Fahrzeug-Datenblatt
MAZDA 3
137 kW (186 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 6 Gänge · 2023 bis 2026 · 42 von 98 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MAZDA · 3
MAZDA 3
42 von 98 Ausführungen, 2023 bis 2026, 259 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 137 kW
- 186 PS
- Leergewicht
- 1'463 bis 1'568 kg
- CO2 WLTP
- 133 bis 146 g/km
- Steuer im Jahr
- 160 bis 676 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 137 kW (186 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 6 Gänge. Unter demselben Namen laufen 98 Ausführungen in 8 Motorisierungen.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
8 Motorisierungen passen.
- 137 kW (186 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 6 Gänge2023 bis 2026 · 259 Fahrzeuge eingelöst
- 137 kW (186 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2023 bis 2026 · 31 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 6 Gänge2021 bis 2024 · 67 Fahrzeuge eingelöst
- 110 kW (150 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2024 · 3 Fahrzeuge eingelöst
- 103 kW (140 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 6 Gänge2024 bis 2026 · 151 Fahrzeuge eingelöst
- 103 kW (140 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2024 bis 2026 · 15 Fahrzeuge eingelöst
- 90 kW (122 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 6 Gänge2022 bis 2024 · 5 Fahrzeuge eingelöst
- 90 kW (122 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Handschaltung, 6 Gänge2024 · 1 Fahrzeug eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MAZDA 3
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- BPE
- Variante
- FHH, 6HH, 6SH
- Version
- AGW0CB, AGW0AA, AGW0AB und 6 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e13*2007/46*2249*19, e13*2007/46*2249*20, e13*2007/46*2249*22 und 5 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 137 kW (186 PS)
- Hubraum
- 1'998 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Frontantrieb, Allradantrieb
- Getriebe
- A6
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Höchstgeschwindigkeit
- 210 bis 216 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 133 bis 146 g/km
- Verbrauch WLTP
- 5.9 bis 6.5 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 73 bis 75 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'460 bis 4'660 mm
- Breite
- 1'795 mm
- Höhe
- 1'435 bis 1'440 mm
- Radstand
- 2'725 mm
- Leergewicht
- 1'463 bis 1'568 kg
- Garantiegewicht
- 1'959 bis 2'019 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 4
- Gebremst
- 1'300 kg
- Ungebremst
- 600 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 205/60 R16 | LI 92 · SI V · Felge 6.5 Zoll · ET 45 | 2 |
| 215/45 R18 | LI 89 · SI W · Felge 7 Zoll · ET 45 | 82 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MAZDA 3.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 · Typ BPE | 2026 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2026 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2026 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 135 g/km | 1'492 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 135 g/km | 1'492 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 45 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 137 g/km | 1'487 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 133 g/km | 1'487 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 133 g/km | 1'463 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
Weitere 17 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 17 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 28 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 138 g/km | 1'492 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 133 g/km | 1'487 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 135 g/km | 1'482 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 135 g/km | 1'492 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 135 g/km | 1'482 kg | eCoC |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 135 g/km | 1'492 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 bis 2025 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'568 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'549 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2023 bis 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'542 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2023 bis 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 136 g/km | 1'503 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | 2023 bis 2024 | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 146 g/km | 1'565 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| 3 · Typ BPE | keine Angabe | 137 kW (186 PS) | 1'998 cm³ | Automat, 6 Gänge | 136 g/km | 1'469 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 160 bis 175 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 664 bis 676 Franken.
- Genf160 bis 175
- Waadt241 bis 244
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Aargau305 bis 310
- Zürich308 bis 338
- Zug329
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Liechtenstein392 bis 404
- Uri392 bis 444
- Basel-Stadt396 bis 430
- Jura406 bis 441
- Glarus407
- Luzern408 bis 417
- Schwyz408 bis 409
- Basel-Landschaft415 bis 582
- Bern438 bis 450
- Wallis460
- Tessin475 bis 486
- Appenzell Innerrhoden488 bis 506
- Neuenburg496 bis 581
- Graubünden570
- Appenzell Ausserrhoden581 bis 601
- Freiburg599
- St. Gallen664 bis 676
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 160 bis 175 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Waadt | 241 bis 244 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 305 bis 310 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Zürich | 308 bis 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Zug | 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 392 bis 404 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Uri | 392 bis 444 | Gewicht (3-stufig) |
| Basel-Stadt | 396 bis 430 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Jura | 406 bis 441 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Luzern | 408 bis 417 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Schwyz | 408 bis 409 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Basel-Landschaft | 415 bis 582 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Bern | 438 bis 450 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Tessin | 475 bis 486 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Appenzell Innerrhoden | 488 bis 506 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 496 bis 581 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Appenzell Ausserrhoden | 581 bis 601 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 599 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 664 bis 676 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.