Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLA 250
165 kW (224 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge · 2023 bis 2026 · 42 von 105 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · GLA 250
MERCEDES-BENZ GLA 250
42 von 105 Ausführungen, 2023 bis 2026, 1'846 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 165 kW
- 224 PS
- Leergewicht
- 1'695 bis 1'715 kg
- CO2 WLTP
- 165 bis 181 g/km
- Steuer im Jahr
- 213 bis 761 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 165 kW (224 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge. Unter demselben Namen laufen 105 Ausführungen in 5 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
5 Motorisierungen passen.
- 165 kW (224 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge2023 bis 2026 · 1'846 Fahrzeuge eingelöst
- 165 kW (224 PS) · Benzin · Automat, 8 Gänge2020 bis 2023 · 733 Fahrzeuge eingelöst
- 165 kW (224 PS) · BenzinJahrgang unbekannt · 2 Fahrzeuge eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Benzin · Automat (Doppelkupplung), 7 Gänge2013 bis 2020 · 23 Fahrzeuge eingelöst
- 155 kW (211 PS) · Benzin · Handschaltung, 6 Gänge2015 · 1 Fahrzeug eingelöst
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLA 250
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- F2B
- Variante
- OH4LT1
- Version
- JZAA050A, JZAA054A, JZAA054B und 9 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1909*29, e1*2007/46*1909*30, e1*2007/46*1909*22 und 5 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 165 kW (224 PS)
- Hubraum
- 1'991 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 240 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 165 bis 181 g/km
- Verbrauch WLTP
- 7.3 bis 7.9 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 75 bis 76 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'443 mm
- Breite
- 1'849 mm
- Höhe
- 1'618 mm
- Radstand
- 2'729 mm
- Leergewicht
- 1'695 bis 1'715 kg
- Garantiegewicht
- 2'195 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'000 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 80 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/55 R18 | LI 100 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 53 | 30 |
| 235/50 R19 | LI 99 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 53 | 48 |
| 235/45 R20 | LI 96 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 48 | 56 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLA 250.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 3 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 169 bis 170 g/km | 1'715 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 166 bis 172 g/km | 1'715 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 168 bis 172 g/km | 1'715 kg | eCoC · 90 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'715 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 g/km | 1'715 kg | eCoC |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 166 bis 169 g/km | 1'715 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 166 bis 176 g/km | 1'715 kg | eCoC · 15 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 168 bis 175 g/km | 1'715 kg | eCoC · 45 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 169 bis 176 g/km | 1'715 kg | eCoC · 178 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 166 bis 169 g/km | 1'715 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 bis 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 bis 177 g/km | 1'715 kg | eCoC · 34 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 165 bis 168 g/km | 1'715 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 bis 179 g/km | 1'715 kg | eCoC · 38 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 bis 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 170 bis 177 g/km | 1'715 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 bis 177 g/km | 1'715 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 bis 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 168 bis 177 g/km | 1'715 kg | eCoC · 153 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 bis 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 166 bis 170 g/km | 1'715 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 166 bis 167 g/km | 1'715 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 bis 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 169 bis 175 g/km | 1'715 kg | eCoC · 18 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 169 bis 173 g/km | 1'695 kg | eCoC · 36 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 181 g/km | 1'695 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 172 bis 180 g/km | 1'695 kg | eCoC · 308 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 174 bis 180 g/km | 1'695 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 169 bis 172 g/km | 1'695 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 172 bis 180 g/km | 1'695 kg | eCoC · 233 Fahrzeuge |
Weitere 17 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 17 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 171 bis 180 g/km | 1'695 kg | eCoC · 25 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 181 g/km | 1'695 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 181 g/km | 1'695 kg | eCoC · 34 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 181 g/km | 1'695 kg | eCoC · 90 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 181 g/km | 1'695 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 173 bis 180 g/km | 1'695 kg | eCoC · 32 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 g/km | 1'695 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 g/km | 1'695 kg | eCoC |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 169 bis 173 g/km | 1'695 kg | eCoC · 33 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 172 bis 178 g/km | 1'695 kg | eCoC · 99 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 181 g/km | 1'695 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 169 bis 173 g/km | 1'695 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 172 bis 180 g/km | 1'695 kg | eCoC · 70 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 171 bis 179 g/km | 1'695 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 181 g/km | 1'695 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 172 bis 180 g/km | 1'695 kg | eCoC · 112 Fahrzeuge |
| GLA 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 169 bis 173 g/km | 1'695 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 213 bis 252 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 761 Franken.
- Genf213 bis 252
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Zug328
- Zürich338
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Aargau353
- Obwalden368
- Glarus407
- Liechtenstein439
- Wallis460
- Schwyz480
- Bern481
- Luzern481
- Basel-Stadt482 bis 501
- Uri483
- Jura537 bis 562
- Appenzell Innerrhoden560
- Tessin566 bis 568
- Graubünden570
- Basel-Landschaft633 bis 708
- Neuenburg644 bis 701
- Appenzell Ausserrhoden662
- Freiburg688
- Waadt749
- St. Gallen761
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 213 bis 252 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Zürich | 338 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 353 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 439 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schwyz | 480 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Bern | 481 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Luzern | 481 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Basel-Stadt | 482 bis 501 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Uri | 483 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 537 bis 562 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 560 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Tessin | 566 bis 568 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Basel-Landschaft | 633 bis 708 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Neuenburg | 644 bis 701 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Appenzell Ausserrhoden | 662 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 688 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Waadt | 749 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| St. Gallen | 761 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.