Fahrzeug-Datenblatt
HYUNDAI i 30
103 kW (140 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge · 2024 · 1 von 4 Ausführungen
Fahrzeugdaten · HYUNDAI · i 30
HYUNDAI i 30
1 von 4 Ausführungen, 2024.
- Leistung
- 103 kW
- 140 PS
- Leergewicht
- 1'412 kg
- CO2 WLTP
- 152 g/km
- Steuer im Jahr
- 183 bis 582 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 103 kW (140 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge. Unter demselben Namen laufen 4 Ausführungen in 3 Motorisierungen.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- HYUNDAI i 30
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- PDE
- Variante
- BBP91
- Version
- M6DFZ1
- EU-Typgenehmigung
- e5*2007/46*1075*14
Motor und Antrieb
- Leistung
- 103 kW (140 PS)
- Hubraum
- 1'482 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M6
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 197 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 152 g/km
- Verbrauch WLTP
- 6.7 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 77 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'340 mm
- Breite
- 1'795 mm
- Höhe
- 1'453 mm
- Radstand
- 2'650 mm
- Leergewicht
- 1'412 kg
- Garantiegewicht
- 1'840 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 1'210 kg
- Ungebremst
- 610 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/40 ZR18 | LI 92 · SI Y · Felge 7.5 Zoll · ET 55 | 2 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für HYUNDAI i 30.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i 30 · Typ PDE | 2024 | 103 kW (140 PS) | 1'482 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 152 g/km | 1'412 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 183 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 582 Franken.
- Genf183
- Schaffhausen204
- Thurgau240
- Aargau260
- Nidwalden265
- Zürich268
- Zug270
- Solothurn276
- Obwalden298
- Schwyz317
- Glarus322
- Luzern351
- Liechtenstein368
- Uri368
- Jura388
- Tessin388
- Wallis403
- Bern413
- Basel-Stadt420
- Waadt448
- Appenzell Innerrhoden452
- Graubünden475
- Basel-Landschaft531
- Freiburg531
- Appenzell Ausserrhoden541
- Neuenburg575
- St. Gallen582
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 183 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 204 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 260 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Nidwalden | 265 | Hubraum (3-stufig) |
| Zürich | 268 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Zug | 270 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 276 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 298 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Schwyz | 317 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Glarus | 322 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Luzern | 351 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 368 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 368 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 388 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Tessin | 388 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Wallis | 403 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Bern | 413 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 420 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Waadt | 448 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Appenzell Innerrhoden | 452 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Graubünden | 475 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Landschaft | 531 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Freiburg | 531 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 541 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Neuenburg | 575 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| St. Gallen | 582 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.