA....H.........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 213 bis 338 kW (290 PS bis 460 PS)
- Drehmoment
- 432 bis 450 Nm
- Hubraum
- 2'261 bis 5'038 cm³
- Zylinder
- 4 bis 8
- Zylinderanordnung
- V-Form
- Motorbauart
- E4, Reihe-T-DI
- Treibstoff
- Benzin
- Antrieb
- Heckantrieb
- Getriebe
- A1, M6, A10, A6
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 bis 270 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Energie | Emissionscode | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Handschaltung, 6 Gänge m6 | 214 g/km | 200 g/km | 9.4 l/100 km | G | keine Angabe | 5 |
| Automat, 10 Gänge a10 | 211 g/km | 206 g/km | 9.3 l/100 km | G | keine Angabe | 2 |
| Automat, 6 Gänge a6 | keine Angabe | 225 g/km | keine Angabe | G | AJBW | 1 |
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6b, Euro 6c
- Emissionscode
- B6e, B6d, AJBW, AJCD und 2 weitere
- Messzyklus
- beide, nedc
- Energieetikette
- G (amtlich)
- CO2 NEFZ
- 179 bis 225 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 8 bis 9.8 l/100 km
- NOx
- 10 bis 29 mg/km
- Partikel
- 1 bis 3 mg/km
- CO
- 308 bis 893 mg/km
- Geräusch fahrend
- 68 bis 73 dB
- Geräusch stehend
- 75 bis 97 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'784 bis 4'799 mm
- Breite
- 1'916 bis 1'917 mm
- Höhe
- 1'363 bis 1'414 mm
- Radstand
- 2'720 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'724 bis 1'898 kg
- Garantiegewicht
- 2'023 bis 2'182 kg
- Sitzplätze
- 4
- Sitzplätze höchstens
- 4
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 2
- Heckklappen
- 0
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 2
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 255/40 R19 | LI 100/96 · SI Q/Y · Felge 9/9.5 Zoll · ET 40/45 | 32 |
| 275/40 R19 | LI 101 · SI Q/Y · Felge 9.5/10 Zoll · ET 52.5 · hinten | 20 |
| 255/40 ZR19 | LI 100 · SI Q/Y · Felge 9/9.5 Zoll · ET 40/45 | 8 |
| 275/40 ZR19 | LI 105 · SI Y · Felge 9.5/10 Zoll · ET 52.5 · hinten | 5 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für FORD Mustang.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mustang · Typ LAE | 2025 | 328 kW (446 PS) | 5'038 cm³ | Automat (A1) | 278 g/km | 1'880 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2025 bis 2026 | 328 kW (446 PS) | 5'038 cm³ | Automat (A1) | 278 g/km | 1'880 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2025 bis 2026 | 334 kW (454 PS) | 5'038 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 279 g/km | 1'878 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2025 bis 2026 | 334 kW (454 PS) | 5'038 cm³ | Automat (A1) | 282 g/km | 1'898 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2025 | 328 kW (446 PS) | 5'038 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 275 g/km | 1'872 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2025 bis 2026 | 328 kW (446 PS) | 5'038 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 275 g/km | 1'872 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2025 | 334 kW (454 PS) | 5'038 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 279 g/km | 1'878 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2025 | 334 kW (454 PS) | 5'038 cm³ | Automat (A1) | 282 g/km | 1'898 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2024 | 334 kW (454 PS) | 5'038 cm³ | Automat (A1) | 282 g/km | 1'891 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2024 | 334 kW (454 PS) | 5'038 cm³ | Automat (A1) | 282 g/km | 1'891 kg | eCoC · 27 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2024 | 328 kW (446 PS) | 5'038 cm³ | Automat (A1) | 277 g/km | 1'851 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2024 | 334 kW (454 PS) | 5'038 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 279 g/km | 1'870 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2024 | 328 kW (446 PS) | 5'038 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 274 g/km | 1'851 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2023 | 338 kW (460 PS) | 5'038 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 284 g/km | 1'839 kg | eCoC |
| Mustang · Typ LAE | 2023 bis 2024 | 328 kW (446 PS) | 5'038 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 274 g/km | 1'851 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2023 bis 2024 | 328 kW (446 PS) | 5'038 cm³ | Automat (A1) | 277 bis 278 g/km | 1'851 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2023 bis 2024 | 334 kW (454 PS) | 5'038 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 279 g/km | 1'870 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2022 bis 2023 | 338 kW (460 PS) | 5'038 cm³ | Automat (A1) | 270 g/km | 1'862 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2022 | 330 kW (449 PS) | 5'038 cm³ | Automat (A1) | 257 g/km | 1'832 kg | eCoC |
