Fahrzeug-Datenblatt
MAZDA 3
2021 bis 2026 · 98 Ausführungen
MAZDA 3
98 Ausführungen, 2021 bis 2026, 532 eingelöste Fahrzeuge. 98 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 90 bis 137 kW
- 122 PS bis 186 PS
- Leergewicht
- 1'374 bis 1'568 kg
- CO2 WLTP
- 114 bis 147 g/km
- Steuer im Jahr
- 60 bis 676 Franken
- Waadt bis St. Gallen
Welche fährst du?
98 Ausführungen in 8 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
Getriebe
Jahrgang
Leistung
8 Motorisierungen passen.
- 137 kW (186 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 6 Gänge2023 bis 2026 · 259 Fahrzeuge eingelöst
- 137 kW (186 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2023 bis 2026 · 31 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 6 Gänge2021 bis 2024 · 67 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2024 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 103 kW (140 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 6 Gänge2024 bis 2026 · 151 Fahrzeuge eingelöst
- 103 kW (140 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2024 bis 2026 · 15 Fahrzeuge eingelöst
- 90 kW (122 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 6 Gänge2022 bis 2024 · 5 Fahrzeuge eingelöst
- 90 kW (122 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2024 · 1 Fahrzeug eingelöst
Ein Blatt mit allem, was amtlich bekannt ist. Für den Auftragsordner oder fürs Strassenverkehrsamt.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MAZDA 3
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- BPE
- Variante
- 6HH, FHH, 6HP und 5 weitere
- Version
- AGW0CB, AGW0AA, AGW0CA und 18 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2007/46*2249*19, e13*2007/46*2249*22, e13*2007/46*2249*24 und 11 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 90 bis 137 kW (122 PS bis 186 PS)
- Hubraum
- 1'998 bis 2'488 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb, Allradantrieb
- Getriebe
- A6, M6
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Höchstgeschwindigkeit
- 197 bis 216 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 114 bis 147 g/km
- Verbrauch WLTP
- 5.1 bis 6.5 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 70 bis 81 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'460 bis 4'660 mm
- Breite
- 1'795 mm
- Höhe
- 1'435 bis 1'440 mm
- Radstand
- 2'725 mm
- Leergewicht
- 1'374 bis 1'568 kg
- Garantiegewicht
- 1'869 bis 2'019 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'300 kg
- Ungebremst
- 600 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/60 R16 | LI 92 · SI V · Felge 6.5 Zoll · ET 45 | 18 |
| 215/45 R18 | LI 89 · SI W · Felge 7 Zoll · ET 45 | 180 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MAZDA 3.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 · Typ BPE | 2026 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 135 g/km | 1'439 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2026 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 123 g/km | 1'457 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2026 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2026 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2026 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 141 g/km | 1'470 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2026 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 135 g/km | 1'492 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 123 g/km | 1'457 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 135 g/km | 1'492 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 135 g/km | 1'439 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 126 g/km | 1'461 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 126 g/km | 1'461 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 139 g/km | 1'454 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 135 g/km | 1'439 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 45 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 123 g/km | 1'457 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 123 g/km | 1'457 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 135 g/km | 1'439 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 139 g/km | 1'454 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 137 g/km | 1'487 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'484 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 bis 2026 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 126 g/km | 1'461 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 137 g/km | 1'469 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 bis 2026 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 141 g/km | 1'470 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
Weitere 73 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 73 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 133 g/km | 1'442 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 141 g/km | 1'470 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 bis 2026 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 141 g/km | 1'470 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 135 g/km | 1'439 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 141 g/km | 1'470 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 133 g/km | 1'419 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'484 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 137 g/km | 1'469 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 133 g/km | 1'487 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 128 g/km | 1'411 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 134 g/km | 1'451 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'484 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 133 g/km | 1'419 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 141 g/km | 1'470 kg | eCoC · 27 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 118 g/km | 1'476 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'409 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 135 g/km | 1'509 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 133 g/km | 1'463 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 140 g/km | 1'429 kg | eCoC · 23 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 114 g/km | 1'432 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 141 g/km | 1'470 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 135 g/km | 1'439 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 28 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 141 g/km | 1'470 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 126 g/km | 1'461 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 133 g/km | 1'487 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 135 g/km | 1'482 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 90 kW (122 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 127 g/km | 1'411 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 124 g/km | 1'405 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 90 kW (122 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'409 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 126 g/km | 1'461 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 90 kW (122 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 140 g/km | 1'429 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 135 g/km | 1'492 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 135 g/km | 1'482 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 103 kW (140 PS) | 2'488 cm³ | Automat, 6 Gänge | 141 g/km | 1'470 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 135 g/km | 1'492 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 120 g/km | 1'453 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 126 g/km | 1'461 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 126 g/km | 1'461 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2023 bis 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'542 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2023 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Handschaltung, 6 Gänge | 117 g/km | 1'451 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2023 bis 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 136 g/km | 1'503 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2023 | 110 kW (150 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 140 g/km | 1'420 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2023 bis 2024 | 110 kW (150 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 140 g/km | 1'429 kg | eCoC · 36 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2023 bis 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2022 | 90 kW (122 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 140 g/km | 1'420 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2021 | 110 kW (150 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 140 g/km | 1'420 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2021 | 110 kW (150 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 140 g/km | 1'420 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | keine Angabe | 110 kW (150 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 147 g/km | 1'374 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | keine Angabe | 110 kW (150 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 140 g/km | 1'420 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | keine Angabe | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 136 g/km | 1'469 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Waadt mit 60 bis 244 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 570 bis 676 Franken.
