Fahrzeug-Datenblatt
KIA Niro
77 kW (105 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge · 2016 bis 2024 · 24 von 38 Ausführungen
Fahrzeugdaten · KIA · Niro
KIA Niro
24 von 38 Ausführungen, 2016 bis 2024.
- Leistung
- 77 kW
- 105 PS
- Leergewicht
- 1'474 bis 1'685 kg
- CO2 WLTP
- 23 bis 119 g/km
- Steuer im Jahr
- 0 bis 615 Franken
- Glarus bis Appenzell Ausserrhoden
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 77 kW (105 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge. Unter demselben Namen laufen 38 Ausführungen in 6 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
6 Motorisierungen passen.
- 150 kW (204 PS) · Elektrisch · Automat (A1)2023 bis 2025 · 224 Fahrzeuge eingelöst
- 77 kW (105 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge2016 bis 2024 · 24 Fahrzeuge eingelöst
- 77 kW (105 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2023 bis 2024 · 5 Fahrzeuge eingelöst
- 75 kW (102 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge2025 bis 2026 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 69 kW (94 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge2024 bis 2025 · 5 Fahrzeuge eingelöst
- 69 kW (94 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat (A1)2024 · 2 Fahrzeuge eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- KIA Niro
- Fahrzeugart
- Personenwagen
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- DE, SG2
- Version
- D61AY1 (B06d), D61AY1, D61CY1 (B06d) und 3 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e4*2007/46-65/2012*1139, e9*2018/858-2018/858*11241
- Genehmigt
- 2016 bis 2024
- Typengenehmigungen
- AXA417, AXA551, 1XZ354, 1XZ456, 1XZ489, 1KA777, 1KA778, 1XY730 und 16 weitere
- VIN beginnt mit
- KNAC.81CG.5......, KNAC.81DG.5......, KNAC.81EG........, KNAC.81FG........
Motor und Antrieb
- Leistung
- 77 kW (105 PS)
- Drehmoment
- 144 bis 147 Nm
- Hubraum
- 1'580 cm³
- Zylinder
- 4
- Motorbauart
- Reihe-DI
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb
- Getriebe
- M6A
- Elektrische Reichweite
- 58 bis 76 km
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
| Getriebe | CO2 WLTP | CO2 NEFZ | Verbrauch | Strom | Reichweite | Belege |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge m6a | 107 g/km | 97 g/km | 4.7 l/100 km | 140 kWh/100 km | 76 km | 32 |
- Stromverbrauch WLTP
- 105 bis 140 kWh/100 km
- Abgasnorm
- Euro 6d, Euro 6b
- Emissionscode
- AJHP, AJBW, AJCG, AJFG
- Messzyklus
- beide, nedc, wltp
- CO2 NEFZ
- 29 bis 97 g/km
- Verbrauch NEFZ
- 1.3 bis 4.2 l/100 km
- NOx
- 2 bis 8 mg/km
- Partikel
- 0 bis 2 mg/km
- CO
- 31 bis 160 mg/km
- Geräusch fahrend
- 68 bis 72 dB
- Geräusch stehend
- 70 bis 81 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'355 bis 4'420 mm
- Breite
- 1'805 bis 1'825 mm
- Höhe
- 1'535 bis 1'560 mm
- Radstand
- 2'700 bis 2'720 mm
- Achsen
- 2
- Leergewicht
- 1'474 bis 1'685 kg
- Garantiegewicht
- 1'930 bis 2'060 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen seitlich, ohne Heckklappe
- 4
- Heckklappen
- 1
- Gebremst, mechanisches Getriebe
- 1'300 kg
- Ungebremst, mechanisches Getriebe
- 600 kg
- Dachlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/60 R16 | LI 92 · SI H · Felge 6.5 Zoll · ET 45/46 | 24 |
| 225/45 R18 | LI 95 · SI V · Felge 7.5 Zoll · ET 52 | 8 |
| 225/45 ZR18 | LI 91 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 50 | 6 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für KIA Niro.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 5 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niro 1.6 HEV · Typ SG2 | 2024 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 107 g/km | 1'474 bis 1'565 kg | AXA417 |
| Niro 1.6 HEV · Typ SG2 | 2024 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 107 g/km | 1'474 bis 1'565 kg | AXA551 |
| Niro 1.6 PHEV · Typ SG2 | 2023 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 23 g/km | 1'594 bis 1'685 kg | 1XZ354 |
| Niro 1.6 PHEV · Typ SG2 | 2023 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 23 g/km | 1'594 bis 1'685 kg | 1XZ456 |
| Niro 1.6 HEV · Typ SG2 | 2023 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 107 g/km | 1'474 bis 1'565 kg | 1XZ489 |
| Niro 1.6 HEV · Typ SG2 | 2022 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 107 g/km | 1'474 bis 1'565 kg | 1KA777 |
| Niro 1.6 PHEV · Typ SG2 | 2022 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 23 g/km | 1'594 bis 1'685 kg | 1KA778 |
| Niro 1.6 HEV · Typ SG2 | 2022 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 107 g/km | 1'474 bis 1'565 kg | 1XY730 |
