Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLB 250
165 kW (224 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge · 2023 bis 2026 · 67 von 133 Ausführungen
Fahrzeugdaten · MERCEDES-BENZ · GLB 250
MERCEDES-BENZ GLB 250
67 von 133 Ausführungen, 2023 bis 2026, 449 eingelöste Fahrzeuge.
- Leistung
- 165 kW
- 224 PS
- Leergewicht
- 1'765 bis 1'785 kg
- CO2 WLTP
- 172 bis 188 g/km
- Steuer im Jahr
- 225 bis 819 Franken
- Genf bis St. Gallen
Welche fährst du?
Dieses Blatt zeigt 165 kW (224 PS) · Benzin und Elektrisch (Hybrid) · Automat, 8 Gänge. Unter demselben Namen laufen 133 Ausführungen in 3 Motorisierungen.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
3 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLB 250
- Aufbau
- Stationswagen
- Typ
- F2B
- Variante
- OX4LT1
- Version
- JZAA054A, JZAA055B, JZAA056A und 26 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2007/46*1909*29, e1*2007/46*1909*22, e1*2007/46*1909*25 und 4 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 165 kW (224 PS)
- Hubraum
- 1'991 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A8
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 236 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 172 bis 188 g/km
- Verbrauch WLTP
- 7.6 bis 8.3 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 75 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'651 mm
- Breite
- 1'845 mm
- Höhe
- 1'700 mm
- Radstand
- 2'829 mm
- Leergewicht
- 1'765 bis 1'785 kg
- Garantiegewicht
- 2'265 bis 2'445 kg
- Sitzplätze
- 5 bis 7
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 1'900 bis 2'000 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/55 R18 | LI 100 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 53 | 36 |
| 235/50 R19 | LI 99 · SI W · Felge 7.5 Zoll · ET 53 | 88 |
| 235/45 R20 | LI 96 · SI W · Felge 8 Zoll · ET 48 | 46 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLB 250.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24. Diese Seite fasst 4 Schreibweisen desselben Modellnamens zusammen.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2026 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 181 g/km | 1'785 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 184 g/km | 1'785 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 bis 181 g/km | 1'785 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 175 g/km | 1'785 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 g/km | 1'785 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 177 g/km | 1'785 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 173 g/km | 1'785 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 178 bis 184 g/km | 1'785 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 177 g/km | 1'785 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 179 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 185 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 172 g/km | 1'785 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 179 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 174 g/km | 1'785 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 179 bis 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 bis 184 g/km | 1'785 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 174 g/km | 1'785 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 174 bis 176 g/km | 1'785 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 177 bis 178 g/km | 1'785 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 184 bis 185 g/km | 1'765 kg | eCoC · 9 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 g/km | 1'785 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 g/km | 1'785 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 bis 183 g/km | 1'785 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 177 bis 178 g/km | 1'765 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 179 bis 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
Weitere 42 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 42 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 179 bis 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 11 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 184 bis 185 g/km | 1'765 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 182 bis 188 g/km | 1'765 kg | eCoC · 30 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 178 bis 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 181 bis 188 g/km | 1'765 kg | eCoC · 26 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 188 g/km | 1'765 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 bis 178 g/km | 1'765 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 185 bis 186 g/km | 1'765 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 188 g/km | 1'765 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 185 g/km | 1'765 kg | eCoC · 29 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 183 bis 186 g/km | 1'765 kg | eCoC · 32 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 177 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 179 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 183 bis 188 g/km | 1'765 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 182 g/km | 1'765 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 178 bis 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 181 bis 182 g/km | 1'765 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 182 g/km | 1'765 kg | eCoC · 12 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 177 bis 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 183 bis 188 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 186 g/km | 1'765 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 175 bis 178 g/km | 1'765 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 178 bis 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 bis 2025 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 186 g/km | 1'765 kg | eCoC · 14 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 177 bis 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 186 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 186 g/km | 1'765 kg | eCoC · 13 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 177 bis 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 182 g/km | 1'765 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 bis 187 g/km | 1'765 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 180 g/km | 1'765 kg | eCoC |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 179 bis 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 176 bis 178 g/km | 1'765 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 178 bis 180 g/km | 1'765 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 bis 2024 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 182 bis 188 g/km | 1'765 kg | eCoC · 22 Fahrzeuge |
| GLB 250 4MATIC · Typ F2B | 2023 | 165 kW (224 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 8 Gänge | 177 bis 178 g/km | 1'765 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 225 bis 277 Franken im Jahr, am teuersten in St. Gallen mit 777 bis 819 Franken.
- Genf225 bis 277
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Zug328
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Aargau359 bis 374
- Obwalden368
- Glarus407
- Liechtenstein453 bis 489
- Zürich458 bis 578
- Wallis460
- Schwyz478 bis 479
- Luzern491 bis 593
- Bern493 bis 525
- Basel-Stadt498 bis 521
- Uri498 bis 538
- Jura566 bis 647
- Graubünden570
- Tessin573 bis 575
- Appenzell Innerrhoden581 bis 635
- Neuenburg664 bis 722
- Appenzell Ausserrhoden685 bis 745
- Freiburg688
- Basel-Landschaft728 bis 855
- Waadt760 bis 905
- St. Gallen777 bis 819
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 225 bis 277 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 328 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Aargau | 359 bis 374 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 453 bis 489 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Zürich | 458 bis 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Schwyz | 478 bis 479 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 491 bis 593 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Bern | 493 bis 525 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Basel-Stadt | 498 bis 521 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Uri | 498 bis 538 | Gewicht (3-stufig) |
| Jura | 566 bis 647 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Tessin | 573 bis 575 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Appenzell Innerrhoden | 581 bis 635 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Neuenburg | 664 bis 722 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Appenzell Ausserrhoden | 685 bis 745 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 688 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| Basel-Landschaft | 728 bis 855 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Waadt | 760 bis 905 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
| St. Gallen | 777 bis 819 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.