- Waadt60 bis 244
- Genf149 bis 176
- Basel-Landschaft239 bis 582
- Aargau250 bis 310
- Schaffhausen264 bis 324
- Schwyz280 bis 409
- Thurgau288 bis 360
- Zürich308 bis 368
- Zug329 bis 386
- Luzern340 bis 417
- Nidwalden340 bis 415
- Solothurn351 bis 426
- Tessin357 bis 486
- Jura359 bis 441
- Basel-Stadt361 bis 430
- Obwalden368 bis 438
- Liechtenstein374 bis 404
- Uri374 bis 444
- Glarus407 bis 492
- Bern419 bis 450
- Neuenburg420 bis 585
- Wallis460 bis 518
- Appenzell Innerrhoden461 bis 506
- Freiburg463 bis 599
- Appenzell Ausserrhoden551 bis 601
- Graubünden570 bis 713
- St. Gallen570 bis 676
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Waadt | 60 bis 244 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Genf | 149 bis 176 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Basel-Landschaft | 239 bis 582 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Aargau | 250 bis 310 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Schaffhausen | 264 bis 324 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Schwyz | 280 bis 409 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Thurgau | 288 bis 360 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zürich | 308 bis 368 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Zug | 329 bis 386 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Luzern | 340 bis 417 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Nidwalden | 340 bis 415 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 bis 426 | Hubraum (3-stufig) |
| Tessin | 357 bis 486 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Jura | 359 bis 441 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Basel-Stadt | 361 bis 430 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Obwalden | 368 bis 438 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 374 bis 404 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 374 bis 444 | Gewicht (3-stufig) |
| Glarus | 407 bis 492 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Bern | 419 bis 450 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Neuenburg | 420 bis 585 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Wallis | 460 bis 518 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Appenzell Innerrhoden | 461 bis 506 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Freiburg | 463 bis 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Appenzell Ausserrhoden | 551 bis 601 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Graubünden | 570 bis 713 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| St. Gallen | 570 bis 676 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
- 3 G186 HB2021 bis 2023 · 13 Ausführungen
- 3 G186 HB Active Tourer2021 bis 2023 · 12 Ausführungen
- 3 G186 HB AWD2021 bis 2023 · 10 Ausführungen
- 3 G150 HB Active Tourer2020 bis 2023 · 10 Ausführungen
- 3 G150 HB2020 bis 2023 · 9 Ausführungen
- 3 G186 HB Active Tourer AWD2021 bis 2023 · 9 Ausführungen
- 3 SkyG 165 HB2013 bis 2016 · 9 Ausführungen
- 3 G186 SD Active Tourer2021 bis 2023 · 8 Ausführungen
- 3 G180 HB Active Tourer AWD2019 bis 2021 · 7 Ausführungen
- 3 G122 HB2020 bis 2023 · 7 Ausführungen
- 3 SkyG 120 HB2013 bis 2016 · 7 Ausführungen
- 3 G186 SD2021 bis 2023 · 6 Ausführungen
Und 1 weitere. Alle Modelle von MAZDA mit Suchfeld.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.