Fahrzeug-Datenblatt
MERCEDES-BENZ GLC 300
2022 bis 2026 · 63 Ausführungen
MERCEDES-BENZ GLC 300
63 Ausführungen, 2022 bis 2026, 412 eingelöste Fahrzeuge. 63 davon sind Neuwagen mit eCoC-Zulassung, die gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr bekommen.
- Leistung
- 190 kW
- 258 PS
- Leergewicht
- 1'825 bis 1'945 kg
- CO2 WLTP
- 161 bis 202 g/km
- Steuer im Jahr
- 200 bis 1’018 Franken
- Genf bis Waadt
Welche fährst du?
63 Ausführungen in 2 Motorisierungen. Grenz ein, bis deine dasteht. Alles davon steht in deinem Fahrzeugausweis.
Für diese Fahrzeuge gibt es keine Schweizer Typengenehmigung. Sie sind über ein europäisches Konformitätszertifikat zugelassen, und im Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 24 „IVI“.
Oder grenz über das ein, was du auswendig weisst:
2 Motorisierungen passen.
Identität und Zulassung
Eine Typengenehmigung beschreibt keine einzelne Zahl, sondern eine Familie zulässiger Ausführungen. Wo die Ausführungen dieses Modells sich unterscheiden, steht deshalb überall auf dieser Seite eine Spanne und kein Mittelwert. Ein Mittelwert wäre bequemer zu lesen und gehörte zu keinem Auto.
- Marke und Modell
- MERCEDES-BENZ GLC 300
- Aufbau
- Limousine
- Typ
- R2CGLC, 204 X
- Variante
- 8346T1, 8346TB, R88LT1
- Version
- CZAM052A, CZAL052A, CZAM152A und 17 weitere
- EU-Typgenehmigung
- e1*2018/858*00186*04, e1*2018/858*00186*14, e1*2018/858*00186*15 und 12 weitere
Motor und Antrieb
- Leistung
- 190 kW (258 PS)
- Hubraum
- 1'991 bis 1'999 cm³
- Zylinder
- 4
- Zylinderanordnung
- Reihe
- Motorbauart
- E4
- Treibstoff
- Benzin und Elektrisch (Hybrid)
- Antrieb
- Allradantrieb
- Getriebe
- A9
- Hybridklasse
- NOVC-HEV
- Dauerleistung (30 Minuten)
- 8 bis 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 240 bis 246 km/h
Verbrauch, Emission und Energieetikette
Diese Werte hängen am Getriebe, nicht am Fahrzeug. Das ist der Punkt, an dem fast alle anderen Verzeichnisse ungenau werden: Sie nennen einen Wert fürs ganze Modell, und der gilt dann für die erste Getriebevariante und für keine andere. Die Energieeffizienzkategorie ist die amtliche und nicht geschätzt.
- CO2 WLTP
- 161 bis 202 g/km
- Verbrauch WLTP
- 7.1 bis 8.9 l/100 km
- Emissionscode
- B6e, B6d
- Geräusch stehend
- 75 bis 76.1 dB
Masse, Gewichte und Lasten
- Länge
- 4'751 bis 4'794 mm
- Breite
- 1'929 bis 1'938 mm
- Höhe
- 1'622 bis 1'630 mm
- Radstand
- 2'873 bis 2'888 mm
- Leergewicht
- 1'825 bis 1'945 kg
- Garantiegewicht
- 2'435 bis 2'510 kg
- Sitzplätze
- 5
- Türen gezählt mit Heckklappe
- 5
- Gebremst
- 2'400 kg
- Ungebremst
- 750 kg
- Stützlast
- 96 bis 100 kg
Homologierte Reifen und Felgen
| Grösse | Indizes, Felge und Einpresstiefe | Belege |
|---|---|---|
| 235/60 R18 | LI 103 · SI V/W · Felge 8 Zoll · ET 32.5/38 | 6 |
| 235/55 R19 | LI 101/105 · SI V/W · Felge 8 Zoll · ET 32.5/38 · XL | 37 |
| 255/50 R19 | LI 103/107 · SI V/W · Felge 9 Zoll · ET 20/30 · XL · hinten | 29 |
| 255/45 R20 | LI 105 · SI W · Felge 8.5 Zoll · ET 34.5 · XL | 43 |
| 285/40 R20 | LI 108 · SI W · Felge 9.5 Zoll · ET 35.5 · XL · hinten | 41 |
| 255/45 ZR20 | LI 105 · SI Y · Felge 8.5 Zoll · ET 40 · XL · vorne | 4 |
| 285/40 ZR20 | LI 108 · SI Y · Felge 9.5 Zoll · ET 22 · XL · hinten | 4 |
Welche davon auf dein Fahrzeug gehört, sagt der Reifenfinder anhand der Typengenehmigung achsgenau, mit Radsätzen und getrennt nach Saison. Zugelassen heisst nicht automatisch montierbar.
