Fahrzeug-Datenblatt
KIA Niro
69 kW (94 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1) · 2024 · 1 von 38 Ausführungen
Fahrzeugdaten · KIA · Niro
KIA Niro
1 von 38 Ausführungen, 2024, 2 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 69 kW
- 94 PS
- Leergewicht
- 1'474 kg
- CO2 WLTP
- 105 bis 106 g/km
- Steuer im Jahr
- 40 bis 574 Franken
- Waadt bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 69 kW (94 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1). Unter demselben Namen laufen 38 Ausführungen in 6 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
6 Motorisierungen passen.
- 150 kW (204 PS) · Elektrisch · Automat (A1)2023 bis 2025 · 224 Fahrzeuge eingelöst
- 77 kW (105 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge2016 bis 2024 · 24 Fahrzeuge eingelöst
- 77 kW (105 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2023 bis 2024 · 5 Fahrzeuge eingelöst
- 75 kW (102 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge2025 bis 2026 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 69 kW (94 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge2024 bis 2025 · 5 Fahrzeuge eingelöst
- 69 kW (94 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2024 · 2 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- KIA Niro
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- SG2
- Variante
- C5P11
- Version
- D61AY1
- EU-Typgenehmigung
- e9*2018/858*11241*03
Motor und Antrieb
- Leistung
- 69 kW (94 PS)
- Hubraum
- 1'580 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- A1
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 154 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 105 bis 106 g/km
- Verbrauch WLTP
- 4.6 bis 4.7 l/100 km
- Emissionscode
- B6e
- Geräusch stehend
- 72 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'420 mm
- Breite
- 1'825 mm
- Höhe
- 1'545 mm
- Radstand
- 2'720 mm
- Leergewicht
- 1'474 kg
- Garantiegewicht
- 1'940 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 1'010 kg
- Ungebremst
- 600 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 225/45 R18 | LI 95 · SI V · Felge 7.5 Zoll · ET 52 | 2 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für KIA Niro.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 5 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NIRO · Typ SG2 | 2024 | 69 kW (94 PS) | 1'580 cm³ | Automat (A1) | 105 bis 106 g/km | 1'474 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 40 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 574 Franken.
- Waadt40
- Genf147
- Graubünden190
- Schaffhausen216
- Schwyz220
- Aargau235
- Thurgau240
- Basel-Landschaft259
- Zürich268
- Nidwalden280
- Zug281
- Solothurn291
- Obwalden312
- Tessin313
- Luzern326
- Glarus339
- Basel-Stadt354
- Jura355
- Liechtenstein388
- Uri388
- Neuenburg391
- Freiburg395
- Wallis414
- Bern434
- Appenzell Innerrhoden482
- St. Gallen551
- Appenzell Ausserrhoden574
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 40 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Genf | 147 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Graubünden | 190 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Schaffhausen | 216 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Schwyz | 220 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Aargau | 235 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Thurgau | 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Basel-Landschaft | 259 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Zürich | 268 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Nidwalden | 280 | Hubraum (3-stufig) |
| Zug | 281 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 291 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 312 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Tessin | 313 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Luzern | 326 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Glarus | 339 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Basel-Stadt | 354 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Jura | 355 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 388 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 388 | Gewicht (3-stufig) |
| Neuenburg | 391 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Freiburg | 395 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Wallis | 414 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Bern | 434 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Appenzell Innerrhoden | 482 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| St. Gallen | 551 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 574 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.