| Mustang · Typ LAE | 2021 | 338 kW (460 PS) | 5'038 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 284 g/km | 1'826 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| Mustang · Typ LAE | 2021 | 338 kW (460 PS) | 5'038 cm³ | Automat (A1) | 270 g/km | 1'849 kg | eCoC |
| Mustang · Typ LAE | 2020 | 214 kW (291 PS) | 2'261 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 209 g/km | 1'724 bis 1'775 kg | 1FL688 |
| Mustang · Typ LAE | 2020 | 214 kW (291 PS) | 2'261 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 202 g/km | 1'724 bis 1'775 kg | 1XV646 |
| Mustang · Typ LAE | 2018 | 213 kW (290 PS) | 2'261 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 214 g/km | 1'737 bis 1'775 kg | 1FK463 |
| Mustang · Typ LAE | 2018 | 213 kW (290 PS) | 2'261 cm³ | Automat, 10 Gänge | 211 g/km | 1'747 bis 1'786 kg | 1FK465 |
Weitere 4 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 4 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mustang · Typ LAE | 2018 | 213 kW (290 PS) | 2'261 cm³ | Automat, 10 Gänge | 211 g/km | 1'747 bis 1'786 kg | 1FK812 |
| Mustang · Typ LAE | 2018 | 213 kW (290 PS) | 2'261 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 214 g/km | 1'737 bis 1'775 kg | 1FK814 |
| Mustang · Typ LAE | 2015 | 233 kW (317 PS) | 2'261 cm³ | Automat, 6 Gänge | keine Angabe | 1'730 kg | 1FJ966 |
| Mustang · Typ LAE | 2015 | 233 kW (317 PS) | 2'261 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | keine Angabe | 1'734 kg | 1FJ967 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 180 bis 816 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 997 bis 2’152 Franken.
- Genf180 bis 816
- Schaffhausen300 bis 636
- Zug360 bis 679
- Nidwalden385 bis 916
- Aargau386 bis 522
- Solothurn396 bis 816
- Zürich398 bis 1’298
- Liechtenstein405 bis 436
- Obwalden410 bis 802
- Neuenburg432 bis 1’110
- Uri445 bis 480
- Bern450 bis 479
- Basel-Stadt456 bis 688
- Jura482 bis 838
- Wallis495 bis 1’217
- Thurgau504 bis 648
- Appenzell Innerrhoden509 bis 557
- Luzern569 bis 868
- Basel-Landschaft586 bis 929
- Glarus595 bis 982
- Appenzell Ausserrhoden605 bis 658
- Schwyz607 bis 917
- Graubünden666 bis 1’334
- Tessin689 bis 997
- St. Gallen799 bis 1’026
- Freiburg866 bis 1’313
- Waadt997 bis 2’152
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 180 bis 816 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 300 bis 636 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Zug | 360 bis 679 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 385 bis 916 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 386 bis 522 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Solothurn | 396 bis 816 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 398 bis 1’298 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 405 bis 436 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Obwalden | 410 bis 802 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Neuenburg | 432 bis 1’110 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Uri | 445 bis 480 | Gewicht (3-stufig) |
| Bern | 450 bis 479 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 456 bis 688 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Jura | 482 bis 838 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Wallis | 495 bis 1’217 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Thurgau | 504 bis 648 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Appenzell Innerrhoden | 509 bis 557 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Luzern | 569 bis 868 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Basel-Landschaft | 586 bis 929 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Glarus | 595 bis 982 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 605 bis 658 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Schwyz | 607 bis 917 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Graubünden | 666 bis 1’334 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 689 bis 997 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| St. Gallen | 799 bis 1’026 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Freiburg | 866 bis 1’313 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 997 bis 2’152 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
- Mustang Mach-E2020 bis 2026 · 45 Ausführungen
- Mustang Gran Tourer2015 bis 2023 · 21 Ausführungen
- Mustang Gran Tourer2015 bis 2023 · 19 Ausführungen
- Mustang Cabrio2015 bis 2026 · 17 Ausführungen
- Mustang Mach-E4x42020 bis 2023 · 12 Ausführungen
- Mustang Mach-E Gran Tourer2021 bis 2024 · 7 Ausführungen
- Mustang Mach2021 bis 2023 · 6 Ausführungen
- Mustang Bullitt2018 bis 2020 · 3 Ausführungen
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.