Homologierte Reifengrössen für MERCEDES-BENZ GLC 300.
Was hier nicht steht, führt die amtliche Quelle für dieses Fahrzeug nicht.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand der Daten 2026-08-27. Amtliche Angaben ohne Gewähr im Einzelfall. Massgebend ist der Fahrzeugausweis.
Hai Handel GmbH, Reifenhai · Werkstatt Langenmooserstrasse 19, 8467 Truttikon · 052 511 05 66 · anfragen@reifenhai.ch · reifenhai.ch
Die Ausführungen im Einzelnen
Hier stehen die Fahrzeuge, aus denen die Spannen oben entstehen. Such deines über die Typengenehmigung aus dem Fahrzeugausweis, Ziffer 24.
Wo in der letzten Spalte „eCoC“ steht, hat das Fahrzeug gar keine Schweizer Typengenehmigung mehr, sondern ein europäisches Konformitätszertifikat. Im Fahrzeugausweis steht dann unter Ziffer 24 ein IVI. Die Zahl daneben sagt, wie viele eingelöste Fahrzeuge hinter der Zeile stehen.
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 g/km | 1'935 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'935 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 g/km | 1'935 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 g/km | 1'935 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 1'935 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 170 g/km | 1'930 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 161 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 171 g/km | 1'930 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 bis 170 g/km | 1'930 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 166 bis 168 g/km | 1'935 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 165 bis 170 g/km | 1'930 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 171 g/km | 1'930 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 bis 2026 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 bis 166 g/km | 1'935 kg | eCoC · 17 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 163 g/km | 1'935 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 171 g/km | 1'930 kg | eCoC · 21 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 167 bis 169 g/km | 1'930 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2025 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 1'945 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 168 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'945 kg | eCoC |
Weitere 38 Ausführungen stehen auf der Seite, von der dieses Blatt stammt.
Weitere 38 Ausführungen zeigen
| Ausführung | Jahr | Leistung | Hubraum | Getriebe | CO2 WLTP | Leergewicht | Nachweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 175 g/km | 1'930 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 164 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 174 g/km | 1'930 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 174 g/km | 1'930 kg | eCoC · 16 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 g/km | 1'930 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'945 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 173 g/km | 1'930 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 172 g/km | 1'945 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 175 g/km | 1'930 kg | eCoC · 10 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 170 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 173 bis 175 g/km | 1'945 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 173 g/km | 1'945 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 172 g/km | 1'930 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 172 g/km | 1'930 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 g/km | 1'945 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ 204 X | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 184 bis 192 g/km | 1'825 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 bis 175 g/km | 1'945 kg | eCoC · 5 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 173 g/km | 1'945 kg | eCoC · 8 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 170 bis 175 g/km | 1'945 kg | eCoC · 68 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 176 g/km | 1'945 kg | eCoC · 48 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 169 bis 171 g/km | 1'945 kg | eCoC · 6 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 175 g/km | 1'945 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 bis 2024 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 171 bis 174 g/km | 1'945 kg | eCoC · 19 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 172 bis 174 g/km | 1'945 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ R2CGLC | 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'999 cm³ | Automat, 9 Gänge | 174 g/km | 1'945 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ 204 X | 2022 | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 202 g/km | 1'825 kg | eCoC · 3 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ 204 X | 2022 | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 194 bis 195 g/km | 1'825 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ 204 X | 2022 | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 192 g/km | 1'825 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ 204 X | 2022 bis 2023 | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 199 bis 202 g/km | 1'825 kg | eCoC · 20 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ 204 X | keine Angabe | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 195 g/km | 1'825 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ 204 X | keine Angabe | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 190 bis 191 g/km | 1'825 kg | eCoC · 2 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ 204 X | keine Angabe | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | keine Angabe | 192 g/km | 1'825 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ 204 X | keine Angabe | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 197 bis 201 g/km | 1'825 kg | eCoC · 7 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ 204 X | keine Angabe | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 202 g/km | 1'825 kg | eCoC |
| GLC 300 4MATIC · Typ 204 X | keine Angabe | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 193 bis 195 g/km | 1'825 kg | eCoC · 4 Fahrzeuge |
| GLC 300 4MATIC · Typ 204 X | keine Angabe | 190 kW (258 PS) | 1'991 cm³ | Automat, 9 Gänge | 191 g/km | 1'825 kg | eCoC |
Was es an Steuern kostet
Am günstigsten in Genf mit 200 bis 328 Franken im Jahr, am teuersten in Waadt mit 898 bis 1’018 Franken.