| Niro 1.6 Hybrid · Typ DE | 2021 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 119 g/km | 1'490 bis 1'585 kg | 1XX314 |
| Niro 1.6 Hybrid · Typ DE | 2020 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 119 g/km | 1'490 bis 1'585 kg | 1KA649 |
| Niro 1.6 PHEV · Typ DE | 2020 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 31 g/km | 1'594 bis 1'651 kg | 1KA650 |
| Niro 1.6 Hybrid · Typ DE | 2020 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 119 g/km | 1'490 bis 1'585 kg | 1XV121 |
| Niro 1.6 PHEV · Typ DE | 2019 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 31 g/km | 1'594 bis 1'651 kg | 1KA513 |
| Niro 1.6 PHEV · Typ DE | 2019 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 31 g/km | 1'594 bis 1'651 kg | 1KA583 |
| Niro 1.6 Hybrid · Typ DE | 2019 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 119 g/km | 1'490 bis 1'585 kg | 1KA586 |
| Niro Hybrid · Typ DE | 2019 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'490 bis 1'585 kg | 1XT873 |
| Niro Hybrid · Typ DE | 2018 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | 119 g/km | 1'490 bis 1'585 kg | 1KA508 |
| Niro 1.6 PHEV · Typ DE | 2018 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'594 bis 1'651 kg | 1XS888 |
| Niro Hybrid · Typ DE | 2017 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'500 bis 1'566 kg | 1KA436 |
| Niro 1.6 PHEV · Typ DE | 2017 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'594 bis 1'651 kg | 1KA447 |
| Niro Hybrid · Typ DE | 2017 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'500 bis 1'566 kg | 1XQ351 |
| Niro Hybrid · Typ DE | 2017 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'500 bis 1'566 kg | 1XR409 |
| Niro Hybrid · Typ DE | 2016 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'500 bis 1'566 kg | 1KA430 |
| Niro Hybrid · Typ DE | 2016 | 77 kW (105 PS) | 1'580 cm³ | Automat (Doppelkupplung), 6 Gänge | keine Angabe | 1'500 bis 1'566 kg | 1XP597 |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Glarus mit 0 bis 339 Franken im Jahr, am teuersten in Appenzell Ausserrhoden mit 571 bis 615 Franken.
- Glarus0 bis 339
- Nidwalden0 bis 280
- Waadt41 bis 423
- Luzern68 bis 350
- Graubünden95 bis 475
- Thurgau120 bis 240
- Genf126 bis 180
- Zürich134 bis 298
- Obwalden156 bis 312
- Schaffhausen216
- St. Gallen224 bis 473
- Aargau242 bis 253
- Schwyz243
- Basel-Stadt247 bis 446
- Neuenburg250 bis 492
- Basel-Landschaft257 bis 577
- Bern259 bis 457
- Zug281
- Solothurn291
- Freiburg324 bis 463
- Jura340 bis 423
- Tessin341 bis 353
- Liechtenstein386 bis 412
- Uri386 bis 453
- Wallis414
- Appenzell Innerrhoden479 bis 518
- Appenzell Ausserrhoden571 bis 615
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Glarus | 0 bis 339 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Nidwalden | 0 bis 280 | Hubraum (3-stufig) |
| Waadt | 41 bis 423 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Luzern | 68 bis 350 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Graubünden | 95 bis 475 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Thurgau | 120 bis 240 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Genf | 126 bis 180 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Zürich | 134 bis 298 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Obwalden | 156 bis 312 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Schaffhausen | 216 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| St. Gallen | 224 bis 473 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Aargau | 242 bis 253 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schwyz | 243 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Stadt | 247 bis 446 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Neuenburg | 250 bis 492 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Basel-Landschaft | 257 bis 577 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Bern | 259 bis 457 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Zug | 281 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Solothurn | 291 | Hubraum (3-stufig) |
| Freiburg | 324 bis 463 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Jura | 340 bis 423 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Tessin | 341 bis 353 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 386 bis 412 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 386 bis 453 | Gewicht (3-stufig) |
| Wallis | 414 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Appenzell Innerrhoden | 479 bis 518 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Appenzell Ausserrhoden | 571 bis 615 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.