- Genf200 bis 328
- Schaffhausen264
- Thurgau288
- Zug328 bis 329
- Nidwalden340
- Solothurn351
- Obwalden368
- Aargau398 bis 404
- Glarus407
- Wallis460
- Liechtenstein487 bis 502
- Basel-Stadt499 bis 551
- Bern524 bis 537
- Uri536 bis 552
- Schwyz542
- Luzern566 bis 638
- Graubünden570
- Zürich578
- Neuenburg623 bis 805
- Jura626 bis 682
- Appenzell Innerrhoden632 bis 653
- Tessin639 bis 651
- Basel-Landschaft724 bis 1’002
- Appenzell Ausserrhoden742 bis 765
- Freiburg777
- St. Gallen855 bis 873
- Waadt898 bis 1’018
| Kanton | Steuer pro Jahr in Franken | Wie gerechnet wird |
|---|---|---|
| Genf | 200 bis 328 | Sockel 120 + CO₂-Surtaxe gestaffelt (Plafond 2×) |
| Schaffhausen | 264 | Hubraum (Verbrenner) / kW (BEV) |
| Thurgau | 288 | Hubraum (Sockel 96 + 24/200 ccm) + Bonus/Malus |
| Zug | 328 bis 329 | Hubraum (Verbrenner), Gesamtgewicht (Elektro, −50 %) |
| Nidwalden | 340 | Hubraum (3-stufig) |
| Solothurn | 351 | Hubraum (3-stufig) |
| Obwalden | 368 | Hubraum (Sockel + 14/100 ccm) + Bonus/Malus |
| Aargau | 398 bis 404 | Gewicht + Leistung (Reform ab 1.1.2026) |
| Glarus | 407 | Hubraum (3-stufig) + Bonus/Malus |
| Wallis | 460 | Hubraum (Sockel 145 + Stufen) / kW (BEV) |
| Liechtenstein (nicht gegengeprüft) | 487 bis 502 | Gewichts-Pauschale (Richtwert) |
| Basel-Stadt | 499 bis 551 | Gewicht (1.25/10 kg) + CO₂ (1.60/g) |
| Bern | 524 bis 537 | Degressiv pro Tonne (−14% pro weitere Tonne) |
| Uri | 536 bis 552 | Gewicht (3-stufig) |
| Schwyz | 542 | Formel (kW^0.9 / kg^0.05) × 7.125 |
| Luzern | 566 bis 638 | Gewicht (linear) + Leistung (gestaffelt) |
| Graubünden | 570 | Hubraum (Stufen) + CO₂-Rabatt |
| Zürich | 578 | Hubraum + Gesamtgewicht (Stufentabelle) |
| Neuenburg | 623 bis 805 | 250 + CO₂ × 4 − Alter × 15 − 253 (min 250) |
| Jura | 626 bis 682 | Gewicht + kW + CO₂ progressiv (Cap 1015) |
| Appenzell Innerrhoden | 632 bis 653 | Gewicht (Sockel 200 + 3/10 kg) |
| Tessin | 639 bis 651 | (Gewicht × 0.1 + kW × Kv) × K |
| Basel-Landschaft | 724 bis 1’002 | Gewicht (28.84/100 kg) + CO₂-Bonus/Malus |
| Appenzell Ausserrhoden | 742 bis 765 | Gewicht (Sockel 142 + 2.85/3.35 pro 10 kg) |
| Freiburg | 777 | Leistung gestaffelt (max CHF 1495) |
| St. Gallen | 855 bis 873 | Gewicht (182/t) + Leistung (1.27/kW) + Bonus/Malus |
| Waadt | 898 bis 1’018 | Gewicht (gestaffelt) + Leistung (gestaffelt) + CO₂-Bonus |
Je Kanton eine Spanne über die Ausführungen dieses Modells, weil Gewicht, Leistung und CO2 sich zwischen ihnen unterscheiden. Für dein Fahrzeug rechnet der Kantonssteuerrechner die genaue Zahl, sobald du Motorisierung und Getriebe wählst. Bei Hybriden hängt der kantonale Rabatt daran, ob das Fahrzeug an die Steckdose kann. Diese Seite rechnet sie vorsichtshalber als Verbrenner, damit hier kein Rabatt steht, den es für dein Auto nicht gibt.
Unter anderem Namen
Die amtlichen Quellen führen verwandte Fahrzeuge unter eigenen Namen. Wenn deins hier nicht steht, steht es vielleicht dort.
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen und eCoC-Datenblätter (opendata.astra.admin.ch). Stand 2026-08-27. Amtliche Daten, ohne Gewähr für Vollständigkeit im Einzelfall. Was im Fahrzeugausweis steht, gilt.